Встречи в туннеле

Виктор ВАСЕХА.

Закапываться под землю в условиях напряженного авто- и пешеходного движения не только необходимо, но и выгодно прежде всего для нашего климата: Таллин расположен на широте Магадана. Если сделать переходы культурно обустроенными, то там можно устраивать и выставки, концерты, расположить кафе, рестораны, бары, универсамы. Совсем как это здорово сделано в парижском метро. В Таллине сегодня три туннеля. Самый наилучше обустроенный расположен под площадью Свободы.

Сегодня он сияет культурой и современностью Западные стандарты. Вообще в туннелях нашего города можно делать социологические изыскания. Как и стоя на перекрестке или на вокзале. Возможно, это как раз то узкое место людских взаимодействий, где можно выпукло узреть особенности общества. В условиях, когда капитальные социологические изыскания стремительно дорожают, приходится изыскивать новые формы не только количественных, но и качественных исследований. И здесь как нельзя кстати оказываются вот такие инструменты для рассмотрения социальных срезов.

На шестидесяти парах шагов длины этого туннеля расположился двадцать один магазинчик. Здесь один бар для перекуса на ходу- пицца, кофе, булочки, - сапожная мастерская пополам с мастерской по изготовлению ключей, один бокс с продажей алкоголя, центр виз и туристических путевок, два магазинчика по продаже женской одежды, продажа часов, галантереи, газет, пункт обслуживания сотовых телефонов, пара цветочных магазинов, туалет. Весь набор, чтобы пробегая из конца в конец, по дороге более-менее обеспечить существование всегда занятому, торопящемуся по самым неотложным и дорогостоящим делам человеку. Крайне удобно. Насчет качества - не хуже, чем в супермаркетах.

Серега из сапожной мастерской утверждал, что да, на рынке возле Балтийского вокзала обувь отремонтируют дешевле, но все равно очень скоро приходится ее нести вот в такие мастерские, как у них, потому что здесь есть все необходимое для качества оборудование. Хотя и чуточку дороже. Но хорошее - оно того всегда стоит.

В час через переход проходит шестьсот человек. Есть три пика увеличения количества проходящих: Андрей, работающий в переходе охранником, говорит, что первый пик - утром - все спешат на работу, второй - в обед, а третий - вечером. Но мне рассказывали также , что послеобеденное возрастание числа проходящих людей сегодня как-то размазывается и теперь тянется аж до вечерних часов, когда увеличивается число просто прогуливающихся. В пятницу же после обеда можно закрывать все местные магазины, потому что народ дружно отваливает на дачи.

Наслаждаться жизнью можно и по-другому - с помощью наркоты. Наркоманы кучкуются на горке против башни Кик-ин-де-Кек и иногда спускаются к лестнице в туннель со стороны бульвара Каарли. Шляются и по туннелю, но сказать, что дебоширят или нахально себя ведут, - не приходится. Вообще, как я понял, охрана туннеля их опасается - никогда нельзя сказать, что у "нарика" на уме и как он будет действовать дальше. Первый признак ненормальности человека - это когда ты не можешь сказать ничего определенного относительно его предстоящего поведения. Поэтому лучше не связываться. Сама охрана туннеля, как я понял, является внутренней и существует за счет взносов всех фирмочек, работающих в боксах туннеля.

Было два случая, когда для утихомиривания алкашей приходилось вызывать полицию. В остальных эпизодах просто контролируют их поведение, не позволяя нарушать порядок, - за разбитые витрины и дебош в туннеле отвечает как раз охрана. Жаль, что у нас не принято никаких законов против расписывания поверхностей стен граффитистами. Посему за пределами раздвижных автоматических входных дверей им - раздолье Похоже, что на уровне хотя бы столицы следовало бы принять какие-то постановления против расписчиков стен. Хотя и учить надо - подлинный граффитист рисует только на плохих стенах, как раз для того, чтобы сделать их эстетичней, а не размалевывает только что покрашенные поверхности.

В час пик по туннелю проходит до одной тысячи человек. Среди них - три инвалида, больше сотни людей явно пенсионного возраста, двое военных и пятеро полицейских. Шестеро мам провезут своих детишек в колясках. Треть всех прошедших составят школьники и студенты - это легко определить по их манерам.

Такова социология туннеля. Но где то знание, которое таится в этом потоке людей?