Обратно

Белая соль пустыни

Сергей КОЛИКОВ

Наши заметки об очередном броске на юг… Автомобильное путешествие – около 3 тысяч километров (столько же обратно) в «горячую точку», на Северный Кавказ.

Дорожные страсти. Фото автора

(Продолжение. Начало в номерах
за 10, 17, 24 и 31 августа).

Третий день нашего путешествия. Волгоград - Махачкала – самый жаркий участок. Кстати, все наши перегоны оказались примерно одинаковой длины. Таллинн - Москва, Москва - Волжский и последний бросок до столицы Дагестана - 1030-1059 километров. Последний был бы короче, если бы не дали лишний крюк по степи.

Автомобиль «Тойота Королла» оснащен газовым оборудованием, так что около 90 процентов пути проделываем на сжиженном моторном газе, который сейчас стоит в России около 6 рублей. Бензин – соответственно на десять рублей дороже. При соотношении цен газ - бензин 1 : 3 на газовых заправках в России почти всегда безлюдно. Как в Эстонии. У нас цена сжиженного моторного газа 6.70 – 6.90 приблизилась к 50 процентам от розничных цен на бензин, что является нормой для Евросоюза. Завершая экономическую сторону пробега, скажем, что расходы на топливо от Таллинна до Махачкалы составили около 700 крон. Если в машине 4-5 путешественников, то затраты в пересчете на душу чисто символические. Мы не пользовались отелями, ибо на промежуточных пунктах в Москве и Волгограде ночевали у родных и знакомых. Питались припасенными продуктами, в придорожных кафе брали что-либо горячее. Некоторые тяготы члены команды переносили стойко.

...Мои попутчицы, сестра и племянница, скрашивают монотонность степной дороги. Голубая степь. Над ней выгоревшее небо в разрывах облаков. Дождь, слава Богу, остался за Тамбовом. Солнца пока нет, и это неплохо. В очередной раз напоминаю племяннице Оле, что необходимо пристегнуться, сидя на переднем сиденье. Ире, моей старшей сестре, сидящей сзади, тоже не мешало бы сделать это. Мои московские дамы проявляют фатальную российскую безалаберность. Ну разве мало в последнее время трагических историй гибели замечательных людей. Не пристегнувшегося швыряло по салону и било головой о гнутое железо… Мудрая племяшка Оля изрекает нечто сакраментальное, дескать, во время аварии у непристегнутого больше шансов, его выбрасывает из машины. Да… А ведь студентка, спортсменка и просто красавица мечтает сесть за руль, чтобы кататься по родной Москве.

Удаляемся от Волги. Как много она значит для земли! Вокруг ничего похожего на Поволжье. Конечно, мы южнее. Белая соль на голубых равнинах. Солончаки делают землю непригодной для земледелия. На юго-востоке от нашей дороги между Элистой и Астраханью заповедник «Черные земли». Ацан Худук. Низкая земля между низовьями Волги и Кумы. Воды Волги обтекают эти земли по основному руслу. Западнее, сливаясь с водами Дона, они орошают степи, пополняют воды Кумы, Терека и Сулака, где нерестятся осетровые. В заповеднике «Черные земли» живут сайгаки. В эти глухих солончаковых степях зимуют редкие виды птиц, дрофы, пеликаны. Примечательно, что степь и само море находятся ниже уровня моря. На 20-25 метров.

На стокилометровом переезде от Яшкуля до Комсомольского продолжается капремонт дороги. Ее попросту перекрывают и частями заменяют вполне приличный асфальт на идеальный. Приходится трястись по степи около 10 км. Салон заполняется мелкой рыжей пылью. Апельсиновое солнце греет правый горячий борт машины.

Небольшой привал, пора подкрепиться, выпить водички. Через 90 км начнутся дагестанские степи. И тут мы забыли про правый борт. Поехали прямо, благо никаких указателей нет, а поворот, что немного поодаль, не заметили. Так и пролетели на восток по прекрасной дороге. Очухались в Улан-Холе, что на границе с Астраханской губернией. Низовья Волги совсем рядом… Говорю с местными. «Отсюда на юг до Артезиана всего 55 км по прямой, но у вас не УАЗ, а дорога никакая». Это значит, пару часов в пыли, если наша «Тойота» вообще выдюжит. Черт!

Летим назад - 70 км. Наконец, без указателя, вот он, поворот. Наново асфальтированная дорога на Артезиан. Еще 80 километров. Ну, «учкудук», погоди! Потеряли почти два часа. Это усталость. Быстрые южные сумерки окутывают степь. Как не хочется ехать в темноте, особенно когда спутницы клюют носами… Держусь под песни «Любэ». Давай, батяня!

Начинаются очереди у блок-постов. Маленькие форты, сложенные из метровых бетонных блоков. Везде регистрируют нашу машину, записывают данные на водителя и пассажиров. Ничего не поделаешь, порядок. Если мы до следующего поста не доедем, будут знать, кого и где искать. Едем осторожно. Дорога неудобная, без осевой линии, очертания шоссе и его обочины тонут во мраке.

Кстати, милые дамы, девиз автопробега пока исполняется. Ну-ка, хором: «Ни сента ГИБДД!» И ведь удалось. Ни рубля, ни кроны, ни доллара. В бархате ночи раскинулась Махачкала. По случаю нашего приезда отключили фонари на многих улицах. Объезжаем единую композицию «Жигуль-Волга», украшающую перекресток.

Два часа ночи, во дворе под тополями играют в нарды и попивают кофе. На фоне месяца чернеет тонкий шпиль минарета. Это сон из сказки или - где? Все говорят по-русски, Шахерезада отдыхает. Мы дома.