Экспедиция Бемиса началась с неудачи

Как сообщила в Инернете газета Eesti Paevaleht Online, большая волна неожиданно накрыла моторную лодку с тремя водолазами, которые направлялись к месту погружения. Один из водолазов потерял равновесие и со всем тяжелым снаряжением выпал за борт.

Ему немедленно бросили спасательный круг, сам Грегг Бемис на моторной лодке устремился на помощь попавшему в беду водолазу. Участникам этой сцены пришлось приложить немало усилий, чтобы втащить в лодку снаряженного в глубоководный костюм подводника.

Во вторник вечером после первой неудачной попытки водолазам все же удалось погрузиться к останкам парома "Эстония"

По сообщению финского информационного агентства STT, водолазы опустились еще до наступления сумерек и поднялись наверх в 19.15. Больше ничего о погружении STT не отмечает.

Газета SL Оhtuleht пишет, что ни одного предмета на поверхность поднято не было, водолазы ограничились пока только наружным осмотром парома и вели съемки автоматической камерой.

В среду утром поднявшийся у места катастрофы парома "Эстония" сильный ветер не позволил водолазам из экспедиции Грегга Бемиса совершить погружение к останкам судна. Арендованное миллионером из США Греггом Бемисом исследовательское судно One Eagle прибыло к месту гибели парома "Эстония" во вторник рано утром и сначала обследовало морское дно с помощью эхолота.

В команде Грегга Бемиса всего семь водолазов, которые могут совершить три-четыре погружения каждый, при этом каждое погружение будет продолжаться до трех часов.

Водолазы снимут останки парома на видеопленку и постараются обнаружить предполагаемую пробоину в корпусе парома ниже ватерлинии, которую Бемис считает причиной гибели судна.

На борту One Eagle 32 человека, причастных к экспедиции. Среди членов экспедиции нет граждан тех государств, которые присоединились к договору о неприкосновенности останков парома.

72-летний Грегг Бемис объясняет проведение новой подводной экспедиции к "Эстонии" необходимостью выяснить истинные причины крушения парома, в котором погибли 852 человека. Бемис заявил, что сомневается в официальной версии катастрофы, предложенной международной комиссией экспертов^ и хотел бы проверить другие предположения причин гибели судна.

Экспедиция Бемиса намерена также снять фильм об "Эстонии", который подготовит немецкая журналистка Ютта Рабе для продажи ряду международных телеканалов.

По официальной версии, паром "Эстония" погиб 28 сентября 1994 года во время сильного шторма в Балтийском море из-за того, что судно, которое шло на слишком большой скорости, повредило, а затем и потеряло носовой люк, заполнилось забортной водой и перевернулось.

Члены международной экспертной комисии выразили сомнение, что причиной крушения "Эстонии" мог стать взрыв или пробоина ниже ватерлинии.

Первую подводную экспедицию к "Эстонии" снарядила по заказу Швеции норвежская фирма Rockwater в декабре 1994 года. Тогда водолазы отработали более 60 часов под водой, их действиями руководили специалисты уголовной полиции Швеции и Департамента водного транспорта.

(BNS).