Паpомы садятся на мель

Юлия СЕДНЕВА.

Капитан парома "Офелия" Отто Оямаа, которого читатели, наверное, помнят по публикации "Кто подвезет до острова?", рассказал о сложившейся ситуации и о своих предложениях по разрешению проблемы:

"Оптимальная глубина канала, по которому паромы могли бы ходить без риска получить пробоину в днище, это 5-5,3 метра. Для сравнения: глубина канала Руккираху и Хельтермаа составляет 4,8 метра. Соответственно, по этому каналу заказан проход таких крупных паромов, как "Офелия" и "Скания".

Забили тревогу мы и потому, что заботимся об удобстве пассажиров, которые пользуются нашими паромами, сохранности груза и самих судов. Мы предлагали различные варианты решения данной проблемы. В теории все получается складно, но на практике пока нет. Надо учитывать постоянно меняющуюся эстонскую погоду, ветер, осадки. Вариант постройки парома, который бы беспрепятственно ходил по нашим неглубоким каналам - слишком дорогое удовольствие, которое повлечет за собой повышение цены на билеты".

Исполнительный директор AS Saaremaa Laevakompanii выразил надежду, что правительство и Министерство путей сообщения и связи займутся этим вопросом и найдутся деньги на проведение необходимых работ еще в этом году.