22 сентября - день без машин

Департамент охраны окружающей среды призывает таллинцев стать 22 сентября пешеходами, обойтись без личных автомашин. На следующей неделе мэр столицы должен получить от департамента хартию о Международном дне без автомашин, над переводом которой сейчас идет работа, и просьбу департамента поддержать это международное движение. Но даже в том случае, если городские власти официально не присоединятся к хартии, департамент намерен самостоятельно провести свою однодневную акцию.

Как сообщает газета Aripaev, более полутора тысяч городов Европы уже пятый год подряд проводят у себя день без автомашин. Таллину в самый раз подключиться к этому движению. Измерения загрязненности воздуха в городе показывают, что, как правило, в дни после государственных праздников, которые горожане проводят в кругу семьи или за городом, показатели наличия выхлопных газов в столичном воздухе понижаются более чем в три раза. Таллин как бы проветривает свои легкие. Таких дней роздыха столица могла бы иметь побольше. Надо только захотеть.

Поводом для проведения дня без автомашин служит не только стремление экологов обратить внимание горожан на проблему загрязнения окружающей среды, но и желание активизировать пропаганду здорового образа жизни, альтернативных средств передвижения. "День без автомашин не означает, что автовладельцы лишаются возможности сесть за руль, - поясняет газете заведующий отделом Департамента охраны окружающей среды Тармо Паукин, - просто нам всем предлагается подумать о том, что есть и другие способы передвижения по городу, что сходить через дорогу пообедать можно и пешком, а за хлебом в магазин не обязательно ехать на BMW".

Данные исследований констатируют, что люди с каждым годом все чаще пользуются машинами для поездок на очень короткие, порой даже полукилометровые расстояния. В то же время опыт городов - участников движения Дня без автомашин показывает, что в такие дни резко возрастает количество пассажиров общественного транспорта.

Министр социальных дел Эйки Нестор, к которому обратилась газета, заверил, что готов с удовольствием 22 сентября доехать до работы общественным транспортом и как министр комплексовать по этому поводу не будет.

В день без автомашин дополнительная нагрузка должна лечь на столичное трамвайно-троллейбусное объединение. И руководству объединения, каким бы способом оно ни намеревалось прибыть 22 сентября на работу, придется решать вопрос о пуске на линии дополнительных трамваев и троллейбусов. В противном случае, когда количество пассажиров резко увеличится, утренние рейсы общественного транспорта превратятся в толчею и давку. Что, разумеется, никак не будет способствовать популярности такого дня. Чтобы этого не случилось, городу придется думать о резерве общественного транспорта. А для его потребуются согласования со столичным Департаментом транспорта, а кроме того, и расчеты, где найти средства финансирования соответствующих дополнительных расходов. Хорошая идея дешевой не бывает.