Бензин с "приправой",

Я.ДМИТРИЕВ.

которая не только не улучшает его "вкуса", но и ухудшает его рабочие качества, а владельцам автозаправок дает дополнительную прибыль. Фокус раскрывается довольно просто. Автозаправка, помимо бензина или дизельного топлива, поступающего в Эстонию, как правило, из России, закупает поступающие с Востока горючие смеси, например технический спирт, прямогонный бензин, керосин, которые до последнего времени ввозить в страну можно было вполне легально и без уплаты акцизного налога. "Приправа" и в самом деле оказывалась выгодной владельцам автозаправок, хотя, как правило, ухудшала качество бензина марки 95 и других сортов.

Департамент защиты потребителя заинтересовался проблемой и провел, можно сказать, массовый рейд по проверке качества продаваемого в Эстонии топлива.

Рассказывает заведующий отделом департамента Андрес КАДАЯ:

- Было проверено 16 автозаправок, на которых наши специалисты брали соответствующие пробы и делали с помощью лаборатории анализы топлива на предмет наличия в них неких горючих добавок, поступающих в Эстонию без уплаты акцизного налога. Во многих случаях такой бензин уже не соответствует тем требованиям, которые существуют в Эстонии. Особо усердствовать в таких проверках нам не приходится, так как если добавки обнаружены, за анализ платит владелец автозаправки, а вот если не обнаружены - департамент из своего бюджета. Тем не менее 16 автозаправок были нами проверены. 1 июля завоз в Эстонию горючих добавок без акциза будет прекращен - на этот счет принято постановление правительства, так что поставщики подобных горючих добавок сейчас, в мае-июне, особенно активизировались.

Нарушения обнаружены на таких автозаправках, как AS "Mehtrans" (Хаапсалу) - бензин 95; OU "Ants-Trans" (Taeблa) - бензин 95, AS "Flexar (Taeблa) - бензин 95, AS "Flexar" (Пярну) - дизтопливо; "Shell Eesti" (Пярну) - бензин 95, OU "Vandra Bussijaam" - бензин 95 и дизтопливо; OU "Margutta - Alexela" (Элва) - дизтопливо, "Lukoil Tanklad" (Пылвамаа) - бензин 95.

Согласно постановлению министра экономики, принятому в 1997 году, определены требования, предъявляемые к бензину и дизтопливу. Сейчас подготовлены более жесткие требования к качеству топлива, потребляемых в Эстонии. Эти требования соответствуют европейским нормам, число проверяемых показателей качества топлива увеличивается. Октановое число, содержание серы, свинца и другие параметры.

Следует отметить, что на владельца автозаправки, где обнаружено топливо с нарушением, накладывается штраф до 10 тысяч крон.

Думаю, что введение акциза на все виды горючих материалов и новые, повышенные требования к качеству топлива улучшат положение на рынке топлива. С 1 июля появится новый сорт бензина 95-euro, который по своим свойствам будет стоять где-то между бензином 95 и бензином 95E (экологически чистый). А через два года бензин марки 76 и 92 перестанет у нас продаваться.

А Кадая говорит также, что по-прежнему много претензий поступает на качество обуви, продаваемой в Эстонии. И покупателям стоит вновь напомнить их права. Претензию к магазину при наличии чека на покупку покупатель имеет право предъявить в течение полугода. Но это не означает - носил пять месяцев и 29 дней, а затем предъявил претензию, нет, конечно. За эти месяцы обувь может настолько износиться, что причину дефекта установить будет уже невозможно. Претензию следует предъявлять сразу же после обнаружения дефекта и обратиться в магазин с письменным заявлением. Если стороны не придут к согласию (кто виновен в дефекте - продавец или покупатель), назначается экспертиза, которая и должна определить виновника. Если виноват продавец, то есть если дефект производственный, то стоимость экспертизы оплачивает магазин, а у покупателя появляются возможности:

- получить из магазина взамен пары с дефектом новую;

- получить деньги за покупку полностью или частично;

- отремонтировать обувь за счет магазина.

Все спорные вопросы решает суд.