Обратно

Коэффициент уравнял перевозчиков

Алексей ЖИГУЛИН

Участники XIV конференции железнодорожных администраций стран-участниц тарифного соглашения перед подписанием протокола тарифного соглашения: (слева направо) специалист по тарифной политике AS Eesti Raudtee Лийна Весико, член правления, директор службы маркетинга AS Eesti Raudtee Рене Варек, председатель конференции Виктор Чорный, глава российской делегации Сергей Тугаринов. Фото Александра ГУЖОВА

На XIV конференции железнодорожных администраций стран-участниц тарифного соглашения, проводившейся на прошлой неделе в Таллинне, были согласованы и утверждены принципиальные решения по введению единых тарифов на транзитные международные перевозки.

Согласно подписанному на конференции итоговому соглашению, с 1 января 2006 года все страны-участницы тарифного соглашения, в том числе и страны Балтии, и Финляндии, будут применять одинаковые условия при перевозке грузов как в российские порты, так и в порты иностранных государств.

Таким образом, начиная с января 2006 года тарифы на перевозку транзитных грузов железнодорожным транспортом через Россию для членов тарифного соглашения, стран Балтии и Финляндии по сравнению с 2005 годом будут снижены. В частности, на древесину коэффициент понижения составит 10 - 35%, на руды и концентрат (железные) – 21,8%, каменный уголь – 15%, металлолом и отходы черных металлов – 10,5 %, другие черные металлы – 15 – 30%, газовый конденсат – 20% и так далее.

Российская Федерация внесла в заключительный документ порядка 32 предложений, касающихся смысловых и чисто юридических формулировок, которые были в итоге согласованы и приняты всеми странами-участницами тарифной конференции.

В работе специализированного международного совещания приняли участие представители Министерства транспорта Российской Федерации и Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) России, ОАО Российские железные дороги (РЖД), Министерства экономики и коммуникаций Эстонии, а также руководители железнодорожных администраций Финляндии, Украины, стран СНГ и Балтии. Причем представители железнодорожных администраций Литвы и Латвии участовали на совещании в качестве наблюдателей.

Конференция проходила под председательством первого заместителя начальника главного коммерческого управления Украинской железной дороги («Укрзализныци») Виктора Чорного.

Министр экономики и коммуникаций Эстонской Республики Эдгар Сависаар в своем выступлении подчеркнул приоритетность транзитных перевозок.

«Не секрет, что транзит грузов по железной дороге, составляющий одну четверть валового продукта государства, был и остается для Эстонии крайне важным.

Также не является секретом, что основным источником транзитного объема была и остается Россия, а также страны Содружества Независимых Государств», - подчеркнул Эдгар Сависаар.

Железнодорожная администрация Эстонской Республики по единогласному решению X Тарифной конференции, состоявшейся в Тбилиси в 2001 году, была принята в семью железнодорожных администраций - участниц Тарифного соглашения, что дает право Эстонской железной дороге с 2002 года наравне с другими странами-участницами соглашения участвовать в едином тарифном пространстве по перевозкам международных грузов.

За 9 месяцев 2005 года по Эстонской железной дороге было перевезено 33,043 млн тонн, что на 2,5% выше, чем за 9 месяцев 2004 года. Объем транзита вырос на 1,0% и составляет в общем объеме перевозок 81,9%.

Основой роста объема транзитных перевозок является, прежде всего, продолжающееся увеличение объемов перевозок топлива и удобрений.

Львиную долю эстонского экспорта составляют российские экспортные грузы. Из России через погранпереходы с Эстонией за 9 месяцев 2005 г. перевезено 86,2% из всех ввезенных в Эстонию грузов. Далее за Россией следуют Белоруссия, Литва, Казахстан и другие страны-экспортеры.

Принимая во внимание то обстоятельство, какое важное значение для всех сторон Тарифного соглашения имеют результаты данной конференции, итогом ее работы стала согласованная тарифная политика на перевозки грузов в международном сообщении на 2006 год.

Эдгар Сависаар поблагодарил делегацию Российской Федерации и всех остальных участников тарифного соглашения за сотрудничество и выразил уверенность в том, принятые на конференции решения позитивно отразятся на развитии добрососедских отношений между всеми странами.

Российскую делегацию во время обсуждения тарифной политики в Таллинне представлял заместитель директора Департамента государственной политики в области железнодорожного, морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Сергей Тугаринов.

«До этого момента железнодорожные тарифы были различными. Теперь между нашими странами будут действовать одинаковые тарифные скидки на все без исключения транзитные грузы, которые перевозятся по территории России. И теперь с нового года на территориях всех стран-участниц тарифного соглашения распространяется один и тот же транзитный коэффициент.

Этого решения достаточно давно от нас ждали и в Европейском союзе, и наши коллеги из стран Балтии и Финляндии», - сказал в интервью нашей газете глава российской делегации Сергей Тугаринов.

Участники конференции подписали итоговый протокол об изменениях тарифов, самым важным пунктом которого, по предложению Российской железной дороги, стала унификация тарифов на транзитные перевозки между наземными пунктами пересечения границы третьих стран и российскими портами на Балтийском море.

По словам директора по маркетингу Eesti Raudtee Рене Варека, конференция по тарифам оказалась очень успешной как в организационном смысле, так и в смысле важности принятых решений.

«Унификация тарифов на транзит со стороны России может стать прорывом в направлении грузовых потоков на Дальний Восток и в Среднюю Азию для транспортной цепи всего Евразийского материка, что окажет непосредственное влияние на развитие контейнерных перевозок с начала будущего года», - сказал в интервью нашей газете Варек.

Кроме общей работы конференции, состоялись также встречи различных рабочих групп, на которых, среди прочего, обсуждались возможности развития регулярного движения контейнерных поездов между железными дорогами Эстонии, Латвии, Литвы, России, Казахстана и Узбекистана.

Продолжились переговоры между Eesti Raudtee и филиалом Российской железной дороги «ТрансКонтейнер» о контейнерных перевозках в направлении России и Средней Азии, и отдельно был подписан протокол между железными дорогами Эстонии, России, Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Таджикистана об унификации тарифов на транзит алюминия, поступающего из Таджикистана.

«Хорошие новости конференции как раз были связаны с развитием контейнерных перевозок и появлением новых грузовых потоков, а также с упрощением их направления», - отметил Варек.

Управления 13 железных дорог, присоединившиеся к соглашению о тарифах, договорились об изменениях тарифов на 2006 год и решили провести следующую конференцию по тарифам в октябре 2006 года в Белоруссии.

«Хотя в принципе договоренность насчет изменений тарифов была достигнута, их окончательная разработка потребует времени, поэтому о них будет сообщено позже», - добавил Варек.

В ходе конференции был также принят ряд изменений в инструкциях и правилах Соглашения о тарифах и тарифной политике, а также утверждены все предложения по изменению размеров оплаты и коэффициентов грузовых перевозок, представленные железными дорогами.

В конференции по тарифам приняли участие железные дороги Армении, Азербайджана, Эстонии, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, Таджикистана, Туркменистана, Украины, Узбекистана, Белоруссии, России. В качестве гостей на конференции присутствовали представители железных дорог Латвии и Литвы, а также представители дирекции Совета железнодорожного транспорта.

Тарифы при перевозке грузов транзитом по РЖД, действующие до 31 декабря 2005 года

(Индексы, рассчитанные в соответствии с правилами прежней тарифной политики и применяемые к повагонным отправкам грузов и ставкам, перечисленным ниже)

Примечания: * в том числе через порты государств СНГ