Обратно

Причудский вариант

Этэри КЕКЕЛИДЗЕ

Мэр Муствеэ Геннадий Кульков. Фото Николая ШАРУБИНА

Информация о грядущем закрытии в Муствеэ цеха фабрики «Марат» застала руководство города врасплох - еще год назад владелец «Марата» норвежский гражданин Торфинн Лосвик собирался расширять деятельность, переустраивать производство швейно-трикотажного цеха и обучать рабочим специальностям местную молодежь.

Компенсация за «Марат»

Один из красивейших регионов Эстонии Причудье сегодня вряд ли можно назвать процветающим. Главная причина - очень малое количество рабочих мест, и новые появляются с большим трудом.

В таких небольших городках именно муниципальные власти могут многое сделать для своих жителей, поскольку от государства при нынешней политике особой помощи ждать не приходится.

Чтобы иметь полную картину состояния дел на настоящий момент, без чего невозможно составить стратегическую программу развития региона и претендовать на привлечение денег из структурных фрондов Европейского союза, руководители города Муствеэ написали проект развития города, который и был обсужден жителями и стал основой для написания ходатайств в европейские фонды. В январе прошлого года «Молодежь Эстонии» опубликовала этот проект и сообщила, что будет следить за тем, как он претворяется в жизнь, какие на этом пути встречаются трудности и так далее.

Но закрытие «Марата» оказалась трудностью непредвиденной.

Мэр Муствеэ Геннадий Кульков говорит, что для маленького города (население чуть более 1800 человек) потерять сразу 123 рабочих места - это просто шоковый удар. Причем этот цех давал работу не только жителям Муствеэ, которых была половина, остальные приезжали из соседнего уезда Казепя.

- «Марат» на сегодня - крупнейший работодатель нашего региона, и закрытие цеха неминуемо скажется на городском бюджете. Поэтому мы сразу стали искать варианты компенсации, - говорит Геннадий Кульков.

Владелец «Марата» Торфинн Лосвик объяснил руководству Муствеэ, что это решение вызвано экспансией дешевого китайского трикотажа - на этом фоне эстонский трикотаж неконкурентоспособен по ценам. В то же время город договорился, что цехи желающим прийти на это место и развернуть здесь свое производство будут сданы в аренду за символическую цену, владелец был заинтересован сохранить комплекс зданий в порядке.

Но как только такие желающие появились, владелец «Марата» стал менять свои условия.

- Но мы все равно найдем выход и сохраним для города рабочие места, - говорит Геннадий Кульков.

В этом стремлении он не одинок - в том, чтобы производство в Муствеэ сохранилось, заинтересован и соседний уезд Казепя, откуда родом известный промышленник Юри Крафт, который по хорошей традиции помогает своим родным местам.

Директор муствеэского цеха «Марата» Анатолия Лунина также прикладывает все усилия, чтобы выход был найден.

- Как выяснилось, швей в Эстонии не хватает, так что при необходимости мы будем возить людей на работу в другие регионы, такие предложения тоже есть, - говорит мэр Муствеэ Геннадий Кульков.

«Марат» закрывает свой цех 6 мая, до этого времени вопрос будет обязательно решен.

А как вообще живут люди в Муствеэ, не имея возможности найти работу? Ищут ее везде. По традиции, мужчины здесь, в основном, владеют строительными специальностями и работают на стройках как в городах Эстонии, так и в России - в Москве и в Сибири.

По словам Геннадия Кулькова, те, кто в советское время занимался разведением огурцов и лука для соседнего Петербурга, сегодня частью смогли приспособиться к новым условиям и вновь занимаются производством сельскохозяйственной продукции, а часть, к сожалению, оправиться от удара так и не смогла и перебивается случайными заработками.

Городской бюджет и курс на развитие

Из населения города Муствеэ, по данным мэрии, работу имеют только 25-26%. Тем не менее за последние два года бюджет города вырос почти в два раза, несмотря на то, что город стал выплачивать кредит, взятый по настоянию правительства Марта Лаара, задолженность по которому чуть было не привела к банкротству города, и предусматривал средства на самофинансирование проектов, получающих поддержку из различных фондов.

Новое руководство, пришедшее после местных выборов 2002 года, сумело правильно сориентироваться и взять направление не только на погашение сделанных долгов, но на развитие города. Были заказаны строительные проекты, которые сослужили добрую службу при выделении денег из структурных фондов - именно у Муствеэ имелись готовые строительные проекты. К сегодняшнему дню в городе в русской гимназии уже действует самая современная, по европейским стандартам, столовая, получены деньги на полную реконструкцию здания эстонской гимназии, благоустроен пляж, поданы ходатайства на реконструкцию детского сада и Дома культуры. Идет работа по поиску средств на реконструкцию системы городского водоснабжения, канализационной сети. В Муствеэ проблем хватает (город в дождливую погоду просто тонет), но есть и плюсы: например, достаточно мощные очистные сооружения, которые следует использовать не только на благо родного города, но можно поделиться ими и с соседями.

На границе Евросоюза

Безусловными козырями региона Геннадий Кульков считает красоту его природы и самобытность. Раз нет производства и надежды на его рост, то нужно использовать имеющийся ресурс. В Муствеэ пять церквей, принадлежащих разным конфессиям, но никакой розни между ними не было и нет. По словам мэра, в агусте здесь побывала делегация Евросоюза, которая назвала Муствеэ «самым толерантным городом Европы» именно за то, что пять церквей мирно уживаются. Летом сюда уже приезжают туристы из всех стран Евросоюза - значит, направление на развитие туризма просто должно принести городу успех. А конкретно нужно построить порт, гостиницы, всевозможные кафе, торговый комплекс, внутренние дороги…

Эти планы городского руководства поддержал старейшина Йыгеваского уезда Айвар Кокк, молодой человек с опытом коммерческой деятельности и умением четко выстраивать цель. Он сразу сказал, что Муствеэ просто создан для развития туризма, а значит, здесь нужны не только уже намеченные объекты, но и конференц-центр, учебный центр и так далее.

В ходе работы удалось совместить два амбициозных проекта: туристический и торговый порт в Муствеэ и рыбный порт в Казепя. На сегодня есть проект единого порта с несколькими причалами, и рабочая группа уже занимается организацией многочисленных геологических экпертиз и исследований, заказа строительных проектов, необходимых для получения разрешения на строительство такого ответственного объекта, как международный порт в Муствеэ.

Порт в Муствеэ построен в 1916 году и, конечно, сегодня требует полной перестройки. Кстати, его и начали было перестраивать, только, как потом выяснилось, отсутствовало не только разрешение на строительсво, но и умение. Сегодняшние требования к такого рода объекту по европейским нормам очень строгие, должны быть не только соответствующие причалы, но и оборудованные помещения для пограничных и таможенных служб. Геннадий Кульков говорит, что с соответствующими службами уже согласовано решение о том, что рядом с портом в Муствеэ расположится пограничный и таможенный кордон.

По проекту, порт в Муствеэ будет принимать пассажирские и торговые суда. Мэрия Муствеэ провела и принимала участие в нескольких международных конференциях, где решался вопрос о развитии региона Чудского озера. Заключены договоры о сотрудничестве с российскими городами Гдов и Псков. В услугах порта в Муствеэ заинтересованы российские бизнесмены - большое количество товаров могло бы идти через Муствеэ в порт Мууга: пересечение водной границы обойдется гораздо дешевле, чем пересечение границы сухопутной, сопряженной с автотранспортом, горючим, TIR-корнетами и так далее, - баржа берет 600 тонн груза, а это тридцать контейнеров.

Бывший моряк Геннадий Кульков на тему будущего порта говорит не только с точки зрения мечты для родного города, но с доскональным знанием дела. Ведутся переговоры с предпринимателями, заинтересованными вложить средства в создание портовой инфраструктуры.

Полная стоимость строительства муствеэских причалов - порядка 60 млн крон, а казепяской части порта - 120 млн крон.

Строительство порта в Муствеэ включено в список приоритетов Йыгеваского уезда под номером первым.

А когда начнется строительство порта, сразу появятся рабочие места, оживится местная жизнь, проснется местное предпринимательство, которое пока плохо развито. Для того, чтобы это случилось, и работают сегодня муниципальные власти Муствеэ.

Четкий показатель правильного направления - цена на землю в прибрежной полосе в Муствеэ выросла почти в 15 раз и местами уже доходит до таллиннской планки в 300 крон за метр.