Обратно

Тигренок, а не киска

Сергей КОЛИКОВ

Фото автора

На площадке около салона дилера Toyota выставлено на продажу около десятка подержанных Toyota Yaris, выпущенных три-четыре года назад. Есть с чем сравнить новый, только что выпущенный автомобиль. Прежний выглядит простаком, и сравнение его с маленьким котенком было бы достаточно уместным. Но не будем забывать, что на исходе века минувшего Toyota Yaris получил титул «Автомобиль года».

Чем же отличается новинка? Автомобиль не только подрос, но повзрослел. Изогнутые линии кузова придали машине стремительный вид, появились крепкие борта-«плечи» и 15-дюймовые диски. Серьезно взирают на мир высокие по моде фары. Дырчатая решетка радиатора уступила место спортивной, ячеистой. Новые грани на капоте придали солидности. М-да, это уже не киска…

Двигатели обеспечивают автомобилю замечательную экономичность. Базовый мотор - бензиновый 3-цилиндровый объемом 1 л, мощностью 68 л. с, расходует около 4,6 литроа на сотню, разгоняя автомобиль до 160 км/час. Мотор весит 69 кг и, как утверждают специалисты, является самым легким серийным двигателем в мире. Четырехцилиндровый движок 1,3 л соответственно выдает максимальную мощность 87 л.с. и крутящий момент - 122 Нм. Этот мотор способен за 11,5 секунд разогнать до сотни этот сравнительно легкий автомобиль. В придачу к новому 1,4 л дизелю мощностью 90 л.с. поставляется роботизированная коробка передач MultiMode. С ее помощью включать передачи можно и вручную, за сцепление отвечает автоматика. Впрочем, дизель оснащается и обычной мануальной коробкой. Дизельный мотор, который устанавливается и на Toyota Corolla, выдает максимальный крутящий момент 190 Нм. С ним автомобиль проявляет чудеса резвости. После появления малыша Aygo, начальная цена которого меньше 9 тысяч евро, при базовой цене в 169 тысяч крон. Toyota Yaris должен переориентироваться на средний класс… покупательниц. Если какой-нибудь продвинутой даме захочется удобств: пятидверный кузов, дизельный мотор, коробка-автомат и оснащение Linea Sol (линия солнца), то и цена окажется если не заоблачной, то солидной - 250 тысяч крон. Столько стоит Toyota Corolla с приличным приданым.

Японцам всегда удавалось сделать автомобиль внутри больше, чем снаружи. Для этого лобовое стекло и задние стойки максимально разведены. Чтобы как можно больше места дать пассажирам сзади, приборную панель выдвинули под лобовое стекло. На дигитальный дисплей вынесен тахометр, спидометр, указатель уровня топлива. Следить за игрой изумрудных цифр, как мне показалось, несложно. Если не отодвинуть сиденья второго ряда в сторону багажника, то человек среднего роста усядется без проблем, но сидеть приходится прямо, держа спину, как учили в школе. Багажное пространство весьма скромное, всего 270 литров. Если же кресла сдвинуть вперед и сложить их спинки, получится совершенно ровная площадка, и объем грузового отделения достигнет 1086 литров. Между прочим, в багажнике два подпольных пространства, одно для колеса, другое под разную мелочовку. Понравился и объемный бардачок, их тоже два, каждый со своей крышкой. Вообще в салоне не только стало просторнее, но и приятнее, качественный материал отделки сменил унылый серый пластик. Солидный дизайн, тщательная проработка деталей привлекают приятными продуманными решениями. Шумоизоляция салона достойна всяческих похвал.

Экономичный мотор 1,6 позволяет быстро стартовать, хотя за рулем этой машинки не хочется устраивать гонки или пытаться разогнаться до максимальных 170 км/час. Подвеска хорошо справляется с неровностями асфальта, при мне представитель дилера, «сгоняя» автомобиль с демонстрационной площадки, уверенно и мягко преодолел высокий бордюр. Управлять машиной очень удобно, чему помогает новый электроусилитель руля от Avensis. Проходя повороты, Yaris почти не кренится, антиблокировочная система очень чутко отзывается на малейшее проскальзывание колес на подмерзшем асфальте, и наш кот цепко держит дорогу.

…Многие женщины обожают кошек. Думается, хозяйка этого тигренка не будет разочарована.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,4 бензин, 4-цилиндровый, 16 клапанов, число мест 4, кузов хэтчбек, снаряженная масса 980 кг, ускорение 0-100 км/час 11,5 сек., максимальная скорость 170 км/час, мощность кВт/л.с.: 64/87, габариты (мм): длина - 3750, ширина - 1695, высота - 1530, крутящий момент Нм при об./мин. 93/3600, средний расход топлива 5,4 л в смешанном цикле, топливный бак 42 л.