Обратно

Десять дней, которые потрясут дальнобойщика

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Во время длительного простоя в Нарве у водителей хватает времени и на разговоры с коллегами, и на техобслуживание грузовиков. Фото автора

Неделю приходится дожидаться, пока грузовик пропустят через нарвский мост.

Неожиданное ухудшение пропускного режима на Ивангородском пограничном пункте привело к тому, что в Нарве случились необычно длинные очереди грузовиков. На прошлой неделе вереница автомобилей, ожидающих своей очереди, растянулась почти на 4 километра вдоль Петербургского шоссе. В этой колонне выстроилось более 130 грузовиков. Более 60 грузовых автомобилей стали вдоль обочин нарвских улиц. Еще 150 грузовиков скопилось в специальном накопителе на площадке ожидания. Когда-то ее оборудовали на улице Раху с целью предотвратить скопление грузовиков на улицах города. Но, как видим, это не всегда помогает. Хотя еще сравнительно недавно никаких заторов грузовых машин при въезде в Нарву не наблюдалось.

Нарва в осаде

В пору развала Союза трудно было вообразить себе, что транспортный поток через пограничный пункт Нарва - Ивангород вырастет настолько, что пограничная Нарва окажется буквально осаждена грузовиками. О низкой пропускной способности старого моста говорили еще 15 лет назад. О наведении нового моста пока ничего не известно, хотя уже разрабатываются планы его строительства ниже по течению реки. На сегодня при самом плохом раскладе грузовой автомобиль может простоять в Нарве десять дней, пока его пропустят на мост. О причинах столь длительного простоя грузовиков власти России не говорят.

На легковушках едут за бензином

Очередь легковых автомобилей также увеличилась, если сравнивать с предыдущими месяцами. Сегодня в очереди простаивает около сотни легковых автомобилей, их владельцам приходится ждать около 4 часов. Увеличившееся количество легковых автомашин означает одно - едут за бензином. Рост цен на топливо дает возможность нарвитянам с российским паспортом покупать в Ивангороде бензин, который в два раза дешевле, чем в Эстонии. Привезенное с того берега топливо охотно покупают таксисты.

Со стороны эстонской границы скопления грузовиков не наблюдается, эстонские таможенники и пограничники пропускают в сутки до 250 грузовиков.