Пристегните ремни - взлетаем

Лишь каждый восьмой из числа погибших в ДТП пользовался ремнем безопасности

Исследования, проведенные полицией и Департаментом дорог ЭР, показали, что лишь немногим более половины водителей и пассажиров пользуются ремнями безопасности. Чаще вспоминают о ремнях при дальних поездках, это около 2/3 водителей и пассажиров. В городских условиях пристегиваются лишь около половины седоков. Из тех, кто сидит сзади, пристегивается лишь каждый десятый. Почему-то считается, что на заднем сиденье не так опасно при столкновениях. Глубоко неверное убеждение.

Я маленькая детка, метр сорок

Что же касается специальных автомобильных сидений для ребенка, то в Таллинне в автомобилях, подвергнутых осмотру, только 12 процентов детей сидели в специальных креслах. В других регионах Эстонии этот показатель еще ниже - 6 процентов. Детские сиденья предусмотрены законодательством при перевозке малолетних пассажиров на переднем и заднем сиденье. Но, как показывает практика, это требование приживается медленно.

Один знакомый спросил, как ему быть - нужно везти новорожденного из роддома. Что тут скажешь, по закону и для грудного ребенка требуется специальное кресло. Считается, что ребенка ростом около полутора метров уже можно “закреплять” на штатном сиденье, если получится удобно и надежно. Нужно учитывать, что ремни, крепления, сиденья, окна, ручки и т.д. рассчитаны на взрослого человека среднего роста.

Не случайно разработчики заботятся о том, чтобы не только малыш, но и школьник начальных классов мог бы чувствовать себя полноценным пассажиром. Для этих целей разработаны и специальные кресла “на вырост”. Например, оригинальное сиденье компании “Рекаро” предназначено для детей весом от 9 до 36 килограммов. Это соответствует возрасту от одного года до 12 лет. Спинка, сиденья и захваты ремней безопасности регулируются и фиксируются в различных положениях.

Где деньги, Зин?

Такое сиденье “на вырост” обойдется недешево. Да и имеющиеся сегодня в продаже детские кресла стоят от одной до трех тысяч крон. Хорошо, если знакомые отдадут вам бывшее в употреблении старое детское креслице. В противном случае папы и мамы пытаются “зафиксировать ребенка посередине заднего сиденья двухточечным ремнем безопасности, что неудобно и мало поможет в критической ситуации.

Многие спокойно относятся к тому, что ребенок не пристегнут и сидит на заднем сиденье. В Швеции была развернута серьезная общенациональная дискуссия по поводу того, чтобы детей ни в коем случае не перевозили не пристегнутыми. У ребенка, пристегнутого к специальному креслу, заметно больше шансов выжить после аварии. Потому что у малыша меньше масса и сила инерции. Однажды при столкновении автомобилей детей спасло именно то, что они были пристегнуты в отличие от взрослых. Выжили только два ребенка, один был пристегнут обычным ремнем безопасности, другой сидел в специальном кресле. Дети остались сиротами. Государству в таком случае следует позаботиться о детях.

Дошколятам особенно нужен ремень

В авариях больше всех страдают дошкольники. При разборе аварий выясняется, что все были пристегнуты, кроме дошкольника. Статистика показывает, что таких происшествий немало. Где же были взрослые? Выходит, они могут пристегнуться, а ребенок может прыгать по заднему сиденью? И что дороже - здоровье ребенка или деньги, потраченные на специальное кресло?

Из всех погибших в автомобильных авариях только каждый восьмой был пристегнут, из пострадавших, получивших травмы, пристегнут был каждый четвертый. То есть ремень безопасности серьезно повышает ваши шансы избегнуть печальных последствий после аварий. Ремень выдерживает нагрузку около 3 тонн. Это не панацея от всех бед на дороге. Но на скорости, с которой положено ездить в городе, ремень выдержит усилие, возникающее при столкновении с препятствием или встречным автомобилем. Но он не спасет при столкновении на скорости 90 километров в час. Даже если вы ушли от встречного автомобиля, но на всей скорости врезались в дерево, ремень не выручит “на все сто”, но смягчит удар, и хочется верить, что жизни водителя и пассажиров удастся спасти. Ремень поможет опытному водителю, который вовремя сбросит скорость, сманеврирует, затормозит. Иногда единственным и спасительным средством для торможения оказывается сугроб, кусты или вспаханная земля.