Обратно

Логистика в условиях конкуренции

В минувшее воскресенье на пограничном пункте Койдула очередь из грузовиков была не столь велика - не более четырех десятков машин. Фото Леонида СМУЛЬСКОГО

Для того, чтобы владеть ситуацией, необходимо иметь достоверную информацию и предвидеть возможное развитие событий.

В последнее время очень много говорится об автомобильных пробках на границах стран Балтии, которые вызваны отчасти ужесточением требований со стороны государственных учреждений Белоруссии.

Чтобы прояснить ситуацию, редакция обратились за комментариями в Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Как сообщил нашей газете начальник управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Василий Яковлев, Министерство транспорта и коммуникаций Белоруссии в связи с благоприятными погодными условиями досрочно сняло введенные ограничения на перевозки крупнотоннажным транспортом по республиканским дорогам: с 5 апреля - в Гродненской, Гомельской и Брестской областях, с 10 апреля - в Минской области. По остальным дорогам это будет сделано с 15 апреля.

Представитель «Белавтодора» допускает, что меры белорусской стороны по введению временных ограничений могли стать одной из причин скопления грузового транспорта, которое можно наблюдать в эти дни на границах России, Латвии и Эстонии.

«Однако это обусловлено также и увеличением интенсивности потока грузового транспорта, который идет с Запада в Россию», - отметил белорусский чиновник.

Сегодня не каждый эксперт в сфере логистики сможет достаточно точно предсказать, как будет формироваться грузовой поток и куда он пойдет.

Транзит на Восток

Транзитный поток грузовых автомобилей через территорию Белоруссии за последние годы увеличился в несколько раз. Особенно это касается грузов, которые следуют из стран Европы в Россию.

Об этом сообщил на этой неделе начальник отдела дорожно-транспортной политики Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Сергей Кучинский.

Если в 2002 году через территорию страны проехало 299 тыс. транзитных грузовых автомобилей, то в 2006 году - 598 тысяч. Ежегодный рост составил 23-24 процента.

Согласно данным таможенной статистики, транзитом через территорию Белоруссии автомобильным транспортом в 2006 году было перевезено 7,8 млн тонн грузов.

«Суммарный транзит по северному обходу через территорию Литвы, Латвии и по территории Украины составил около 4 млн тонн, включая грузы, которые перевозились из портов Балтийского и Черного морей. Таким образом, автомобильные дороги Белоруссии по транзитному перемещению грузов несут вдвое большую нагрузку, чем дороги наших северных и южных соседей, вместе взятых», - проинформировал Сергей Кучинский.

Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, комментируя автомобильные пробки на границе, извещает, что на основании соглашения между двумя странами таможенные органы Республики Беларусь не производят таможенный контроль и оформление ни товаров, ни транспортных средств на белорусско-российской границе.

«Со стороны Республики Беларусь на данной границе осуществляется главным образом транспортный контроль. Введение каких-либо мер ограничительного характера по проезду автомобильных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Беларусь в 2006 году, в том числе по увеличению сборов за проезд и усилению транспортного контроля, не предпринималось», - сообщил представитель Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Транспортный контроль

По информации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, при въезде на территорию страны государственные таможенные органы контролируют перемещаемые гражданами личное имущество (сопровождаемый багаж) и автотранспортные средства.

Автотранспортные средства, не состоящие на регистрационном учете, рассматриваются как товар, и их транзитное перемещение через таможенную территорию Республики Беларусь допускается при предоставлении обеспечения уплаты таможенных платежей (финансовых гарантий).

Внесенные на депозит суммы гарантий возвращаются лицу белорусскими таможнями отправления или назначения, исходя из его заявления, при представлении документов, подтверждающих доставку транспортных средств в установленное место и их вывоз за пределы Республики Беларусь. Суммы могут быть возвращены непосредственно лицу наличными средствами либо перечислены на указанный им банковский счет.

Как уточнил Сергей Кучинский, министерством проводится постоянная работа по созданию благоприятных условий для деятельности как белорусских международных автомобильных перевозчиков, так и перевозчиков иностранных государств, следующих транзитом через Республику Беларусь.

Автомобильный контроль транспортных средств иностранных государств, проводимый Транспортной инспекцией, не является препятствием при прохождении данных транспортных средств через белорусскую границу.

В связи с принятием указа президента Республики Беларусь от 28 августа 2006 г. № 536 «О ставках сбора за проезд и условиях проезда автомобильных транспортных средств иностранных государств по дорогам общего пользования Республики Беларусь» с сентября 2006 года отменена оплата сбора за проезд по дорогам общего пользования при выполнении иностранными перевозчиками отдельных видов перевозок пассажиров и грузов, не требующих разрешений в соответствии с международными договорами о международном автомобильном сообщении, а также выполняемых ими поездок по разрешениям Европейской конференции министров транспорта.

С 1 октября 2006 г. в Республике Беларусь началась выдача международного сертификата взвешивания, с введением которого процедура прохождения контроля в пунктах пропуска сокращается до минимума. Грузовые автомобили, имеющие международный сертификат взвешивания, весовой контроль не проходят.

Участниками данного соглашения наряду с Республикой Беларусь являются Россия, Украина, Молдавия, Азербайджан, Армения, Казахстан и Киргизия.

Проводится плановая работа по реконструкции пунктов пропуска с целью увеличения их пропускной способности. В частности, в октябре прошлого года закончилась реконструкция пункта пропуска «Котловка», в результате чего пропускная способность увеличилась до 1000 транспортных средств в сутки.

Решением главы государства освобождены от уплаты сбора за проезд транзитом по территории Республики Беларусь владельцы (пользователи) легковых автомобилей, зарегистрированных в Калининградской области.

В результате принимаемых мер транзитные поездки иностранных перевозчиков через территорию Республики Беларусь значительно увеличились. «МЭ»