Обратно

«Мотошоу» вместо «Моторэкса»

Сергей КОЛИКОВ

Завершившаяся недавно в Тарту автовыставка Motoshow была десятой по счету. Этот представительный форум стал хорошей возможностью для наших завзятых автомобилистов других посмотреть, себя показать. Публике представили много новинок и интересных экспонатов. На автовыставке в Тарту проводились интересные конкурсы: «Лучший звук», «Первая красавица», «Умелый водитель».

В Тарту состоялось 28 премьер. Это были новые автомобили или известные модели после некоторого рестайлинга – их было представлено целых 28! Неподдельный интерес вызвали такие модели, как Mazda5, 7. Opel Zafira, Opel Vectra Caravan, OpelTigra Twintop, Renault Logan, Saab 9-3 SportCombi, Suzuki Grand Vitara 2006, Toyota Aygo, Volkswagen Jetta, и другие.

Среди новых выставленных на продажу автомобилей посетителям выставки показали 21 модель с оригинальным кузовом и богатой комплектацией, такие не часто увидишь на дорогах. Это Audi A6 Avant, Cadillac STS, Hyundai Santa-Fe, Mercedes-Benz Axor, Mercedes-Benz Atego Seat Toledo, Škoda Octavia Combi, Volkswagen Phaeton Lang, Volkswagen Caddy Life и другие.

Таллиннская автовыставка Motorex 2005 прошла в последний раз. С 2006 года это международное автомотошоу будет проводиться в столице Латвии. Рижская выставка откроется во второй половине апреля в комплексе Кипсала. Активное участие в ней будут принимать страны Балтии, Евросоюза, Россия и др.

Поначалу устроители Motorex рассчитывали проводить автовыставки в каждой из балтийских стран. Затем специалисты сошлись во мнении, что будет лучше и эффективнее, если выставка получит рижскую прописку. Проводить выставки поочередно в каждой из балтийских стран невыгодно, представительство в таком случае непременно уменьшается, а удельные расходы растут. Автодилерам нужны немалые площади для стендов, и затрачивать миллионы для участия в сравнительно небольшой выставке не очень хочется… Например, тысяча квадратных метров на автовыставке в Таллинне обходилась примерно в 3 миллиона крон, далеко не все дилеры готовы были выложить такие деньги за аренду.

Решение одобрили и продавцы машин. И автозаводы готовы поддержать автовыставку, если она будет более представительной, крупной и посещаемой. В Риге для этого куда больше возможностей, проводить подобное шоу в столице Латвии во всех отношениях удобнее.

Первый Motorex был проведен в Таллинне в 1992 году. Тогда 18 стендов заняли всего 570 квадратных метров. На следующий год было представлено 34 фирмы, но площадей потребовалось вчетверо больше. В ближайшие годы дилеры заняли все имеющиеся площади. В 1998 году 150 фирм арендовали 13 тыс. метров под крышей и 2 тысячи на улице. Это был рекорд выставок, и число посетителей перевалило за 62 тысячи. Постепенно интерес к «Моторэксу» спадал. В последующие годы Motorex за неделю собирал 30-40 тысяч посетителей.

Разумеется, необходимо облегчить возможность автолюбителям добраться до Риги. Предлагают дилерам сложиться, чтобы спонсировать постоянную авиалинию между Таллинном и Ригой. Это не так уж разорительно, если учесть, что расходы на участие в рижской автовыставке будут в несколько раз ниже, чем на таллиннском «Моторэксе».

Участие в тартуской выставке обходится автопродавцам в три-четыре раза дешевле, чем в таллиннской. Очевидно, что в ближайшей перспективе шоу в Тарту будет главной автовыставкой Эстонии.