Обратно

Картинки с выставки

Видное место на только что завершившейся выставке Motorex занимал раздел компании Amserv Auto AS. Toyota продается весьма успешно, и по числу продаж в этом году лидирует.

Посетителям показали несколько настоящих новинок. Например, новая Toyota Corolla Verso с обновленным кузовом и салоном найдет немало почитателей, неспроста Corolla один из самых популярных автомобилей в своем классе. Другая новинка, размещенная у главного входа выставок, - Toyota Prius. Первый гибридный автомобиль, который сегодня можно купить в Эстонии за 430 тысяч крон. Общая мощность двух двигателей, бензинового и электрического, составляет 100 л.с. При движении на малой скорости автомобиль идет на электрической тяге, если надавить на педаль газа, заработает двигатель внутреннего сгорания, и по ходу генератор дозарядит батареи. При остановке двигатель автоматически останавливается. Автомобиль тратит в среднем всего 5 литров бензина на сотню километров.

В отделе Lexus, который является подразделением Toyota, выставлены более дорогие изделия представительского класса. Например, седан LS430 President. Мотор 4,3 л с автоматической коробкой передач выдает мощность 282 л.с. При расходе в среднем 12 л автомобиль способен разогнаться до сотни за 6,3 секунды. Одна из самых эксклюзивных и дорогих автомашин, показанных на выставке, стоит около 1,2 миллиона крон.

У главного входа выставлен и наш знакомый Fiat Panda. О тестовом заезде на этом автомобиле мы рассказывали в прошлом номере «Бизнес-среды». Конкуренция в малом классе особенно жесткая. Новая модель Kia Picanto добавляет интриги в этой борьбе. Симпатичный малыш с мотором 1,1 л (68 л.с.) в минимальной комплектации стоит 125 тысяч крон. Это на 10 тысяч дороже, чем итальянская Panda, но на 20 тысяч дешевле одноклассника VW Polo. Аккуратный корейский автомобиль с симпатичным салоном яркой обивкой понравится женщинам. Производитель утверждает, что Kia Picanto тратит на сотню менее 5 литров бензина.

Как всегда в мелких боксах были представлены всевозможные мелочи автохимии, дополнительное оборудование, все, что может продлить век автомобиля. В последние годы получила признание «Хадо-технология» с эффектом восстановления изношенных агрегатов. Совершенно новый продукт Vita Flush используется при смене масла и за 15 минут восстанавливает детали, возвращая на место до 70 процентов ранее унесенных частиц металла. Благодаря этому параметры цилиндропоршневой группы и вкладышей приходят в норму.

Рачительным автолюбителям, которые желают сберечь не только свой автомобиль, но и свое здоровье, известны автономные предпусковые подогреватели, работающие на бензине. На одном из стендов - миниатюрные печки Hydronic. Это не только теплый салон, легкий пуск двигателя, увеличенный срок его службы. В обычную нашу зиму (при температуре минус 5 градусов) подогреватель мощностью 5 кВт примерно за полчаса прогреет салон и двигатель и сожжет всего 200 мл бензина. В нашем климате подогревателем стоит пользоваться полгода.

Среди двухколесной техники приглянулись новые скутеры. Эти миниатюрные самокаты нравятся всем, особенно детям. И ездить на них можно без водительских прав. А если не хотите тратиться на бензин, возьмите скутер на электрической тяге. Цена всего 3,5 тысячи крон, заряда батарей хватает на 30 км, заряжаются они за 4 часа. Стоваттный самокат стоит всего 2 тысячи крон.

Из старинных новинок не мог не понравиться кабриолет DKV FL 700 1936 года. В прекрасном состоянии кузов и салон. Двухцилиндровый двухтактный мотор объемом 0,7 литра берет 8 литров на сотню, обладает мощностью 20 л.с., разгоняет машину до 80 км/ч. Изящный красивый ветеран и сегодня выглядит отлично!

Другой раритет - спортивный Ferrari 360 Modema. Обладатель этого скоростного снаряда не заботится об экономичности. Сравнительно небольшой двигатель 3,5 литра (8 цилиндров, V-образный) выдает мощность 300 л.с., разгон до сотни - 4,5 секунды, «максималка» - 300 км/ ч. Расход в городе до 30 литров бензина, в смешанном режиме 19 литров. Приятно смотрится гоночный автомобиль эстонского производства. «Estonia 26», изготовленная в Таллинне на заводе «Кавор Рэйсинг», с двигателем мощностью 170 л.с., ускоряется быстрее, чем «Феррари», всего за 3 секунды, при этом потолок этого гоночного автомобиля – 245 км/ч.

Еще один гоночный автомобиль украшает стенд Suzuki. Модель Ignis, окрашенная в ярко-желтый цвет, принадлежит молодому эстонскому автогонщику Урмо Ааво, который занимает второе место на молодежном чемпионате мира по ралли.

Самая крупная экспозиция у компании Silber Auto, где выставлен и самый дорогой автомобиль Мерседес SL55 NG, двухместный кабриолет с восьмицилиндровым двигателем 3,5 л, мощность 500 л.с., тяга 700 Нм, разгон до сотни 4,7 сек., максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Цена 1 миллион 262 тысячи крон.

Любителям быстрой езды понравится и Chrysler Crossfire с аэродинамическим крылом на задней части кузова. Мотор 3,2 литра V-образный 6-цилиндровый, мощностью 200 л.с. разгоняет аппарат до 230 км/ч.

Привлекал внимание публики и другой представитель этого семейства - мощный универсал Chrysler 300С Touring с V-образным восьмицилиндровым мотором объемом 5,7 л и мощностью 360 л.с. Этот автомобиль с незаурядной внешностью уже поступил в продажу с начальной ценой 518 тысяч крон.

Если вы раздумали покупать «Мерседес» или он у вас уже есть, стоит присмотреться к лодкам и яхтам. «Всего» за 1,2 миллиона крон можно стать собственником белоснежной яхты «Бавария 3036». Длина 11,4 метра, масса 5,5 тонны, парусность около 70 метров, высота мачты 15 метров. В разделе лодок видишь изящные прицепы эстонского производства, прочные и сравнительно недорогие.

На выставке можно было увидеть и автомобили российского производства. «Газель 33027», небольшой грузовичок с полным приводом и подъемником, способным поднять рабочего на 15 метров, оснащен турбодизелем 2,4 л и мощностью 90 л.с. А полетать (по-настоящему, не в люльке) можно, купив мотодельтаплан (цены начинаются с 90 тысяч). Интересен такой летательный аппарат, способный садиться на воду. За 275 тысяч крон можно приобрести легкий самолет с пластиковой прозрачной кабиной и матерчатыми крыльями.

Сергей КОЛИКОВ