Обратно

«Скакуны» ручной сборки

Евгений АШИХМИН

Игорь Брокк. фото автора

Раздается грозный рык мотора – и из расположенной в Нарвском промышленном парке «мотоконюшни» выезжает очередная новинка создателей эксклюзивных мотоциклов.

Очередную смоделированную двухколесную конструкцию глава фирмы Magnum Chrome Игорь Брокк выставлял на прошедшем недавно в шведском городе Норртелье фестивале байкеров Custom Bike Show 2008. Новый мотоцикл получил имя Phantom («Фантом»). В числе уникальных особенностей этой серебристой никелированной машины – дизайн, а точнее - покрытие элементов кузова орнаментом с помощью пескоструйной технологии. Воздух с песком под очень большим давлением скопировал на кузове рисунки, которыми украшали оружие XVIII века. База комплектации нового байка – современный двигатель от американского мотоцикла Harley-Davidson мощностью более ста лошадиных сил. Изготовление рамы и кузова, покрытие никелем – эти операции выполнены в фирме высоких технологий Magnum Chrome. Нарвская новинка, которая экспонировалась на крупнейшем европейском мотошоу в Норртелье, собирающем всю европейскую элиту байкерского движения, вызвала повышенный интерес.

Важной особенностью «Фантома» является и оснащение этой машины компьютером, отражающим все нюансы поведения двигателя. Умная машина. Скоро она будет представлена также в Санкт-Петербурге на крупном автосалоне. Это говорит о намерении Magnum Chrome выйти еще и на российский рынок, на котором наблюдается огромный интерес к эксклюзивной технике.

Похвалу от знатоков железных «скакунов» можно услышать и в отношении еще одного нового транспортного средства, сконструированного фирмой Magnum Chrome. Недавно за ворота предприятия выехал новенький трайк – трехколесный агрегат, представляющий собой гибрид автомобиля и мотоцикла. Конструкция также смоделирована Игорем Брокком и его единомышленниками, увлеченными творческим подходом к мототехнике. Двигатель для этой машины взят от тяжелого японского мотоцикла класса «круизер», другие комплектующие – от современных мотоциклов, а также от легковых авто Opel и Jaguar. Часть деталей для сборки трайка изготовлена в Magnum Chrome.

Все сконструированные в этой фирме машины проходят техническую экспертизу и получают техпаспорт от Государственного авторегистра – мотоциклы и трайк соответствуют евронормам.

Глава фирмы Magnum Chrome Игорь Брокк первым из Эстонии посетил шоу в Норртелье в 2006 году. Тогда он показал на выставке вызвавший большой интерес у поклонников техники мотоцикл Eldorado – построенный на базе японского Suzuki тюнинговый байк, двигатель которого был покрыт золотом с помощью напыления. Мотоцикл был собран командой И.Брокка полностью вручную, причем кузов Игорь изготовил своими руками.

А свой первый мотоцикл Игорь собрал лет 16 назад – на базе «Урала» мощностью 36 л/с. Работал в подвале жилого дома, а сегодня возглавляемая им фирма, единственная по своему профилю в Эстонии, располагает производственными помещениями, в которых не только ведется сборка мотоциклов, но и выполняются такие технологические операции, как реставрация старых деталей мотоциклов и автомобилей, антикоррозийное покрытие металлических деталей, используемых в разных отраслях промышленности.

Опыт этой фирмы показывает, что малый и средний бизнес в Нарве, по сути, может при творческом подходе творить чудеса, создавая технику XXI века, которую не стыдно выставлять на самых престижных мировых байкерских шоу.

А производство развивается, все больше поступает заказов из Западной Европы и России на сборку новых «скакунов» в нарвской «мотоконюшне». Обеспеченные люди готовы раскошеливаться за право обладать роскошным мотоциклом. Многие бизнесмены, менеджеры и серьезные политики увлечены транспортным средством под названием байк. Стоимость «железного коня» ручной сборки с использованием нового мотора – не менее 400 тысяч крон.

18-20 июля в Нарве пройдет международный байкерский фестиваль Narva Bike 2008. Руководимая Игорем Брокком фирма на этом мотошоу представит на выставке более десяти эксклюзивных моделей. Кроме того, экспозицию дополнят байки из Таллинна и других регионов Эстонии, а также из России – шедевры мотоциклостроения.

Нарва становится одним из центров байкерского движения.