Обратно

Вскользь - слегка или очень?

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Гололедица бывает разная, и опытный водитель хорошо представляет себе, что можно ждать и от лесной затененной зимней дороги, и от залитой мартовским солнцем магистрали. Департамент дорог Эстонии устанавливает нормы для дорожных покрытий. Согласно новым требованиям, нерадивым хозяевам дорог отныне могут вчинить вполне обоснованный иск с соответствующим штрафом.

До сих пор дорожные специалисты лишь на глаз оценивали работу фирм, ответственных за чистку и содержание дорожного полотна. Начиная с этой зимы Департамент шоссейных дорог наметил введение жестких норм, по которым будут оценивать сцепные свойства дорожного покрытия.

По словам Индрека Сирка, представителя юридического бюро Gaudium (автомобильные аварии), начинание очень своевременное. Фирмы, обслуживающие дороги, обязаны постоянно отвечать за их состояние. На основных магистралях коэффициент сцепления с дорогой должен быть не ниже 0,3, на второстепенных дорогах этот показатель допускается на уровне 0,2. Для сравнения - сцепление покрышки с сухим асфальтом составляет 0,7-0,8.

- Зимой случается немало ДТП, причиной которых, очевидно, стала скользкая дорога, - говорит Сирк. - В таких случаях инспекторы зачастую просто сваливают вину на водителя, который, дескать, ехал слишком быстро. Теперь полицейским на месте происшествия придется проверять коэффициент сцепления дорожного покрытия с помощью разработанной методики.