Обратно

Контейнеризация - это реальность

Алексей ЖИГУЛИН

Председатель правления Muuga CT AS Сергей Артемов: «От слов надо переходить к делу...» Фото Владимира БАЛАБНЕВА

В ближайшие семь лет эстонская компания Muuga CT планирует инвестировать в развитие контейнерного терминала в порту Мууга свыше 1 млрд крон.

По убеждению специалистов, если не делать своевременно такие крупные инвестиции, то эстонским терминалам будет трудно конкурировать с мощными и более технически оснащенными иностранными конкурентами. В прошлом году контейнерный терминал в Мууга обработал 152 тыс. TEU, в ближайшей перспективе объем обработки контейнеров может достичь 250 - 270 тыс. TEU за год.

Мы попросили прокомментировать ситуацию на контейнерном рынке Эстонии председателя правления Muuga CT AS Сергея АРТЕМОВА.

Самая передовая технология

- Объемы контейнерных перевозок на Балтике возрастают. О контейнеризации сейчас очень много говорят как об очень выгодном бизнесе. Какие перспективы у эстонских операторских компаний, специализирующихся на перевалке контейнеров?

- В реальности, за исключением нашего терминала, лишь два-три склада вне портов Эстонии могут принимать контейнеры, и нет ни одной железнодорожной станции, которая могла бы работать с контейнерами.

Исключение - отдельные операторы в портах Эстонии, которые теоретически могут принимать контейнеры в очень незначительных количествах. При этом обработка грузов в контейнерах будет производиться на технологическом уровне 1998 года.

К тому же на других терминалах практически отсутствует новая специализированная техника и ощущается нехватка специалистов, нет своей технологии обработки контейнеров.

Что касается контейнерных перевозок, то, кроме нашей компании, усилий к реализации перспектив этого сегмента перевозок реально никто всерьез не предпринимал.

Все долгое время оставалось на уровне разговоров. Возможно, что никто не хотел рисковать, вкладывая огромные средства в необходимую технологию.

Для развития контейнерного бизнеса нужны большие инвестиции.

Хотелось бы ответить тем специалистам, которые утверждают, будто контейнеризация - это будущее, что для нас контейнеризация - это настоящее, это реальный факт.

Поэтому мы на протяжении последних лет делали все для того, чтобы все эти разговоры о контейнеризации превратились в какую-то реальность.

Мы добились, в частности, того, что на сегодняшний день имеем настоящий современный контейнерный терминал производственной мощностью порядка 260 - 270 тыс. ТEU.

К сожалению, нашему терминалу уделяли слишком мало внимания в прессе. Может быть, поэтому в обществе создалось несколько искаженное впечатление о реальных возможностях контейнерного терминала в порту Мууга.

К примеру, мало кто даже из специалистов в области транзита из Эстонии знает, что мы используем технологию, которая пока нигде в мире не используется. Речь идет о погрузке и обработке контейнеров с помощью комбинации одновременного использования преимуществ кранов RTG и автоконтейнеровозов Shuttle, что позволяет на той же площади складировать большое количество контейнеров и увеличить скорость их перемещения.

При этом значительно сокращается количество дополнительных операций, что позволяет сократить время обработки автотранспорта и судов.

Процесс обработки контейнеров упростился и ускорился, в том числе и благодаря автоматизированной системе управления терминалом, которая генерирует несколько заданий на разные машины, а также управляет процессом транспортировки и выгрузки автотранспорта.

Эта система позволяет работать при наличии на терминале трех технологических схем, учитывая особенности каждого перегрузочного механизма.

- В этом году компания будет отмечать свое 15-летие. Каковы были достижения?

- Самое главное - за эти годы мы построили настоящий контейнерный терминал. В его создание было инвестировано свыше 600 млн крон. В декабре этого года, а может быть, и раньше на нашем терминале будет обработан миллионный TEU. Предыдущая 500-тысячная отметка была нами пройдена два с небольшим года назад.

Таким образом, за три с половиной года будет обработан такой объем контейнеров, на который ранее нам потребовалось бы 11 с половиной лет. Но это всего лишь две знаковые цифры, а об итогах 15-летия мы сможем говорить накануне 1 ноября этого года. Так что подождем...

- В последнее время можно было услышать об узкой специализации порта Мууга, о нехватке территорий, о монополизации и о том, что операт