Обратно

Популярный «Мерседес»

Сергей КОЛИКОВ

Фото автора

Популярны модели с дизельными моторами. Один, с объемом 1,8, обладает мощностью 109 л.с., другой, двухлитровый, помощнее - 140 «лошадок». Из четырех бензиновых двигателей самый слабый (1,5 л) выдает максимальную мощность в 95 л.с. Наиболее оптимальные для такого автомобиля следующие в линейке моторов 1,7л, (115 л.с.) или 2,0 л (136 л.с.). Есть и «заряженная» версия - двухлитровый агрегат с турбонаддувом имеет мощность 193 л.с., с ним семейный мини-вэн превращается в боевой снаряд. Автомобиль привлекает ценой, самая дешевая модель стоит 318 тысяч крон, наиболее дорогая, с двухлитровым дизелем, 413 тысяч. Причем список стандартного оборудования столь основателен, что удовлетворит многих.

Высокий пол

Все-таки он хорош, и главное, отличный от других. Давно не приходилось кататься на машине, которую пешеходы провожают взглядом. Симпатичный и стильный салон сразу удивил. Чтобы усесться и не потерять шапку, надо склонить голову. Да, пол кабины довольно высок! Представьте себе, сидишь на 430 мм от асфальта. При этом пороги занижены. Что же это? Оказывается, продолжение концепции «панели-сэндвича», ведь база от Mercedes A-klasse. Правда, у того короткий кузов длиной всего 3,5 м, срезанный капот, и это решение оправданно, в подпол загнали многие узлы и механизмы, получился просторный салон. Новый В-klasse куда крупнее, и при длине 4270 мм конструкция типа сэндвич не очень востребована, подвал нечем занять. Бензобак, аккумулятор, глушитель. Над ним масса пространства, что делает автомобиль очень тихим во время движения.

Кузов невысок, так что в салоне избыточного пространства не наблюдается, типичная легковушка. Это вам не семейный салон-вагон, тут нет столиков и полочек, даже в центральном подлокотнике нет укромного бокса, зато в него встроен рычаг стояночного тормоза. На задних сиденьях нет и регулировок, да и стекла открываются вручную. Но вся внутренняя отделка нашептывает - это «Мерседес». Дорогой материал обивки и обшивки, руль в кожаной оплетке с алюминиевыми вставками.

Для теста мне достался B-klasse c бензиновым двигателем 1,7 л без каких-либо «наворотов». В серийное оснащение входят датчик давления в шинах, датчики дождя и освещенности. Из дополнительного оборудования есть одна опция, зато какая! Бесступенчатая коробка передач.

Вариатор

Две алюминиевые педали спортивного типа, места для ног предостаточно. Бесступенчатый вариатор Autotronic мягко трогает машину, которая без рывков идет в разгон. Коробка имеет семь виртуальных, условных ступеней. Кнопка рядом с рычагом позволяет включить вариант Sport, динамика ощутимо меняется, на оборотах выше 3 тысяч мотор с рыком бросает автомобиль вперед. Переход на спокойный вариант City не только упрощает движение в потоке, но и уменьшает расход топлива.

В ручном режиме можно дольше разгоняться на пониженных передачах, в отдельных дорожных обстоятельствах это необходимо. Переключение очень удобное. Но «автомат» настолько хорош, что я лишь изредка баловался с рычагом скоростей.

Мотор в 115 л.с. способен разогнать маленький «Мерседес» до 100 км/ч за 11,3 секунды. Динамика этого «Мерседеса» впечатляет, а подвеска делает амортизаторы жестче в поворотах, уменьшая крены кузова на крутых виражах. Вспомогательная система управления Steer Control может довернуть руль для выравнивания машины при торможении. Электроусилитель руля делает «баранку» достаточно тугой на высокой скорости, на малых скоростях руль становится излишне податливым.

Поездка за город предоставила возможность по достоинству оценить комфорт автомобиля. Тишина в салоне, со стороны просторного багажника никаких посторонних шумов, хорошая вентиляция и отличный обзор. Похоже, создателям из Штутгарта удалось приблизиться к созданию автомобиля, который привлечет представителя среднего класса… Человека, который раньше лишь мечтал об автомобиле с трехлучевой звездой на капоте.

Технические характеристики испытанной модели: двигатель 1,7 бензин, 4-цилиндровый, 16 клапанов, число мест 5, кузов универсал, снаряженная масса 1310 кг, грузоподъемность 460 кг, максимальная скорость 185 км/ч, мощность кВт/л.с. 85/115, крутящий момент Нм/об. /мин. 155/3500, габариты (мм): длина - 4270, ширина - 1777, высота - 1604, расстояние между осями (мм) 2778, средний расход топлива 7,1 л в смешанном цикле, топливный бак 60 л, багажник 544 (2245) л, колеса 195/65 R15.