Обратно

40-летний юбилей вечно молодой Corolla

Илья ЧИНАРЕВ

3 х фото Сергея ГОНЧАРОВА

В далеком 1966 году, на заводе Toyota с конвeйера сошла машина, которая воплотила в себе идеи многих инженеров и дизайнеров. Доступная, стильная, динамичная, просторная, надежная (хвалебные эпитеты можно использовать практически бесконечно), а назвали эту сказку простенько и незатейливо - Corolla. Машине не пришлось долго ждать славы и признания, Corolla на протяжении долгих лет была и есть в списке самых продаваемых автомобилей на планете Земля.

Спустя сорок лет, в конце 2006-го Toyota закончила испытания новой Corolla десятого поколения и в начале 2007-го представила ее миру. Презентация автомобиля для представителей массмедиа прибалтийских стран прошла в Латвии, в городке под названием Баусва. Всего собралось 35 человек, все они добирались до места сбора на новых Corolla и Auris. (Тут нужно сделать паузу и немного рассказать о том, что такое Toyota Auris. Предыдущая Corolla, девятого поколения, поступила в продажу в 2000 году, предлагалось два варианта кузова: седан и хэтчбек.) Так вот: новая Corolla будет исключительно седаном, а место хэтчбека должен занять Auris. Так или иначе машины во многом похожи, хотя говорить о них нужно отдельно.

Сразу за руль

Обычно презентации проходят следующим образом: организаторы по очереди рассказывают о всех прелестях и особенностях новой машины, после чего есть 5-10 минут, чтобы поездить. Но на этот раз все было по-другому. В девять часов утра участники собрались возле автосалона Toyota, расселись по машинам и отправились в путь длиной более трехсот километров. Так что возможность испытать машину была у всех. Погода была солнечной, ветра и снега не было, зато дорога менялась от прямой, сухой и ровной до разбитой и обледенелой. Самое главное, понять, что такое Corolla, тогда можно сделать объективные выводы и оценить эту машину. Toyota Corolla это прежде всего городская машина для людей со средним достатком. В ней есть все, что нужно для комфортной и безопасной езды, но не стоит ожидать от двигателя большой мощности, от салона кожаной отделки, а от стереосистемы чрезвычайно высокого качества звучания.

Первое впечатление

Для испытания нам досталась красная Corolla на семнадцатидюймовых литых дисках, с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 91 кВт. Выглядит она впечатляюще: красный цвет гармонично сочетается с формами и придает внешнему виду агрессивность. Салон очень консервативный, все по-японски стильно и правильно: достаточно места для водителя и пассажиров, сиденья с подогревом, симпатичная приборная панель, климат-контроль, удобное управление всеми системами автомобиля и руль, о котором можно сказать много хорошего. Руль новой Corolla - сам по себе произведение искусства, на него приятно просто смотреть, можно заметить что-то спортивное в его дизайне. Управление проигрывателем, автопилотом и телефоном (к машине можно подключить телефон с помощью Bluetooth), а также контроль над максимальной скоростью вынесены на руль (если все эти прелести есть в комплектации). Приборная панель очень информативная: помимо стандартного спидометра, тахометра, уровня топлива и температуры двигателя, она снабжена экономайзером, который поможет выбрать передачу для самой экономичной езды, термометром, который показывает температуру воздуха снаружи, также можно посмотреть, на сколько километров в баке осталось бензина, какой расход топлива у машины на определенном участке, в среднем и в определенный момент. Что касается сидений, то сначала они показались немного неудобными, но через полчаса привыкаешь и начинаешь получать удовольствие от езды. Двигатель достаточно мощный, чтобы чувствовать себя уверенным на дороге, и на удивление приятно звучит на высоких оборотах, несмотря на свой скромный объем.

Corolla оставила о себе положительные впечатления. Это правильная и очень удачная машина, которая будет востребована на рынке.

Технологии будущего

По желанию заказчика новые Corolla и Auris можно снарядить всевозможными прелестями: помимо выбора двигателя и коробки передач, создатели предлагают зарядить машину всевозможной электроникой. По желанию ставится улучшенная стереосистема, проигрыватель с сенсорным экраном, совмещенный с GPS, система подключения мобильного телефона, система контроля над максимальной скоростью. Хотя и в стандартной комплектации вы получите довольно много, по крайней мере, в ней будет все для максимально безопасной езды. Toyota предусмотрела все возможные испытания и снабдила автомобили различными системами контроля над скоростью, заносами, торможением ABS, великим множеством подушек безопасности, а также датчиком парковки. Все предлагаемые двигатели очень экономичны, экологичны и по-японски динамичны. Одним словом: по укомплектованности и готовности машин выехать на городские дороги и скоростные шоссе нет никаких претензий.

Внимание к мелочам

Инженеры, работающие на Toyota, проверили машины сантиметр за сантиметром и изменили некоторые детали, чтобы уменьшить уровень шума. Любая вибрация детали была исследована и сведена к нулю, поставлены гасители на рычаг переключения скоростей, что сделало его ход четким и плавным. Использован гидроусилитель руля с электрическим приводом, вследствие чего он стал очень послушным, а управление легким. Можно сказать, что управление стало слишком легким: совершенно не чувствуешь дорогу, электроника гасит удары так, что вы их просто не замечаете. Пластиковые части салона изготовлены из особого композитного материала, который можно использовать вновь после утилизации автомобиля. Подставки для стаканов в автомобиле расположены так, что в жаркую погоду холодный воздух кондиционера обдувает их и не дает нагреться. Зеркало заднего обзора автоматически затемняется, если сзади падает яркий свет. Богажник удобный и вместительный. Дизайн очень гармоничный: резкие углы отлично сочетаются с плавными линиями.

Вам это надо?!

О прелестях нового седана Corolla и хэтчбека Auris можно говорить очень долго: есть в них много разных плюсов, но есть и ложка дегтя. Главное, помнить, что машины такого класса не являются вершиной эволюции в автомире, зато свое место на рынке непременно займут. Место это будет непременно среди лидеров. Точно можно сказать одно: человек, который выберет Corolla или Auris, никогда не пожалеет о своем выборе.