На седьмой версте

Леонид СУРКОВ.

Летом 1538 года в Ревеле ожидали нового магистра Ливонского ордена. Прежде чем торжественно вступить в город, магистр встал лагерем у Синих гор...

Где эти Синие горы? Еще сто лет назад всю территорию теперешнего Нымме и склона песчаной возвышенности покрывал сосновый лес, со стороны Кристинина луга и города этот, подсвеченный заходящим солнцем, казался синим, так что нынешние Черные горы (Мустамяэ) в XVI веке называли Синими. Само же Нымме полностью оправдывало свое название. Эстонским словом Nomm называют пустошь, местность, покрытую вереском, брусникой и редким сосновым лесом. На одной из старинных карт окрестностей Ревеля (1689 г.) среди редкого леса видна проходившая через него дорога на Пярну. Примерно там, где сейчас ресторан, у подъема из Мустамяэ стояла корчма "Мягедевахе", наискосок от корчмы, через дорогу, был дом лесника. Сохранилась фотография этого дома, сделанная зимой 1897 года. Там, где сегодня стоят павильоны Ныммеского рынка, была лесная поляна, покосившийся забор и дом под камышовой крышей.

В 1870 году через Ныммеский лес проложили железную дорогу на Палдиски. 130 лет назад поезд ходил один раз в день, делая по дороге только две остановки, в Клоога и Кейла. Спустя два года, 8 мая 1872 г., газета "Ревалише цайтунг" опубликовала письмо читателя. Он хвалил красоту Синих гор и выражал пожелание, чтобы поезда останавливались вблизи них. Это позволило бы жителям города выезжать "на лоно природы". Спустя несколько дней управление железной дороги сообщило на страницах той же газеты, что вводит дополнительную остановку и специальные поезда со скидкой стоимости проезда. Так оперативно реагировали на пожелания "трудящихся" в XIX веке. Вначале новая остановка на пересечении железной дороги с Пярнуским шоссе называлась "На седьмой версте", но вскоре ее стали называть "Нымме".

Во второй половине XIX века Нымме принадлежало поместью "Ялгимяэ", владельцем которого был барон Николай фон Глен. Человек оригинальный и деятельный. О нем и его "замке" - в одной из следующих статей, а сейчас - о той роли, какую он сыграл в развитии Нымме.

Глен решил создать в районе станции дачный поселок. 6 октября 1873 года около станции "Нымме" им был выделен первый дачный участок. Улиц в то время здесь не было, и дачи строили прямо в лесу, и уже к 1882 году возле станции было около 30 дач. Нымме быстро становилось популярным местом отдыха, первым, куда можно было выехать за пределы города по железной дороге. По воскресным дням выезжали на природу семьями, отдыхали, играли в невинные игры XIX века: крокет, серсо...

Особенно любили ездить в Нымме на "самоваре". Так в шутку называли появившийся тогда паровой вагон. На первом этаже его были купе первого и второго классов с мягкими сиденьями, наверху - общее помещение третьего класса. Вмещал такой вагон 80 пассажиров и ходил он около 10 лет. В 1899 году на праздник Троицы в Нымме выехало более 11 000 человек, и железная дорога уже не справлялась с потоком пассажиров. В газете "Театая" ("Известия") за 1902 год появилась заметка, в которой автор пишет: "Управление железной дороги смотрит на дело с точки зрения засольщика килек: стоять плотно друг к другу, голова к голове".

Такое скопление отдыхающих не могло не изменить и саму атмосферу воскресных дней в Нымме. Кроме старой корчмы появился еще и ресторан. В той же "Театая" Эдуард Вильде писал: "Словом "развлечение" у нас обозначают столь бесчисленное множество понятий, что даже поездка в Нымме подходит под него. Чем ближе я подходил к корчме, тем гуще становился воздух от чертыханий... Ныммеский лес - печальный лес. Куда ни ступишь - повсюду под ногами хрустят бутылочные осколки... Попригляднее становится лишь у Синих гор, здесь было бы действительно приятно побыть, если бы не режущие ухо пьяные песни из-под каждого куста и если бы так безжалостно не ревели шарманки... В тот день я насчитал их аж девять и вынужден был спасаться бегством". Может быть, знаменитый писатель слегка сгустил краски, но и впрямь, к началу ХХ века Нымме перестали быть тихим пригородом Таллина, и не только из-за веселых компаний и шарманок.

Началось с того, что барон Глен для развития Нымме решил основать здесь свою промышленность. За короткое время он открыл несколько фабрик: колбасную, мыловаренную, мебельную, канатную, литейную и др. Эти карликовые предприятия просуществовали недолго, но в Нымме кроме дачников появились постоянные жители. А тут еще перед Первой мировой войной начались работы по военному укреплению Таллина, и из других районов России в город приехало много рабочих и некоторые из них стали селиться в Нымме. Количество жителей резко увеличилось. Из дачного поселка Нымме превратилось в место постоянного жительства.

Появившиеся в конце XIX - начале ХХ столетия улицы все еще не имели названий. Адресом служил или номер дачи, или имя владельца. Некоторые дома имели собственные наименования: "Хижина дяди Тома", "Лесной приют", "Замок Эйзлингена" и др. Планировка уличной сети Нымме и официальное закрепление названий улиц началось в 1908 году. Первыми получили наименования улицы Айа (сов. Кийге), Лай (сов. Вяйке), Валдеку и некоторые другие. За прошедшие с той поры десятилетия Нымме значительно расширилось, появилось много новых улиц, сохранивших с начала века свои первоначальные названия, но за это время появилось и немало новых наименований. Одна из тех, что сохранил с начала века свое первое название, все та же улица Валдеку. Когда-то на углу этой улицы и улицы Мяннику была корчма "Валдек". Не раз меняла название улица Вяэна. Вначале ее называли Раадио, так как поблизости находилась радиостанция. В 1927 году она стала Пионерской, но не в честь юных ленинцев, а потому, что неподалеку располагался пионерский батальон Эстонской армии. В 1959 г. ее переименовали в улицу Лоо. И наконец, современное название она получила по проходившей здесь ранее железной дороге в Вяэна.

К ленинской газете "Искра" ул. Сяде отношения не имела. Так ее назвали в том же 1927 году. Дело в том, что радиостанция, о которой мы уже упоминали, находилась на этой улице, а саму радиостанцию называли тогда "искровой телеграф". Теперь улица называется Тяхеторни по расположенной поблизости в парке Глена обсерватории. Об этом парке и других улицах Нымме поговорим в одной из следующих статей. А сейчас отдадим должное возникшему в начале века Обществу благоустройства Нымме. Оно много сделало для приведения в порядок поселка. Был открыт рынок (1908 г.), основано пожарное общество (1919 г.), открыта почтовая контора (1912 г.). Был когда-то в Нымме и ипподром в районе ул.Валдеку. Его большое поле использовали иногда и как аэродром. В 1912 году голландский летчик Хильгерс совершил с этого аэродрома свой демонстрационный полет.

Постепенно Нымме превратилось в настоящий город-спутник Таллина, и в 1926 году получило права самостоятельного города. Однако росло не только Нымме, но и сам Таллин, и постепенно оно практически слилось с кварталами столицы республики. Многое изменилось здесь за последние десятилетия, но сохранились тишина и уют города-сада.

На снимках

Ресторан "Нымме", конец XIX в.

Первая дача Нымме. Рисунок Р.СОЙЕРМА.