Обратно

Восходящая звезда японского автопрома

Сергей КОЛИКОВ

Новая Toyota Auris.

В конце зимы на эстонском рынке появится Toyota Auris, которая придет на смену Corolla

У новой Toyota Auris динамичный внешний вид, оригинальные пропорции и устойчивая посадка. Стильный автомобиль выделяется из толпы. Toyota демонстрирует традиционный дизайнерский подход - автомобиль больше внутри, чем снаружи. Просторный салон отличается необычным интерьером, спортивный характер машины подчеркивает «парящая» центральная консоль. Оригинальная и необычная форма. Габаритная длина типична для этого класса, высокий потолок увеличивает внутреннее пространство и комфорт пассажиров. Внешнему виду модели присущ европейский стиль. Ключевыми элементами являются «мускулистые» формы и динамичные линии. Короткие свесы и длинная колесная база, низкий центр тяжести создают динамичный силуэт.

Рельефные арки колес зрительно делают машину шире, широкие шины придают спортивный вид, как и наклон лобового стекла, форма капота, мощный бампер и широкие крылья. Рисунок решетки радиатора выполнен в традиционном и усовершенствованном стиле Toyota. Сзади машина имеет строгий вид. Широкий задний люк сочетает в себе практичность и прочность, комбинированные фары «перетекают» на крылья.

Просторный интерьер получился стильным и даже утонченным. Машина создана вокруг водителя, так получился максимально просторный салон, который венчает «парящая» центральная консоль, под ней высвободилось место. Auris - это практичная машина с вместительным багажником и системой сидений Easy-Flat от модели Corolla Verso, которая позволяет одним движением откинуть задние кресла и легко увеличить багажный отсек. Короткий рычаг скоростей занимает более удобное для водителя положение, рычаг стояночного тормоза вписывается в общий дизайн. Все подчинено общей идее - на месте водителя все основные инструменты управления должны находиться под рукой. Передние кресла оборудованы твердой вставкой в области плеч, широкими сиденьями и боковой поддержкой. В дизайне приборной панели использована система Optitron с трехмерным многослойным дисплеем. Салон сделали длиннее, расстояние между передними и задними спинками кресел увеличено, рулевая колонка несколько сдвинута назад, пол в салоне ровный, что особенно удобно для пассажиров. Внутренняя отделка салона выполнена с традиционным японским качеством. Объем багажника 354 литра (с запасным колесом), дополнен десятью емкостями общим объемом 32 литра.

Auris предлагает широкий выбор: трех- и пятидверный вариант, три дизельных двигателя, два бензиновых двигателя, три варианта трансмиссии. D-4D объемом 2,2 литра уже использовался на таких моделях, как Toyota Avensis, Corolla Verso и RAV4. Этот мотор развивает мощность в 130 кВт (177 л.с.) при 3600 об/мин. и крутящий момент 400 Нм в диапазоне от 2000 до 2600 об/мин. Двигатель D-4D 180 Clean Power не только мощный, но и один из самых чистых двигателей, предлагаемых сегодня на рынке. Благодаря технологии D-CAT снижается выброс токсических веществ.

Auris D-4D 180 Clean Power оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач, оптимально использующей рабочие характеристики. Важное место занимают два других дизельных двигателя - 1,4-литровый D-4D и 2-литровый D-4D. Предполагается, что продажи дизелей составят более половины продаж Auris. Двигатель 1.4 D-4D развивает 66 кВт (90 л.с. DIN) при 3800 об/мин. и крутящий момент 190 Нм в диапазоне от 1800 об/мин. до 3000 об/мин. Широкий диапазон крутящего момента и экономичность делают автомобиль удобным для города.

Двигатель 2.0 D-4D был спроектирован на базе облегченного 2,2-литрового, развивает мощность в 93 кВт (126 л.с. DIN) при 3600 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 300 Нм в диапазоне от 2000 до 2800 об/мин. Двигатель оборудован оксидным каталитическим конвертером (CCO) (300/1800-2400 с сажевым фильтром (DPF). D-4D 125 работает мощно и ровно, удачно сочетая в себе хорошую тягу и низкий расход топлива. Auris D-4D 125 будет поставляться с сажевым фильтром DPF, который не нуждается в обслуживании.

Для Toyota Auris представлен абсолютно новый бензиновый двигатель: 1,6-литровый Dual VVT-i. Технология, применяемая в Dual VVT-i, синхронизирует работу клапанов, обеспечивая максимальную эффективность мотора. Линейка двигателей дополнена 1,4-литровым бензиновым VVT-i мощностью 71 кВт (97 л.с. DIN) и 130 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. Этот двигатель экономный и малошумный. Все двигатели Auris отвечают стандартам выхлопа Euro IV.

Для большинства моделей будет доступна пятиступенчатая механическая коробка передач, тогда как для D-4D 180 и D-4D 125 будет поставляться компактная шестиступенчатая механическая коробка скоростей. Автоматическая трансмиссия с лепестковым переключением MultiMode возможна для бензиновых двигателей 1.4 D-4D и нового 1.6 Dual VVT-i.

Auris является одним из самых тихих хэтчбеков класса С. Гул и шум дорожного движения существенно ослаблены с помощью новой подвески, специальных материалов, хорошей аэродинамики.