Обратно

Бойкий классик малого жанра,
или Завораживающий язык дерзкого «Свифта»

Сергей КОЛИКОВ

Фото автора

Для представления нового Suzuki Swift имиджмейкеры придумали оригинальный ход - говорят об этом автомобиле не иначе, как о маленьком жгучем перце… Дерзкий, шикарный, просто перец, раллийный, крутой, практичный да еще и оранжевый. Эпитетов раздается немало. У него злой характер, подобный спортивному мотоциклу. И под стать боевой цвет - ярко-алой жгучей краской он пылал в зеленой каше летнего берега, выглядя еще перцовее под ярким морским солнцем.

Боевой дух этой крепко сбитой машинке придают расставленные на максимальную длину и ширину колеса. Уверенности прибавляют крутые бока, остекление, которое выглядит сплошным и очень стильно сочетается с линией крыши и гладких бортов.

Модель, между прочим, пользуется в Европе высокой популярностью в классе микролитражек и считается одной из лучших. У нас Suzuki Swift продается с июня и представлен в двух вариациях. Трехдверная модель стоит 149 тыс. крон, пятидверная, которую мы испытывали, 179 тысяч. Мотор один, бензиновый, объемом 1,3 л, мощностью 94 л.с.

Внешность практично-боевая

Во всем чувствуется оригинальность стиля, это не просто малолитражка, а особенный автомобиль, готовый совершать подвиги. Компания Suzuki явно постаралась воплотить в нем бойца, достойного для выступлений в мировом ралли Junior, где уже в этом году машине предстоит выйти на трассу. Конструкторы разрабатывали эту машину, зная об условиях гонок. Автомобили, которые там выступают, не должны отличаться от своего серийного исполнения, а значит, изначально Suzuki Swift должен быть заряжен на гонку. А посему - колеса пошире, колея больше, мотор злее. Это особый кузовной стиль - «короткий-широкий». Он напоминает «Мини», который прославился своими спортивными достижениями.

Объемные передние фары Suzuki Swift плавно перетекают с капота на крылья, «дутые» боковые поверхности кузова, лишенные молдингов, выполнены в духе современной моды. Среди покупателей этого «перца» немало молодых людей, тех, что любят погорячее... С другой стороны, это люди, не имеющие больших денег для покупки дорогих спортивных снарядов. В этом - стилистика «Свифта».

Черный салон отличается спортивной лаконичностью и приятным дизайном. Музыкальный центр решен в необычном стиле, круглые кнопки на гладкой панели, круглые воздуховоды по углам дополняет трехспицевый спортивный руль. Передние кресла напоминают места дли пилота и штурмана. Сзади места маловато, посадка вертикальная, но если передние седоки не очень долговязые, можно вытерпеть и длительную поездку. Спинка складывается частями, образуя приличный объем для поклажи. На табло в центре панели выдается и текущий расход топлива, то есть еще одно напоминание, что перед нами недорогой и практичный автомобиль.

Характер раллийный, стремительный

Жаль, что у нас нет горных дорог. На крутых поворотах эта машина проявляет себя с самой лучшей стороны. На поворотах Suzuki Swift ведет себя очень устойчиво и отлично держит дорогу, вот что значит широкая колея. Подвеска позволяет хулиганить на трассе, входя на вираж на неприличной для «малыша» скорости. Да, новый Swift, похоже, один из немногих представителей своего класса, который в обычном исполнении относится к горячим хэтчбекам.

Если на дороге появляются колдобины, которых в Таллинне хоть отбавляй, дает о себе знать жесткость подвески. Но если оценивать машину по критериям, применимым к спортивному автомобилю, то эти ощущения - в пределах допустимого. Ведь главное, как он себя ведет на виражах, а жесткость подвески - это дело второстепенное. К тому же по сравнению с прежним поколением модели новый Swift имеет 1,3-кратное усиление жесткости, а жесткость кузова на кручение увеличена в 2,3 раза.

С 1,3-литровым двигателем машина способна добраться до 80 км/ч на второй передаче, звонким ревом подзуживая участников движения. Да, этот двигатель любит высокие обороты и обладает хорошей удельной мощностью, 72 «лошадки» с одного литра рабочего объема… Хотя для настоящих «спортсменов» появятся модификации с более мощным мотором.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,3 л бензин, число мест 5, кузов 5 дв., хэтчбек, снаряженная масса 970 кг., полная масса 1480 кг, максимальная скорость 175 км/ч, мощность кВт/л.с.: 68/94, ускорение до 100 км/ч 11,5 сек., крутящий момент 116 Нм/4200 об/мин., расход топлива л/100 км, смешанный - 6,1 л, габариты (мм): длина - 3695, ширина - 1690, высота 1500, колесная база 2380, топливный бак 45 л.