Поиски финских водолазов

В ходе предстоящих учений финские водолазы будут погружаться к обломкам судна. Предстоящие работы оплатит финская сторона, сообщил BNS начальник Тийт Тухкла.

По его словам, операция будет сверхдорогой, и такую операцию эстонское государство просто не могло бы оплатить.

Сначала финские водолазы намеревались опустить под воду робот Taifun, который откачает топливо из емкостей, однако сейчас робот не в порядке, и поэтому операция откладывается.

Того же робота финские водолазы иcпользовали при работах на борту затонувшего суда "Эстония" для откачки топлива.

По словам Тухкла, на затонувшем судне Zenitas около 30 тонн дизельного топлива, что делает останки судна довольно опасным объектом. А вот кремниевая руда в трюмах судна опасности не представляет.

6 июня в Таллинском заливе близ полуострова Пальяссаар у местечка Мидуранна во вторник во второй половине дня затонул сухогруз под флагом Гондураса Zenitas, из семи членов находившегося на борту литовского экипажа спасены шестеро.

Тело старшего штурмана Николая Столярова (17.12.1936, Россия), по всей видимости, до сих пор находится на борту судна.

Судно было загружено в порту Пальяссааре кремниевой рудой. В Таллинском заливе, у полуострова Пальяссааре, судно, ложась на новый курс, сделало поворот на 90 градусов, по еще не установленным причинам опрокинулось и затонуло.

Место крушения судна Zenitas находится вне так называемой лоцманской зоны. В понедельник судно прибыло в порт Пальяссааре из датского порта Оденсе. Оно направлялось в Роттердам.

Длина затонувшего судна 55, ширина 10 метров, а его грузоподъемность 960 тонн. Портом приписки сухогруза является Сан-Лоренцо в Гондурасе, владелец судна - литовская фирма Baltnautic Shipping Klaipeda.

(BNS).