Обратно

Жертвы пятилетки

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Эстония по-прежнему является одним из неблагополучных государств Евросоюза по части аварийности на дорогах. Об этом свидетельствует статистический доклад Европейской комиссии, который публикуется с 2001 года.

В последние пять лет список государств с высокой аварийностью на дорогах возглавляют Португалия, Греция и Балтийские страны. В Эстонии довольно высок процент аварий, в результате которых пострадали или погибли люди. Правда, положение дел все-таки улучшается. За последние годы количество аварий со смертельным исходом в Евросоюзе снизилось в среднем до 14 процентов от общего их числа. В Эстонии этот процент приближается к 15.

Худшие показатели в этом плане у наших южных соседей - в Латвии и Литве. Оба государства возглавляют трагический список. Особенно сложная ситуация в Латвии. В расчете на миллион жителей количество погибших в ДТП составляет более 200 человек. Из расчета на миллион автомашин число погибших превышает 800. В Эстонии этот показатель составляет соответственно 125 и немногим более 400. Всего в Эстонии в позапрошлом году погибло 170 человек.

В целом по Европе число жертв автоаварий медленно, но верно уменьшается. В прошлом году в Евросоюзе количество погибших на дорогах составило 41600 человек, что на 17 процентов меньше, чем пять лет назад. То есть за эти годы удалось сберечь жизни 30 тысячам человек. Если дело пойдет такими же темпами, то к 2010 году годовые потери на дорогах уменьшатся до 25 тысяч.

Этот животрепещущий вопрос недавно обсуждали члены Европарламента. По словам представителя Европейской транспортной комиссии Жаку Барро, тревогу внушает положение дел с мотоциклистами и любителями покататься на мопедах. Аварии с ними случаются все чаще. Комиссия предлагает ужесточить условия выдачи водительских прав на вождение мотоциклов, распространив эти же требования на желающих управлять мопедами, скутерами и подобными транспортными средствами.

Высокая аварийность в странах Восточной Европы связана с резким увеличением автопарка. При этом культура вождения в этих странах в целом осталась прежней. Часто за рулем оказываются нетрезвые водители, причем каждый третий не пользуется ремнем безопасности.