|
|
|
Лицензией - по беспорядкуГосударство уже упорядочило банковский, страховой и некоторые другие рынки. Дошла очередь и до топливных фирм.
Министерство экономики поддерживает законопроект: считается, что неизбежное сокращение числа торгующих жидким топливом фирм пойдет на пользу делу. На сегодняшний день выдано 495 лицензий, 95 из которых выданы фирмам, занимающимся импортом топлива. Министерство экономики пока не располагает данными о том, насколько сократится количество фирм, располагающих лицензией, после 1 июля 2001 года. А что думают по этому поводу сами предприниматели? Финансовый директор AS Jetoil Раймонд РУССАК признал, что акционерный капитал его фирмы на сегодняшний день существенно меньше 5 млн. крон, поэтому придется провести дополнительную эмиссию. - Количество фирм в этом бизнесе неизбежно сократится, быть может, даже очень сильно, - предположил г-н Руссак. - И обязательно поднимутся цены на топливо. С другой стороны, я надеюсь, что фирмам, ведущим честный бизнес и продающим качественную продукцию, станет полегче. Думаю, что и клиенты, потеряв в цене, приобретут определенную гарантию качества. Коммерческий директор Sourix Petroleum AS Андрей КОЗЛОВ тоже считает, что закон, если он будет принят, пойдет только на пользу делу. - У нас пока недостаточно акционерного капитала для выполнения этого условия, - признал он. - Ничего, будем выкручиваться. Проведем очередную эмиссию. Но необходимость в требовании достаточно крупного акционерного капитала назрела, мы это понимаем. Когда в сентябре вступил в силу закон об акцизных сборах на компоненты, доля черного рынка явно пошла на убыль. Думаю, такое же воздействие на рынок окажут и новые поправки к Закону об энергетике. Что касается опасения очередного резкого повышения цен, думаю, оно необоснованно. Конечно, сокращение числа топливных фирм может повлиять на цены, но незначительно. Есть ряд других, более важных факторов, которые присутствуют постоянно. Всего я обзвонил порядка десяти топливных фирм. В некоторых из них лица, уполномоченные комментировать ситуацию, как выяснилось, находятся вне пределов Эстонии. Кто-то говорил, что пока не располагает достаточной информацией для компетентного разговора. А в AS Lukoil Eesti прямо сказали, что на сегодняшний день говорить на эту тему не испытывают никакого желания.
Телефон раскалял |
|
Согласно выдвинутому на обсуждение Рийгикогу законопроекту о поправках к Закону об энергетике, который должен вступить в силу 1 июля 2001 года, лицензии на импорт и продажу нефтепродуктов и прочих видов жидкого топлива получат только те фирмы, акционерный капитал которых составляет не менее 5 млн. крон.