Подводная экспедиция продлится больше недели

Как сообщили в понедельник BNS в германской кинокомпании Top Story Filmproduction, устроители экспедиции хотят подтолкнуть правительство Швеции к новому расследованию причин катастрофы парома.

По словам Бемиса, не исключено, что экспедиция, которая продлится больше недели, станет отправной точкой для нового изучения действительных обстоятельств крушения. Миллионер подчеркнул, что действия членов экспедиции законны, поскольку среди водолазов граждане только Германии и США - стран, не подписывавших соглашение о неприкосновенности места гибели "Эстонии".

"На граждан США и Германии это соглашение не распространяется, кроме того, затонувшее судно находится в международных водах", - сообщили BNS участники экспедиции Бемиса.

По данным агентства STT, нанятое Бемисом судно One Eagle в понедельник рано утром отправилось в рейс из Норвегии и уже к вечеру вторника может прибыть в заданный район Балтийского моря.

В первой половине дня экспедиционное судно Бемиса было замечено недалеко от северного побережья острова Борнхольм.

На борту судна находится команда водолазов, съемочная группа из Германии и экипаж.

В понедельник из Таллина стартовала к месту гибели "Эстонии" и съемочная группа эстонской фирмы OU Videomeedia, а также направились журналисты крупнейших эстонских газет Postimees и Eesti Paevaleht.

Эстонские документалисты наняли морской катер, который будет находиться в море до завершения экспедиции Бемиса.

Береговая охрана Швеции передала, что будет сопровождать One Eagle и следить за ходом подводных работ в районе гибели парома "Эстония".

Служащие береговой охраны намерены пришвартоваться к судну One Eagle и вести непосредственное наблюдение за действиями участников экспедиции.

"Мы собираемся информировать Бемиса обо всех обстоятельствах, связанных с местом гибели "Эстонии", и, если позволит погода, перейти на борт его судна, чтобы убедить его отказаться от своих намерений, - сказал шведскому агентству ТТ специалист департамента водных путей Швеции Дан Торелл. - В то же время мы не имеем полномочий и возможности вынудить Бемиса не начинать экспедицию".

Грегг Бемис объясняет проведение новой подводной экспедиции к "Эстонии" необходимостью выяснить истинные причины крушения парома, в котором погибли 852 человека. Бемис заявил, что сомневается в официальной версии катастрофы, предложенной международной комиссией экспертов, и хотел бы проверить другие предположения о причинах гибели судна.

Экспедиция Бемиса намерена также снять фильм об "Эстонии", который подготовит немецкая журналистка Ютта Рабе для продажи ряду международных телеканалов.

По официальной версии, паром "Эстония" погиб 28 сентября 1994 года во время сильного шторма в Балтийском море из-за того, что судно, которое шло на слишком большой скорости, повредило, а затем и потеряло носовой люк, заполнилось забортной водой и перевернулось.

Члены международной экспертной комиссии выразили сомнение, что причиной крушения "Эстонии" мог стать взрыв или пробоина ниже ватерлинии.

Эстония намерена послать своих двух офицеров погранохраны, которые, находясь на борту судна береговой охраны Швеции, смогли бы также следить за операцией Бемиса. Финляндия передала, что вышлет в район действия подводной экспедиции свой патрульный корабль.

Первую подводную экспедицию к "Эстонии" снарядила по заказу Швеции норвежская фирма Rockwater в декабре 1994 года. Тогда водолазы отработали более 60 часов под водой, их действиями руководили специалисты уголовной полиции Швеции и департамента водного транспорта.

(BNS).