 |
 |
 |
августа
|
|
Браво, брависсимо!На сцене Fiat Bravo II
Fiat подготовил замену модели малого среднего класса - Stilo. Открыто об этом не говорится,
но совершенно очевидно, что Bravo II призван замолить грехи именно этого откровенно провального авто.
Первая версия Bravo оставила исключительно положительные воспоминания как у владельцев, так и у продавцов. Bravo II построен на модифицированной платформе Stilo и будет доступен в единственном варианте с пятью дверями. Его внешний дизайн напоминает облик Grande Punto, правда, после некоторого рестайлинга. Слегка удлиненный кузов придал автомобилю динамику. Похоже, Fiat не решился на революцию, надеясь завоевать покупателя традиционными преимуществами авто. Под капотом Bravo размещается один из двух новых двигателей с наддувом - мотор объемом 1,4 л, мощностью 130 или 150 л.с., а также новый дизельный двигатель Multijet объемом 1,6 л, пришедший на смену мотору объемом 1,9 л. Понимая, что емкость рынка в данном сегменте мала, руководство Fiat не ставит перед собой амбициозных целей. Ежегодно планируется продавать 250 тыс. авто. Для сравнения, продажи VW Golf или Renault Megane достигают 400 тыс. автомобилей в год. Несмотря на это, выпуск нового Bravo играет принципиально важную роль в общей стратегии вторичного завоевания рынка. Bravo должен повторить успех Panda, Grande Punto и Croma, чьи продажи превзошли все ожидания. Bravo II будет официально представлен в 2007 году, но, возможно, автомобиль будет показан и на Парижском автосалоне уже в этом году. |
предыдущих номеров