Основные генерирующие мощности в энергетической отрасли нашей республики сосредоточены на Эстонской электростанции, которая в период максимальных нагрузок сжигает в своих котлах в сутки до 600 вагонов сланца, а в каждом вагоне по 70 тонн топлива. Стабильное снабжение Эстонской и Балтийской электростанций сланцем обеспечивают шахтеры Eesti Põlevkivi. Особенно ответственным периодом в деятельности топливно-энергетического комплекса республики является период осенне-зимнего максимума нагрузок. Но беседу с председателем правления АО «Нарвские электростанции» Ильмаром ПЕТЕРСЕНОМ наш корреспондент Евгений АШИХМИН начал с недавнего события - поездки в Иорданию руководителей Министерства экономики и коммуникаций, концерна Eesti Energia и Нарвских электростанций. 

Агентство политических новостей Казахстана опубликовало материал «Эстонцы предлагают переработку горючих сланцев». Агентство приводит мнение профессора Таллиннского технического университета, директора Эстонского института сланцев Юри Сооне. 

Как известно, в сентябре этого года Еврокомиссия не приняла решение об отмене действий таможенных льгот в рамках Обобщенной системы преференций (ОСП) в отношении Белоруссии, поскольку против данной меры выступили Польша, Литва, Латвия, Греция и Кипр, а Италия, Словакия и Чехия воздержались от голосования. 

Отложенное на будущее вступление Эстонии в зону единой европейской валюты может быть осложнено новыми проблемами. Но на этот раз уже не внутреннего характера - вроде слишком высоких темпов инфляции, - а общеевропейскими. В опубликованном на днях докладе Европейской комиссии говорится, что валютному союзу в скором времени могут грозить потрясения. Входящие в него страны все более отличаются друг от друга темпами роста экономики и цен. Понятно, что переход государств-новичков (в том числе и Эстонии) на евро еще в большей степени увеличит разброс экономических показателей внутри еврозоны. И потому, вероятно, многие в ЕС хотели бы «попридержать лошадей». 

Чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в Эстонской Республике Николай УСПЕНСКИЙ отвечает на вопросы нашего корреспондента Этэри КЕКЕЛИДЗЕ. 

На днях компания AS Mariine Auto продемонстрировала эстонскому покупателю джип Subaru B9 Tribeca. С 17 ноября автомобиль представлен в салонах фирмы в Таллинне и Тарту. Новую модель впервые показали в прошлом году в США на международной автомобильной выставке. У нас его показали в марте на таллиннском Motorex. Осенью этого года в Европе начали продажу автомобиля, унифицированного под европейского потребителя. 

Какие дороги вам предстоят? Проселочные обледенелые или асфальтовые просоленные? При выборе обувки для машины стоит здраво оценить и свой опыт вождения. 

Эстонская фирма OÜ Rehviekspert прошла аттестацию Bridgestone и протектирует покрышки по самой передовой в мире технологии. 

Шиномонтаж поздней осенью. Будет ли «окошко»