Перед венгерским этапом

Венгерские власти дали "зеленый свет" проституции. Конечно, не навсегда, а только на три дня предстоящего уик-энда, когда в Будапеште состоится этап чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1". Воспользоваться интимными услугами многочисленные туристы /для страны ежегодный приезд "Формулы" - едва ли не самая удачная "приманка" для зарубежных гостей/, да и не только они, смогут в специальной зоне близ автодрома Хунгароринг. Проституция в Венгрии официально запрещена, но это, конечно же, не означает, что ее нет вовсе. А необходимость пойти на уступки возникла у властей после опыта прошлых лет, когда массовый спрос на "ночных бабочек" вызвал такое предложение, что те "отлавливали" иностранцев буквально на автодроме. Сейчас решено "из двух зол выбрать меньшее", однако столичной полиции предстоят напряженные дни.

* * *

Француз Жан Алези из формулической команды "Прост-Пежо" все-же выйдет на старт венгерского "Гран-при", 12-го этапа чемпионата мира. Об этом сообщили в расположении команды, которая все эти дни с тревогой следила за состоянием здоровья ветерана, пострадавшего в ходе предыдущей гонки за Большой приз Германии.

Тогда по вине бывшего своего напарника бразильца Педро Паулу Диница Жан вылетел с трассы, машину "закрутило" и на полной скорости "размазало" о бетонную стену. Будь скорость чуть выше, смерть вновь посетила бы Королевские гонки, считают специалисты, тем более что ударилась машина боковой частью, наиболее уязвимой.

Как следствие удара, после Хоккенхайма Алези страдал от мышечных болей в районе живота. "Сейчас Жану намного лучше, он связался с нами, чтобы сказать, что находится в нормальной форме и стремится поехать в Будапешт", - сообщили в "Просте".

Но тест-пилот Стефан Сарразен /Франция/, которому предстояло бы заменить любого травмированного гонщика команды, в Будапешт едет тоже. На всякий случай. Ведь если боли у Алези возобновятся, например, в пятницу, на субботнюю квалификацию выйдет уже дублер.

Остается напомнить, что нет в мире трасс, которые бы Жан так ненавидел, как Хунгароринг. Француза, всегда отличавшегося яркой и даже агрессивной манерой езды, раздражает узость дорожного полотна, что препятствует обгонам, а также очень низкая скорость на автодроме.