Обратно

Пикап премиум-класса в Эстонии

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Новый Nissan Navara с кузовом Double Cab.

Показанные на международной выставке в Женеве новые модели Nissan Navara пришли в Эстонию. Новый пикап повторяет концепцию внедорожника Nissan Pathfinder.

Первый пикап компании Nissan появился на свет семьдесят лет назад. Долгие годы автомобиль такого типа выполнял роль практичной «рабочей лошадки», помогал фермерам и рабочим перевозить сельскохозяйственные грузы, инструменты и проч. И кабина позволяла разместить при необходимости до 5 человек, учитывая короткое плечо перевозок.

Времена изменились. Многие современные пикапы уже не воспринимаются утилитарным транспортным средством, этаким компактным грузовичком. К их числу относится и Navara - стильный и сравнительно дорогой автомобиль для поклонников активного отдыха и тех, кто считает обычные джипы автомобилями слишком заурядными.

Пикап хорош тем, что имеет открытый метровой длины кузов. Для любителей активного отдыха это то, что надо. Среди них немало тех, кому важнее доставить на место горные велосипеды или кроссовые мотоциклы, байдарку, охотничье снаряжение... В этом плане пикап - хорошая альтернатива джипу, ведь это не просто автомобиль с хорошей проходимостью, но и маленький грузовик.

Полуторная кабина King Cab (в США самая распространенная) имеет дополнительную заднюю дверь, которая открывается «против шерсти» после открытия передней. При такой компоновке сзади может разместиться не особо притязательный попутчик (т.н. «место для тещи») или дети.

Double Cab с четырьмя дверями выглядит выигрышнее «полуторки». Nissan Navara с такой кабиной имеет четыре нормальные двери и задний диван с несколько укороченной подушкой. Двойная кабина «съела» часть грузовой площадки, ее длина короче на 35 см. Правда, мощной задний борт и в откинутом положении служит продолжением грузовой площадки и выдерживает серьезные нагрузки. Отделка кабины Navara повторяет богатый интерьер внедорожника Nissan Pathfinder - панель, кресла, отделка салона, электропакет, высококачественная аудиосистема, круиз-контроль. Редкий пикап может «похвастаться» системой навигации и раздельным климат-контролем. Для «рабочей лошадки» это непозволительная роскошь, но для автомобиля выходного дня - предмет первой необходимости.

Пикап и внедорожник Navara и Pathfinder построены на общей платформе, но они все-таки разные. Например, кроме полноприводного есть и простая заднеприводная версия Navara. У Pathfinder полностью независимое шасси, задняя подвеска Navara представляет собой рессорный мост, прочный и «неубиваемый».

На асфальте рессорный пикап Navara уступает более комфортабельному джипу. Зато при загрузке рессорная подвеска работает даже лучше и существенно комфортнее. Для этого в кузовах тестируемых машин закрепляют специальные ящики с балластом. Дополнительная загрузка действительно благоприятно сказывается на характере пикапа и благодаря солидному запасу тяги мощного дизеля практически не влияет на динамику. Nissan Navara обладает сильнейшим в своем классе силовым агрегатом. Дизельный мотор объемом 2,5 литра имеет мощность 174 л.с. и внушительный крутящий момент 403 Нм. Пикап способен перевозить тонну груза и тянуть прицеп массой до 2,7 тонны. Новый пикап, который представлен в Европе, впервые получил в списке оснащения и автоматическую коробку передач.