Обратно

Гражданин пришелец

Сергей КОЛИКОВ

Фото автора

Как говорят создатели новой модели Honda Civic, они хотели, чтобы все остальные машины выглядели рядом с ней старыми. И это «хондовцам» удалось. Автомобиль, когда-то показанный как концептуальная разработка, выглядит, словно пришелец из другого измерения.

Казалось бы, сегодня каждый вздох и движение кисти дизайнера предугадывают недремлющие конкуренты. Ручка двери а-ля Alfa Romeo, разделенное заднее стекло, как у Toyota Prius. Но эклектикой тут не пахнет, настолько все оригинально и не похоже. Не случайно после пришествия этого удивительного «гражданина» (в переводе с английского civic – означает «гражданский») компания Toyota вынуждена была срочно переделывать свой аналог, который устарел до своего выхода в свет.

Да, очевидное невероятное. В одном автомобиле столько изысков! Пришла на ум аналогия с фантастическим самолетом «стэллс», когда его впервые показали. Такое еще и летает?! А этот Civic, что, может служить и рабочей лошадкой? Да, эти изысканные грани могут быть и практичными… Низкое аэродинамическое сопротивление, пластиковый обвес – не просто декорация. В нашем климате идеально защищают пороги и колесные арки. И цена вполне земная, 229 тысяч стоит Honda Civic с мотором 1,4 (83 л.с.). Нам достался вариант «спорт» с механической коробкой передач и двигателем 1,8 (103 л.с.). Этот стоит 269 тыс. С автоматической коробкой на 10 тысяч дороже. В самом богатом оснащении 1,8 i EXECUTIVE модель обойдется в 309 тысяч крон. Машина оснащается и дизелем 2,2 л, при мощности в 140 л.с. тяга достигает 340 Нм!

Конкуренты стонут от вида хрустального светового пояса спереди и рубинового сзади. За прочным стеклом укрыта эмблема «Хонды». Лючок бензобака выглядит шикарно, словно у гоночного болида. Тяга от него выведена в район педали сцепления, рядом с рычажком, открывающим капот. Заднее стекло разделено небольшим встроенным спойлером, влитым в стекло. Оно лишено дворника и не пачкается, как уверяют создатели автомобиля.

Автомобиль очень компактный, посадка полулежа. Это не мини-вэн, однако хватит места для комфортного расположения и пассажиров сзади, втроем, правда, тесновато. Дворники размещены нетрадиционно – по бортам у передних стоек, сделаны по моде, представляют собой цельные пластиковые скребки с резиновыми вставками.

Огни поворотников встроены в большие зеркала, которые еще и складываются при помощи электроприводов.

Опирающийся на широко расставленные 16-дюймовые колеса автомобиль выглядит очень агрессивно. Сотовая решетка воздухозаборника напоминает, что это вполне спортивный снаряд. В бампер утоплены треугольные противотуманные фары, такой же формы две выхлопные трубы из нержавейки, обрамленные такой же решеткой.

Детали отделки салона треугольные, овальные, серповидные. Прямоугольные панели сегодня увидишь не часто… Но здесь панель не только лишена прямых линий, но и состоит из двух ярусов – настоящее произведение искусства дизайнеров. Отчетливо видны на графитном фоне дигитальные знаки подсветки. Спидометр с крупными цифрами на ярко-синем поле вынесен под лобовое стекло прямо перед водителем, хорошо виден боковым зрением. В нижней трапециевидной нише – основные приборы за синим замечательно красивым стеклом. Там в недрах сияют «декорации», залитые волшебным светом. Крупный тахометр напоминает о характере автомобиля. Кожаный руль тоже произведение искусства, он украшен восемью кнопками: справа круиз-контроль, слева управление радио. Обшивка из черного пупырчатого пластика дополняется черным микроплюшем на сиденьях с серебристыми вставками. Плотные боковые поддержки облегчают посадку. Много всевозможных ниш, двухпозиционный подогрев сидений позволит сэкономить, уменьшив расход топлива. Рядом с пепельницей под шторкой место под стаканчики с креплениями, во всех дверях ниши под мелочовку.

Задние сиденья оригинально складываются, можно уложить вровень с полом багажника или просто поднять одну из подушек и зафиксировать вдоль спинки – получится мини-площадка для небольшого вертикального груза. По «умолчанию», багажник также весьма вместительный. Шесть подушек безопасности (две спереди и четыре по бокам) дополняют оснащение нашей модели.

Алюминиевые вставки в подлокотниках и по центру - также дань спортивному характеру Honda Civic. Пуск мотора осуществляется кнопкой «старт», но прежде нужно провернуть обычный ключ. Педальный узел удобен, к нему не надо привыкать, педали спортивного типа дырчатые, алюминиевые. Красив рычаг коробки скоростей в алюминиевом обрамлении. Передач шесть, задняя на традиционном месте справа от шестой. Это смущало поначалу, не решался воткнуть шестую, боясь включить реверс… Лучше было бы разместить заднюю передачу слева от первой передачи с блокировкой, так надежнее. Приятный рокот издает двухтрубная выхлопная система. Чего можно ожидать от автомобиля массой 1265 кг и мощностью 140 л.с.? Это не «Феррари» - спокойный цивилизованный «гражданин». Мотор 1,8 л, любит высокие обороты, и на шоссе наш Civic демонстрирует свои лучшие стороны, быстро ускоряясь на пятой передаче, а на шестой переходя на экономичный спокойный режим. Плотный руль и подвеска создают чувство безопасности, позволяя спокойно вести машину на хорошей скорости. Хотя дорога в этот день была крайне неприятной: поземка, затянутые льдом и снегом обочины. Цифры на большом тахометре напоминали - мы имеем дело с городским автомобилем, способным, правда, преодолеть и барьер в 200 км/ч. И в управляемом заносе Honda Civic вел себя вполне предсказуемо, система стабилизации движения ESP, стараясь спрямить ход, «возмущалась» при блокировке задних колес…

Да, все-таки Honda Civic - это событие. Фантастический дизайн и удобство в эксплуатации. Форма не мешает содержанию. Вполне доступный автомобиль лишний раз демонстрирует, что и концепты бывают настолько удачными, что почти полностью воплощаются в массовой модели.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,8 бензин, 4-цилиндровый, 16 клапанов, число мест 5, кузов хэтчбек, снаряженная масса 1290 кг, грузоподъемность 460 кг, максимальная скорость 205 км/ч, мощность кВт/л.с. 103/140, крутящий момент Нм/об./мин. 174/4300, габариты (мм): длина 4245, ширина 1765, высота 1460, расстояние между осями 2635, средний расход топлива 6,4 л в смешанном цикле, топливный бак 50 л, багажник 415 (963) л, колеса 205/55 R16.