Обратно

Готовь сани летом

Сергей ВАСИЛЬКОВСКИЙ

Даже самым беспечным автомобилистам, привыкшим ездить на «всесезонной шине», придется всерьез задуматься о подготовке своего авто к зимнему сезону. Для тех же, кто отлично понимает, что «зимой и летом одним цветом» чревато серьезными неприятностями на дороге, вопрос о смене «обувки» - стратегический. Сегодняшний шинный рынок настолько многообразен, что предстоящие хлопоты о выборе зимних покрышек - серьезная головная боль для многих автовладельцев.

Практика показывает, что даже старожилы зачастую натыкаются на одни и те же грабли. Прежде всего нужно четко придерживаться размеров, рекомендованных заводом-изготовителем автомобиля. Вольности при выборе шин чреваты, автомобиль может потерять устойчивость на дороге. Ширина автошины, конечно, дело вкуса, но на широких шинах авто на скорости может поплыть на приличной луже. Зимой широкая автошина опасна, удельного давления не хватает для сцепления в снежной каше, а уж тем более на льду.

Идеальных шин по совокупности всех характеристик не бывает. Например, у более мягкой резины с низким уровнем шума выше степень износа. Шины с грубым протектором и шипами лучше держат снежную дорогу, более устойчивы при гололедице, но больше «шумят» и дольше «тормозят» на сухом асфальте и т.д. Автовладелец сам должен для себя понять, какие качества шины для него важны. Где он больше ездит, в центре города или за городом. Где он паркует свою машину - в теплом гараже или в заснеженном дворе, - каков его стиль вождения. Любителям быстрой езды и крутых виражей не стоит обуваться в шипованную резину - велика вероятность очень скоро остаться без шипов.

Как выбрать правильную шину? Существует множество экспертных оценок, тестов специалистов, отзывов потребителей. Например, тесты немецкого журнала ADAC объективны, в них рассматриваются все характеристики и оцениваются по определенной шкале.