Обратно

Над железной дорогой и под взлетно-посадочной полосой

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Перед столичными градостроителями открываются новые горизонты. После введения в эксплуатацию виадука в районе Суур-Сыямяэ возникает потребность пустить часть транспортного потока в объезд многострадального перекрестка Юлемисте. Сегодня все, кому надо и не надо, вынуждены двигаться к этому перегруженному дорожному узлу. Избежать пробок в центре можно, если построить объездную дорогу вдоль южного берега озера Юлемисте.

На днях столичное городское собрание одобрило план строительства южной окружной дороги, которая соединила бы Петербургское шоссе с Тартуским и Вильяндиским шоссе. Для этого под взлетно-посадочной полосой аэродрома необходимо провести туннель длиной 400 метров. Проект должен быть выполнен к осени 2014 года.

- План утвержден, теперь нужно провести переговоры со всеми сторонами, - говорит автор идеи окружной дороги, глава Совета по развитию столицы, председатель горсобрания Тоомас Витсут.

Строительство окружной дороги существенно уменьшит пробки и улучшит транспортное сообщение с ближайшими районами. К 2010 году требуется согласовать проект и детальное планирование. К лету 2011 года необходимо построить туннель под взлетно-посадочной полосой аэродрома. Подобные сооружения в мире строили, они успешно эксплуатируются.

Планируется к 2012 году выход нынешнего отрезка Смуули - Суур-Сыямяэ на Тартуское шоссе. Строить туннель имеет смысл, иначе пришлось бы строить многокилометровый объезд в восточном направлении, затем в западном, и дорога приняла бы вид не окружной, а зигзагообразной. К 2014 году предлагается достичь смычки дороги с Вильяндиским шоссе.

По предварительным оценкам, работа обойдется в полмиллиарда крон. Осуществление проекта может пройти совместно с Министерством экономики. С отчуждением земель не должно возникнуть особенных проблем, ибо частных наделов здесь немного. Что касается строительства двухуровневого виадука в Юлемисте, о котором много говорили в прошлом году, то этот параллельный проект никак не связан с окружной дорогой и, конечно, улучшит движение через сложный перекресток Юлемисте. В принципе улажены вопросы его финансирования через Европейский союз.

Старейшина волости Раэ Райво Ууккиви считает, что строительство южной окружной дороги заметно оздоровило бы транспортную обстановку в этом районе, где немало нового жилья, и людям здорово мешают постоянные пробки на Тартуском шоссе. Руководство волости поможет с детальной планировкой и выбором мест для прокладки шоссе.

По словам директора Таллиннского аэропорта Эйнари Бамбуса, в общем руководство предприятия не имеет ничего против строительства туннеля под взлетно-посадочной полосой. С инженерной точки зрения не должно возникнуть проблем. Разве что при строительстве туннеля придется временно отрезать от нынешней взлетно-посадочной полосы около 300 метров. То есть прокопать туннель, как это делается в метро, не нарушая наземные постройки, не получится, придется вскрывать взлетную дорожку. Специалисты считают, что укороченной полосы для нормальной работы аэропорта будет достаточно на время строительных работ.