Обратно

С места - в карьер!

Этэри КЕКЕЛИДЗЕ

5 х фото Александра ГУЖОВА

Введение в строй нового карьера Эйвере делает мечту эстонского народа о четырехрядном шоссе Таллинн - Тарту вполне исполнимой.

С самого нуля

Без щебня и асфальта дорогу не построишь, это каждому ясно. А если щебень на стройку возить дальше, чем за 50 километров, то дорога окажется золотой, это любой экономист скажет. Так что сколько бы опросов на тему, каким быть новому шоссе Таллинн - Тарту, ни проводилось, без надежного источника щебня все это были пустые маниловские грезы.

На конец апреля - начало мая намечено торжественное открытие нового карьера Эйвере, что приближает мечту о четырехрядном шоссе. И вообще это событие знаковое - новых карьеров в Эстонии не открывали больше десяти лет - чтобы с самого основания. Те, что вступили за это время в строй, как правило, базировались на уже проводившихся ранее разработках.

Владелец карьера Эйвере - OÜ Jarva Paas, оператор - Paekivitoodete Tehase OÜ (Таллиннский завод нерудных материалов). Карьер расположен на 81-м километре дороги Таллинн - Тарту, в десяти километрах от Пайде.

Директор завода Владимир Либман говорит, что новый карьер де-факто уже открыт - добываемый щебень поставляется на строительство подъездной дороги к самому карьеру, соединяя его с расположенным в километре отсюда Тартуским шоссе.

Эстония богата камнем, но исторически сложилось так, что вся строительная промышленность в основном находится в Таллинне, в том числе и карьер Вяо (южный осколок месторождения Ласнамяэ с самыми богатыми запасами высококачественного сырья). Запасы высококачественного камня в Эстонии вообще невелики, но наиболее бедной в этом отношении была центральная Эстония - на весь Ярвамааский уезд до сегодняшнего дня не было ни одного серьезного карьера по добыче стройматериалов. Кроме того, несмотря на возрастающую потребность в строительном камне, министерство окружающей среды за последние годы вообще не выдало ни единого разрешения на открытие нового карьера - не только заводу нерудных материалов, но и другим фирмам, и поэтому OÜ Jarva Paas пришлось приложить немало усилий, прежде чем им удалось пробить эту стену.

Операторов же фирма выбирала на конкурсной основе, Paekivitoodete Tehas был выбран из многих претендентов за огромный опыт, репутацию честного партнера и готовность инвестировать в обустройство нового карьера крупные суммы. И получил эксклюзивные права как на производство работ, так и на продажу готовой продукции карьера Эйвере.

- Работаю в горнодобывающей промышленности уже почти тридцать лет, но мне впервые пришлось начинать разработки с вырубки леса, - говорит директор Paekivitoodete Tehas Владимир Либман. - За полгода под руководством главного инженера завода Валерия Сологубова площадка полностью подготовлена, проведены необходимые горно-подготовительные работы, готова система водоотлива, проведены дренажные каналы и уложены трубы, заканчивается строительство подъездных дорог. В общем, к делу мы подошли серьезно, «как учили».

Paekivitoodete Tehas для нового карьера закупил новую технику - его инвестиционные вложения составили около 20 млн крон. В октябре была закуплена финская дробильно-сортировочная линия (кстати, до прошлой недели она работала в карьере Вяо, и с ее помощью удалось создать на лето некоторые запасы щебня мелких фракций, дефицит которых в Таллинне ожидается и этим летом. За это время на заводе сумели капитально отремонтировать две другие дробильно-сортировочные линии, которые несколько лет работали без остановки). Сейчас эта линия уже выдает первую продукцию в Эйнасте. Владимир Либман говорит, что все оборудование, на котором работают различные подразделения Paekivitoodete Tehas, изготовлено уже в XXI веке, и инвестиционные затраты на оборудование - приоритетная статья расходов завода.

Новый карьер Эйвере решает и еще одну важнейшую для этого региона задачу - создает рабочие места. Трудоустройство в регионе центральной Эстонии затруднено пока слабым развитием производства, соответственно, и социальные вопросы стоят здесь достаточно остро. Многие местные жители работали в лесу сезонно или уезжали на заработки за границу. Из пятерых местных людей, принятых на работу в этот карьер, двое как раз вернулись из-за границы (один из Финляндии, другой из Литвы). На работу в карьер уже выстроилась очередь из местных жителей, и руководство волости весьма заинтересовано в новом производстве.

Место карьера в общей цепи

Промышленность в центральной Эстонии медленно, но развивается. Новый бетонный завод строится под Тюри, бетонный завод под Таммсалу работает уже несколько лет, но исходный материал получает из Кунда, расположенного гораздо дальше, чем новый карьер Эйвере. На строительство одного из крупнейших объектов этого года дороги Йыхви - Тарту щебень возят из маленьких карьеров, которые с трудом обеспечивают один этот объект, а для остального региона ничего не остается. Так что сырьевая база региона нуждается в скорейшем развитии, и новый карьер как раз и будет решать эту задачу. В Эйвере запасов примерно 60 гектаров глубиной 5 метров, их хватит не менее чем на 15-30 лет, в зависимости от того, сколько из него будут брать ежегодно. Так что росту строительства в центральной Эстонии недостаток сырья помехой не будет.

- В ближайшие годы центр дорожного строительства от Таллинна уйдет в регионы, - считает Владимир Либман. - Как мы знаем из газет, приоритетным станет строительство нового шоссе Таллинн - Тарту, и новый карьер в центральной Эстонии делает эту мечту абсолютно реальной - радиус разумной транспортировки строительных материалов на протяжении всей дороги практически решен.

Перспективы Вяо

Владимир Либман уверен, что карьер Вяо еще 10-12 лет будет обеспечивать бетонные и асфальтные заводы и дорожных строителей в Таллинне и его ближайших окрестностях строительным камнем. На смену Вяо могут прийти только новые разработки в местности Набала, где разведаны большие запасы камня.

- Я думаю, что на примере Эйвере все убедятся: при грамотном инженерном подходе к вскрытию новых карьеров, при достаточном геологическом и гидрогеологическом изучении месторождения окружающей среде и местным жителям никакого урона не причиняется, - говорит Владимир Либман.

Это веский аргумент для Набала, где местные жители настороженно смотрят на перспективу открытия в ближайших окрестностях строительного карьера.

Paekivitoodete Tehas не спешит - перед подачей ходатайства на разработку завод кроме геологических исследований заключил договор с самыми квалифицированными эстонскими гидрогеологами на проведение отдельных гидрогеологических исследований.

Владимир Либман рассчитывает к декабрю быть полностью вооруженным самыми подробными результатами исследований влияния карьерных разработок в Набала на окружающую среду. И если они окажутся положительными, то тогда заявка на открытие нового карьера в Набала будет подана в министерство.