Обратно

Эстонский «Мастер» побил «Мишлен»

Сергей КОЛИКОВ

Впервые в Эстонии провели столь знаковое мероприятие. В тестировании автомобильных покрышек участвовали преподаватели и студенты транспортного факультета Таллиннского технического университета.

На испытуемом автомобиле BMW3 обкатывали покрышки размером 205/55 R16. Проверяли влияние зимних ошипованных покрышек на поведение автомобиля (средняя скорость прохождения круга) и сцепные свойства в продольном и боковом скольжении.

Для измерений выбрали специальное оборудование Racelogic VBOX Pro. Три комплекта испытуемых шин: новые французские Michelin Ivalo, новые китайские Wanli Winter Challenger и эстонские восстановленные шины Master Nordic 4 с рисунком протектора от Nokian Hakkepeliitta 4. Покрышки испытывали на заснеженной, обледенелой и мокрой дороге.

Лучшие сцепные свойства на снегу и льду показали восстановленные покрышки Master Nordic 4. Тормозной путь со скорости 50 км/ч до полной остановки с этой резиной оказался на 3,5 метра короче, чем у Wanli Winter Challenger, и на 2,1 метра по сравнению с Michelin Ivalo. На мокром асфальте лучше других оказались китайские покрышки, их тормозной путь был короче примерно на один метр по сравнению с конкурентами.

На заснеженной трассе приходилось преодолевать управляемые заносы, с лучшей стороны проявили себя новые покрышки. Предельная скорость прохождения поворота радиусом 100 метров на Michelin Ivalo (65 км/ч), у китайских покрышек 62,5 км/ч и у эстонских - 60 км/ч. Такие же результаты были при прохождении обледенелой трассы.

Впереди - Michelin, у Wanli и Master примерно равные результаты.

По мнению экспертов, восстановленные по современной технологии покрышки не хуже новых, если учесть, что рисунок протектора берется от самых передовых новых шин. Смесь, которую заливают в формы при восстановлении покрышек, может быть избыточно мягкой, эластичной, «цепкой», что улучшает работу покрышки на скользкой дороге. Но у восстановленных покрышек, как правило, сильнее дисбаланс, что быстрее разбивает подвеску автомобиля. Кроме того, по мере износа восстановленная покрышка, в отличие от новой, может быстро утратить свои первоначальные свойства.