Обратно

Строительный комплекс Нарвы

«Всплеска активности на строительном рынке Нарвы пока не наблюдается», - считает председатель правления AS Vant Юрий Барков.

В роли субподрядчиков

Всплеска активности на строительном рынке Нарвы пока не наблюдается - мнение председателя правления акционерного общества «Вант» (AS Vant) Юрия Баркова. Рынок стабилен, практически все нарвские фирмы загружены заказами, хотя и бывают периоды сезонного спада. В свое время конкурс на крупнейший инвестиционный проект стоимостью 4 миллиарда крон, связанный с модернизацией «Нарвских электростанций», выиграл как генподрядчик финский концерн Foster Wheeler. По мнению Юрия Баркова, и в перспективе шансы выигрывать конкурсы на большие объемы работ будут у мощных фирм из Евросоюза, а здешним строителям придется смириться с ролью субподрядчиков на крупных объектах. Но в этом, считает руководитель AS Vant, ничего драматического нет, просто нарвские фирмы должны закрепиться в занимаемых нишах.

Фирме Vant исполнилось 15 лет, все годы ее возглавляет выпускник ЛИИЖТа - Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта Юрий Барков. Слово «вант» - технический термин, означает несущий стальной трос. Название символично - за годы существования фирма пережила сложные периоды, связанные с тяжелым кризисом в строительном комплексе Нарвы. Ряд строительных организаций рухнул, другим, в том числе фирме Vant, удалось выдержать испытание рынком и выжить благодаря маневренности, умению приспосабливаться к постоянным изменениям на рынке. Вначале это был строительный кооператив, давший работу 20 нарвитянам, сегодня в фирме занято около ста человек, годовой объем работ - 40 миллионов крон. Кредо - качество и четкие сроки работ.

Европа поджимает

Основной объем инвестиций в Нарве приходится на объекты «Нарвских электростанций», а также муниципалитета. Фото автора

Первой среди нарвских фирм, работающих на объектах промышленного и гражданского назначения, фирма Vant около двух лет назад была удостоена международного сертификата качества ISO. А недавно 9 рабочих AS Vant после прохождения курсов получили сертификаты от Союза строителей Эстонии. Сертификаты, впервые выданные нарвским строителям, дают владельцам этих документов право работать в Евросоюзе. Затраты на обучение рабочих взял на себя работодатель.

С повысившими квалификацию рабочими фирма заключила договор, поэтому у руководства AS Vant нет опасения, что они уедут за границу. А вообще, по словам Ю.Баркова, в связи с открытием европейского рынка специалисты прогнозируют отток из региона квалифицированной рабочей силы. Уже сейчас здешним фирмам поступают предложения из Финляндии и Швеции. Скандинавы готовы принять целые бригады, причем без требования знания финского или шведского языков - приехавшие работать будут обеспечены переводчиками. Перед строительными фирмами Нарвы и Ида-Вирумаа совсем скоро встанет серьезная проблема - как удержать на объектах высококвалифицированных рабочих.

Энергия загрузки

В 2001 году цены на строительные услуги возросли на 5,7 процента, в следующем - на 4, а в 2003 году - на 3,7 процента. Но вступление ЭР в Евросоюз может изменить динамику за счет удорожания строительных материалов. Ю.Барков: «Уже поступают письма от поставщиков с сообщением о том, что прежние цены гарантируют лишь до апреля, а потом будут коррективы. Нетрудно догадаться, в какую сторону. А российские поставщики уже известили об увеличении с будущего месяца на треть стоимости металла».

Будут ли загружены нарвские строители в ближайшие годы? Ю.Барков перспективы строительного комплекса Нарвы связывает прежде всего со сланцевой энергетикой, поскольку вслед за обновлением двух энергоблоков «Нарвских электростанций» (стоимость проекта 4 миллиарда крон) должна последовать реконструкция и других объектов этого предприятия. А работы по закрытию трех из четырех производственных очередей Балтийской электростанции, с выводом из эксплуатации и демонтажом нескольких дымовых труб, также позволят загрузить здешние строительные фирмы. Нарвитяне надеются получить подряды на этих объектах. Раньше нарвские фирмы поддерживал заказами также Кренгольм, но сложная экономическая ситуация на текстильном предприятии заставила его руководство пока отказаться от инвестиционных планов.

Загрузить нарвских строителей мог бы также муниципалитет, но у местного самоуправления из-за дефицита бюджета скромная инвестиционная программа, а финансовой поддержки от государства и европейских фондов нет. Город словно оказался на обочине. В частности, Министерство культуры ЭР, курирующее также спортивную сферу, не выделило в этом году необходимых для завершения реконструкции ледового стадиона ресурсов. А город надеялся на поддержку.

Евгений АШИХМИН