Обратно

Власть и бизнес: альянс в интересах Нарвы

Евгений АШИХМИН

Вадим Орлов уверен, что Нарвский промпарк привлечет в город новых инвесторов. Фото автора

Из городского бюджета Нарвы выделено 700 тысяч крон на реализацию первого этапа развития промышленного парка, который будет располагаться в юго-западной части города на площади примерно 285 гектаров. Учреждая специальную экономическую зону, которая будет оснащена дорогами, коммуникациями, то есть всей инфраструктурой, город рассчитывает привлечь инвесторов для развития новых производств и создания новых рабочих мест. Задача актуальная, ведь в ближайшие два года с одного из ведущих нарвских предприятий - текстильного Кренгольма - будет сокращено около восьмисот человек.

Сейчас разрабатывается технико-экономическое обоснование Нарвской промзоны, ведется подготовительная работа по муниципализации принадлежащей государству земли, на следующем этапе город намерен подать ходатайство в структурные фонды ЕС с просьбой поддержать проект по созданию и развитию промпарка. Ресурсы Евросоюза, по замыслу властей приграничного города, должны стать основным источником финансирования развития инфраструктуры промзоны.

Для воплощения в жизнь идеи создано SA Narva Tööstuspark (Целевое учреждение Нарвский промышленный парк), которое возглавил Вадим Орлов. В совет ЦУ входят мэр Нарвы Тармо Таммисте (председатель Совета Целевого учреждения), депутаты горсобрания предприниматели Александр Моисеев и Федор Овсянников.

Вадим Орлов говорит, что Нарва пока не в полной мере использовала такой ресурс развития, как выгодное местоположение на границе ЕС и России, хотя от отечественных и зарубежных бизнесменов поступали интересные идеи. Одним из тормозов является нехватка у города собственной земли, на которой можно было бы строить новые производства. В будущем, после успешного решения вопроса муниципализации отведенной под промзону земли, появится возможность продавать потенциальным инвесторам право на застройку оснащенных инфраструктурой городских участков, сдавать в долгосрочную аренду помещения, можно будет продавать и незастроенные участки. Но, как поясняет В.Орлов, главной задачей станет не заработать для города денег на продаже земли, а привлечь инвесторов, альянс с которыми поможет Нарве развиваться более активно.

Уверенности инициаторам создания промпарка придают результаты опроса среди предпринимателей города. Всего было разослано 120 анкет. Большинство опрошенных поддержали идею формирования специальной промышленной зоны.

Отвечая на вопрос, каким будет промышленный город через 10-15 лет, В.Орлов замечает, что одним из основных стратегических приоритетов Нарвы является создание условий для развития действующих в городе промышленных предприятий и привлечение инвесторов из других городов Эстонии и соседних стран. Например, к создаваемому в приграничье промпарку интерес проявили таллиннские фирмы, работающие в сфере ремонта большегрузного транспорта, а также в области логистики и складского хозяйства. В.Орлов не исключает, что парк вызовет интерес и среди западных фирм, а также российских, обслуживающих транзит или считающих выгодным разместить в приграничье производство продукции для продажи ее в ЕС.

Но и у действующих в Нарве фирм также есть интерес. Например, на таких крупных предприятиях, как машиностроительный завод AS Balti ES и текстильная компания Kreenholm Valduse, изучают возможность перебазирования производств в промпарк.

Хорошая перспектива переехать на новые территории также у деревообрабатывающих фирм и автопредприятий.

«Нарва расположена в очень перспективном регионе, в треугольнике роста Эстония - Финляндия - Россия, городу суждено быть на вершине развития этой географической фигуры», - считает Вадим Орлов.