ВЫБРОСИТЬ МУСОР И ЗАБЫТЬ, или Новая мера цивилизации

Виктор ВACEXA.

Мусор - это то, что особенно характеризует нашу цивилизацию. Некоторые специалисты ее так и называют - "мусорной цивилизацией". На каждого таллинца в год приходится около шестисот килограммов разных выбрасываемых на помойку отходов, а если считать вместе со строительными - то это уже ровно тонна. И количество их с каждым годом растет. Число жителей нашей столицы вроде бы уменьшается, а по мусору растет. Век упаковок - цивилизация. По тому, как горожане относятся к переработке и хранению отходов, можно определить уровень культуры людей.

Так насколько мы цивилизованны?

В фирме "Криссан", занимающейся вывозом бытовых отходов в нашем городе, мне разрешили покататься на мусоровозе несколько часов и собрать впечатления и мысли, чтобы потом поделиться ими с горожанами. Так в прошедшую пятницу я оказался в экипаже Владимира Симонова (двадцать лет стажа по вывозке мусора в Таллине), который со своим напарником Евгением Бадулиным, как всегда в пять часов утра, выехали на маршрут. За девять часов работы им предстояло посетить мусорные контейнеры по 133 адресам. Это пять страниц распечатки наряда на работу.

Шестнадцатитонная "Скания" выпуска прошлого года пришла в Таллин прямо с заводов в Седертелье под Стокгольмом, и это превосходная машина. Телевизионный мониторинг работы подъемника, радиоприемник, телефон, свето- и звукосигнализация в обеспечении безопасности работы. Никакого неприятного запаха и неудобств. Точно такие же грузовики работают в самой Швеции. Здесь мы на уровне европейских стандартов.

Чтобы набрать десять тонн мусора, который будет спрессован в кузове прессом Норба, надо покрутиться возле домов никак не меньше двух с половиной часов.

И вот тут начинаются не самые цивилизованные вещи. Количество автомобилей в Таллине за последние десять лет удвоилось, и так же выросла проблема с парковой авто возле домов. Ко многим контейнерам просто не подъехать - там выстроились в ряд легковушки жильцов. Если, не дай Бог, контейнер перегружен, а тащить его приходится через газон - это выматывает физически и сразу на весь день. А некоторые контейнеры приходится оставлять не убранными на месте, сообщая об этом по телефону диспетчеру.

Это случается и тогда, когда в них сваливают, скажем, строительный мусор, который надлежит вываливать в другие емкости, и для уборки их в "Криссане" имеется соответствующая техника. Бывали и вообще совершенно дикие случаи. Kогда в некоторых жилищных товариществах в пищевые контейнеры старались запихнуть старые диваны. Мол, все равно мусор. Именно так выглядит наше местное туземное свинство.

"Клиент - король, если он не дурак", - этот любимый афоризм Владимир Симонов повторил мне несколько раз. - "А если он дурак - то короли другие".

Быть цивилизованным человеком, значит, - думать о том, что ты оставляешь после себя. По сей день мусор в контейнерах поджигают. Жгут либо мальчишки из хулиганства, либо старики, которые мерзнут в нынешнее лето в своих отдельных домиках, растапливают печи, а затем вываливают на помойку непотушенную золу. От высокой температуры краска на контейнере облезает, а сам контейнер корежится. Портится вид нашего города.

Парадоксально, но факт - контейнеры крадут. Стоимость современного пластмассового контейнера изготовленного в Германии - он химически и термоустойчив, - доходит до тысячи трехсот крон, вот бомжи их и воруют, сдирают все опознавательные этикетки и стараются продать каким-нибудь частникам.

***

Количество мусора зависит от возраста жильцов дома, состава семьи, рода занятий и даже отношения к жизни.

В интеллигентных семьях мусора меньше. Сказывается позитивное воспитание. Здесь предпочитают бегать на помойку не с ведром, а с черным пакетом - это современней и удобней: идешь на работу и по дороге выбрасываешь отходы. К тому же предпочитают вызывать мусоровоз по телефону только при заполнении контейнера. Один вывоз - тридцать крон. Очищать контейнеры необходимо не меньше двух раз в неделю. Количество очень культурных домов, где живут действительно разумные хозяева, в нашем городе растет. Кстати, затаривание мусора в пластиковые пакеты уменьшает количество крыс и мышей в городе в три раза. А количество крыс в столице, по мнению Владимира, не меняется - что в советское время, что сейчас - одно и то же. И больше всего грызунов в домах, где контейнеры стоят внутри шахт в самих зданиях. Кстати, здесь и тараканов и прочей нечисти, как правило, больше.

Но лучше для мусора использовать именно черные пакеты, а не обычные с ручками, - эти ручки цепляются при разгрузке контейнеров и нарушают технологический процесс.

Еще докучают чайки. Если жители домов не научены закрывать крышки контейнеров, то кошки, и особенно птицы, много грязи разбрасывают вокруг. Тоже вид города страдает.

Очень важно быть действительно культурным, тогда и сама жизнь представляется более цивилизованной.

Проблема и с внутриквартальными дорогами. Если основные магистрали еще поддерживаются городом в надлежащем виде, то дороги между домами в связи с приватизацией земли становятся как бы уже и не городскими, а частными, и соответственно ремонтировать сегодня их как бы некому. Трясет машину на тутошних колдобинах знатно, сам убедился. Еще труднее работать зимой, когда проезжая часть из-за снега становится еще уже, да и подъездные пути к контейнерам не всегда очищаются дворниками надлежащим образом.

Через два с половиной часа мы уже в Пяэскюла на разгрузке. На въезде Володя вставлят чип в приемник электронного сканера, машина автоматически взвешивается, секунда - и мы уже въезжаем на гору мусора.

- А когда я начинал работать на мусоровозе, здесь была гигантская яма, в которую приходилось спускаться на тормозах, - говорит Володя. - Сегодня вон гора с шестиэтажный дом. Еще хорошо - нынче погода покладистая, а когда слякоть или свалка горит, жильцам в домах вокруг не позавидуешь - вонь стоит и заливает нечистотами. Говорят, в Йыэляхтме новую свалку проектируют, но она еще года через два в строй войдёт. Справится ли Пяэскюла до той поры?

Владимир надевает бейсболку и, открыв дверь кабины, выпрыгивает на мусор. Бейсболка - это от чаек, которые тучами летают над свалкой и не церемонятся с опорожнением своего кишечника. Машина разгружается за три минуты. Со всех сторон свалки к куче сбегаются бомжи. Их здесь много, кстати, как и по всему городу, - из кабины мусоровоза это отлично видно - многие и живут прямо на свалке в самодельных хибарах. Промышляют сбором вторичного сырья.

***

Утилизация мусора - проблема всего человечества. "Криссан" - ведущая фирма Таллина по осуществлению проекта использования контейнеров сепарированного мусора. Это когда в одном контейнере имеются отделы для складирования стекла, бумаги, пластмассы, металла. Ну, вы видели такие большие бочкообразные контейнеры, которые уже стоят в разных местах нашего города. Управляющий директор фирмы Урмас Тееорг рассказал, что таких контейнеров по всему Таллину сегодня пятьдесят пять штук, и весь проект осуществляется полтора года. Постепенно жители привыкают к тому, что перед выбросом мусора его необходимо сортировать и соответствующе раскладывать в контейнер. Швейцарцы учились этому сорок лет. Сегодня Швейцария уникальная страна в Европе - снабжает сырьем цветную металлургию за счет утилизации старых фотопленок и вышедших из употребления электрических батареек. Она собирает их даже в других странах мира. А свой утилизированный полиэтилен отправляет на химические предприятия Латинской Америки. Выгодно.

У нас с большими контейнерами так: наряду с тем, что жители учатся по-современному обращаться с мусором, есть и бомжи, которые ломают эти контейнеры, ночуют в них на листах сваленного картона, пытаются выковырять из соответствующих отделов пластмассовые или стеклянные бутылки, металлические банки. Контейнеры сегодня ставятся потребителям бесплатно, единственное условие - сортировка мусора перед его выбрасыванием. Так что мы и здесь полным ходом пытаемся войти в европейские цивилизованные структуры.

Вторичное сырье - верный конек развития экономики республики. Только так мы не станем европейской свалкой, какой пытались сделать Эстонию некоторые западные фирмы на заре нашей независимости. Но во всех случаях на мусор нам придется с каждым годом выделять все больше и больше средств из городского бюджета. Качество обслуживания по вывозу мусора должно возрастать. Это связано со скоростью реагирования на вызовы клиента, надежностью работы мусоровозов, их современностью - придет время, и платить надо будет только за конкретный вес вывезенного мусора, который будет определяться на месте по тяге подъемника на грузовике. Конечно, придется усилить борьбу с мелкими фирмочками, которые частенько на полулегальных или вообще нелегальных условиях, но крайне дешево, готовы вывезти любой мусор куда угодно. Но за этим потом может следовать ответственность поставщика мусора, потому что установить его не всегда так сложно, как кажется. А ведь строительный мусор складируется в одном месте, химически вредные отходы - в другом и после соответствующей обработки. Для каждого вида мусора - своя технология хранения. Она должна соблюдаться крайне ответственно. Так что со всех сторон городу необходимо следить именно за качеством работы фирм, обеспечивающих утилизацию отходов, и выделять на все это больше денег.

Клиент - король, если он не дурак.

Фото Александра ПРИСТАЛОВА.