Маякам в Эстонии - 500 лет

Маяки, лампады суши,
проблеск их вселяет в души моряков рыбацких лайб,
что угодник Николай
не покинет братьев моря в час ненастья, в шторм и в горе.

Инициалы автора этого непритязательного, но милого стихотворения случайно или не случайно совпадают с инициалами бессменного художника и оформителя выставок Таллиннского морского музея — Романа Маткевича. И, конечно, готовя к началу эстонских рождественских праздников выставку «500 лет эстонской службы маяков», Роман не раз вспоминал эти строки. Действительно, образ маяка, испокон веков указывавшего кораблям путь к родным берегам, и в наше неромантичное время является синонимом прочности, надежности, непреходящим знаком охраны — как сказано в музейной аннотации к выставке. «Генератором» и одним из главных исполнителей идеи выставки стал научный сотрудник музея Тийт Эйнберг, большое содействие оказал Пеэду Саммальсоо, а вообще в работе помогал весь музей — каждый в процессе подготовки приносил и присылал что-нибудь, относящееся к теме.

Примерно на 4000 километров простирается береговая линия в Эстонии — и сейчас в республике имеется около 45 действующих маяков башенного типа (основной тип маяков, представленных в экспозиции на макетах и фотографиях). А кроме того, маяком могут служить, например, шпили средневековых церквей (церковь Олевисте до сих пор занесена во все лоции), раскрашенные валуны на побережье и прочие заметные с моря объекты. Первый эстонский маяк строился в Кыпу на о.Хийумаа с 1500 по 1505 г. Честь его создания принадлежит мастеру Отсингу Ламберту. Год, когда епископ Иоханнес III благословил решение таллиннского магистрата о строительстве этого маяка — 1499, — и считается началом эпохи маяков в Эстонии. Маяк в Кыпу был монолитный, построенный в виде массивной каменной пирамиды без пустот внутри на высоком берегу (68 метров над уровнем моря), забираться на него надлежало по наружной лестнице. Впоследствии маяки стали строить полыми внутри, с винтовой лестницей и площадкой для осветительного прибора наверху. Эта технология сохранилась до наших дней; как она совершенствовалась, можно видеть на стендах выставки. Теперь в центр будущей башни помещают подъемный кран, и маяк словно «строит сам себя», т.е. кран возводит вокруг себя стены, а затем внутри готового строения демонтируется. (Между прочим, по этой технологии построена и знаменитая Эйфелева башня.) Есть и другие маяки, напоминающие колодец-«журавль», с поднимающейся и опускающейся «указующей» деталью.

Менялись со временем и «лампады» на верхних площадках маяков. Сначала это были просто большие металлические корзины, в которых смотрители жгли дрова, или керосиновые лампы с большими увеличительными стеклами. Потом керосиновые лампы сменились электрическими со специальными линзами; самое последнее слово техники— лампы, работающие от солнечной батареи и управляемые через компьютер. Кроме световых сигналов, маяк может подавать и звуковые — они необходимы, например, в туман. В старину для этой цели звонили в колокол — один из таких колоколов, отлитый в Ревеле в 1892 году, представлен в экспозиции (не правда ли, еще одна ассоциация маяка с храмом — башня, колокол, а главное, сама функция — путеводителя и защитника?). Затем стали использовать сирены — сначала с паровым, а после с электрическим приводом. Многим из нас, вероятно, случалось, бродя вдоль моря в туманную погоду, слышать неясный гул — его издают именно такие сирены. Маяки башенного типа по форме могут быть самыми разными — так, например, башня в Кери (представленная сразу двумя макетами, один из которых был подарен музею на открытии выставки финским гостем) воспроизводит, по преданию... графин Петра I. Якобы царь, поставив на стол графин, велел построить именно такой маяк. А маяк в местности Лайдунина, недалеко от Таллинна, к сожалению, уже не действующий и заброшенный, — настоящий шедевр архитектуры. Как можно было бы его использовать теперь — это уже другой вопрос, но все-таки обидно — за красивое строение и державу, которая о нем забыла...

Последние смотрители эстонских маяков царского времени: Вахрушев, Григорьев, Матукайтис, Реннинг. Фото из архива Таллиннского морского музея.

И, конечно, говоря о маяках, нельзя забыть об их строителях , а главное - смотрителях. Можно сказать, что смотритель маяка — фигура мифологическая, сродни звонарю на церковной колокольне: он созывает, он же и дает ориентир, и от него зависит, спасутся ли люди в бурном море или затеряются в пучине вод (или страстей). А в материалах выставки представлены фигуры вполне реальные — их нелегкий и очень ответственный труд нужно чтить по достоинству. Это строитель и проектировщик маяков Армас Луйге, 90-летие со дня рождения которого отмечалось в июле этого года. Это капитан Леонтий Спафарьев (1765 —1847), назначенный в 1803 г. надзирателем службы маяков Финского залива. Это целая династия Григорьевых, во главе с Габриэлем (Гавриилом) Григорьевым, служившим до конца прошлого столетия в Виртсу, а затем в Вийрелайу, трое сыновей которого — Михкель, Роман и Пеэтер тоже стали смотрителями маяков. Это и известнейший в Эстонии смотритель маяков Артур Тоом (1884 — 1943), много лет совмещавший службу на маяке в Вилсанди с работой начальника спасательной станции, и многие другие.

Отличительная особенность всех выставок, подготовленных Романом Маткевичем,— это их историчность, в хорошем смысле слова старомодность. Взгляд художника, остающегося при этом человеком вполне современным (да и сам Роман Маткевич молод — ему всего 34 года), всегда обращен прежде всего в прошлое и только через него — в будущее. Поэтому выставка, которая, кстати, будет открыта в Таллиннском морском музее достаточно долго — до апреля будущего года — окажется полезной не только тем, кто связан с морем, но и всем, кто интересуется историей Эстонской Республики и Российской империи, в состав которой Эстония в течение долгих веков входила.

Ольга ТИТОВА.
Фото Александра ПРИСТАЛОВА.