Обратно

Renault Clio III - автомобиль года в Европе

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

58 европейских журналистов отдали предпочтение «французу»

После первого отборочного тура престижного европейского конкурса Car of the Year соперниками Renault Clio третьего были Alfa Romeo 159, BMW 3-й серии, Citroеn C1/Peugeot 107/Toyota Aygo, Mazda5, Toyota Yaris и Volkswagen Passat. Renault Clio едва опередил Volkswagen Passat, набрав 256 очков, представитель Германии получил 251 балл. На третье место вышла Alfa Romeo 159 с 212 очками. Ненамного отстал BMW 3-й серии: 203 очка. Мини-вэн Mazda5 набрал 198 очков, триединый претендент Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo - 187 очков. Последней в списке оказалась Toyota Yaris - 143 очка.

Оценки распределяли по следующей схеме. Каждый эксперт мог дать максимальную оценку в 10 баллов. Всего в распоряжении каждого журналиста было по 25 очков, которые он должен был распределить среди всех финалистов, не обделив ни одного из претендентов. При этом эксперт должен был выделить лидера, то есть дать одной из машин больше баллов, чем любой из остальных.

Победивший Renault Clio - типичный выбор. Львиную долю автомобилей, становившихся призерами конкурса за его сорокалетнюю историю, составляют именно такие компактные недорогие машины, достаточно безопасные и предоставляющие необходимый уровень комфорта. Призеры последних лет - Ford Focus (1999), Toyota Yaris (2000), Alfa Romeo 147 (2001), Peugeot 307 (2002), Renault Megane II (2003), Fiat Panda (2004), Toyota Prius (2005). Только два раза за историю конкурса в победители затесались два представителя люксовых марок: Mercedes 450 (1973) и Porsche 928 (1978).

Renault получает престижную премию уже в шестой раз. Для модели Clio это вторая премия. Первую присудили первому поколению модели. Прежде звания «Автомобиль года» удостаивались пять моделей флагмана французского автопрома - Renault 16 (1965), Renault 9 (1982), Clio (1991), революционный для своего сегмента Renault Scenic (1997) и не менее революционный, но уже в плане дизайна, Renault Megane II (2003). Пока французская компания на втором месте по количеству собранных наград. Лидер - итальянский концерн FIAT. Судя по количеству моделей этой марки, попавших в число призеров, его продукция недооценена потребителями: «Фиаты» восемь раз становились автомобилями года, не считая Alfa Romeo и Lancia.

Первое поколение Clio в 1991 г. обошло конкурентов с результатом 312 очков. Тогда автомобиль оставил позади Nissan Primera с 258 очками и спортивный Opel Calibra с 183. Жюри отметило приятный стиль, хорошее качество сборки, большой объем внутреннего пространства и богатый выбор оборудования, ранее не предлагавшийся производителем массовых автомобилей на машине такого класса. Большая часть голосовавших за эту модель также оценила достаточно мощные моторы и безопасное поведение на дороге.

Европейские журналисты особо не жалуют «иностранцев» - всего 4 призера за 43 года были изготовлены «неевропейскими» брендами. Прошлогоднюю победу Toyota Prius можно считать большой удачей. Можно было заранее предсказать, что кандидатуры японских марок - Toyota Yaris, Toyota Aygo и Mazda5 - получат меньшее число баллов. BMW и Volkswagen Passat сильно выбиваются из ценового сегмента, в котором представлена большая часть финалистов.