Мелочи жизни

ПИТЬ ИЛИ НЕ ПИТЬ ЗА РУЛЕМ? Если - да, то сколько? В заинтересованной дискуссии по этому животрепещущему вопросу наравне с парламентариями могли бы принять и большинство жителей республики. Включая и тех, кто собственного руля не имеет, но зато имеет реальный шанс оказаться под колесами экипажа, за рулем которого восседает не совсем трезвый соотечественник.

Обсуждаемый парламентариями проект закона о дорожном движении находится в работе с минувшей весны. Одна волнующих всех тем - разрешат ли, наконец, безнаказанно садиться за руль после кружки-другой пива. Наиболее либерально настроенные полагают, что большого греха не будет, если и обнаружат в крови водителя ничтожное количество алкоголя. Им противостоят те, кто считает, что водитель должен быть абсолютно трезвым.

У тех и у других свои резоны. Мол, унял человек жажду баночкой пива, так что же ему теперь бросать машину и отправляться домой пешком? В Европе, говорят, разрешается. А нам как раз туда и надо. Правда, в Европе несколько иные питейные традиции. Французы даже красное столовое вино водой разбавляют. А мы все норовим “три по сто в одну посуду” и после первой не закусываем. Потом, в Европе дороги не в пример нашим больше с раздельными полосами и развязками на разных уровнях. Да и ездить предпочитают на машинах поновее. А те, что уже отработали свое, достаются нам.

Несложно допустить, что у депутатов могут быть свои резоны. Тем более, что иные из них имеют опыт не только вождения авто в состоянии некоторого подпития, но и последующего общения с дорожной полицией. Не так давно полицейская хроника просто кишела сообщениями о том, что депутат А. превысил дозволенную скорость, а Б. дыхнул в трубочку, и она та-а-кое выдала. Небольшое попутное замечание: если верить статистике, то склонность к быстрой езде и под хмельком является отличительной чертой депутатов-оппозиционеров, особенно центристов. Так бы и поверили все в трезвенность коалиционного большинства, не случись в прошлом одному депутату от правящей партии справить малую нужду, можно сказать, не отходя от стойки одного из столичных баров. Можно перенести дискуссию о допустимости некоторого содержания алкоголя в крови в практическую плоскость и предложить читателям ответить на простенький вопрос. Кто будучи в трезвом состоянии согласится сесть в машину /такси, автобус/ с нетрезвым водителем за рулем? Я лично - пас.

ВТОРОЙ СВЯЗАННЫЙ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ МОМЕНТ - это пользование мобильным телефоном. Последний уже давно перестал восприниматься как “вторичный половой признак бизнесмена”, и найти его можно не только в кармане носителя малинового пиджака. Число абонентов сотовой телефонной связи практически равно числу зарегистрированных в республике автомобилей.

Это, конечно, не означает, что у каждого владельца мобильника есть авто, но и у большинства автолюбителей есть мобильные телефоны. Не приравнять ли пользование мобильным телефоном к употреблению спиртного за рулем? Ответ на этот вопрос также должен дать новый закон. Пока пользование им не возбраняется и степень опасности для себя и окружающих должен определить водитель, одной рукой прижимающий к уху трубку, а другой пытающийся одновременно и рулить и переключать скорости. Есть, конечно, выход. Можно отключить на время движения звонок, можно не отвечать на звонки. А можно купить и систему “hands free” и тогда уже без опаски разговаривать по телефону, не занимая рук.

Она специально для таких случаев и разработана. Но есть опасения, что если парламент внесет в закон поправку о ее обязательности при пользовании мобильным телефоном в машине, кое-кто заподозрит парламентариев в лоббировании продавцов этих систем. Помните, когда несколько лет назад обязали перевозить детей в специальных креслах, их продажа резко подскочила. Выиграли поставщики этого, бесспорно, нужного товара. Хотя в ряде машин есть специальные приспособления, с помощью которых ремни безопасности начинают работать в “детском режиме”. Но это мелочи, которые парламентарии не обязаны знать.

ИСТЕКШАЯ НЕДЕЛЯ ПОКАЗАЛА, что наши политики, включая депутатов, не знают многих других мелочей, с которыми постоянно сталкиваются их избиратели и все рядовые налогоплательщики. SL Ohtuleht провела телефонный блиц-опрос возможных кандидатов на пост президента с целью проверить, насколько присматривающие себе место в Кадриоргском дворце претенденты в курсе происходящего в Эстонии. Вопросы, как большинство из вас уже знает, были весьма незатейливы. Надо было назвать цену килограмма хлеба, одного киловатт-часа электроэнергии, литра бензина, стоимость разового автобусного билета, размер минимальной заработной платы, пособия на ребенка.

И если бы соответствие высшему государственному посту определялось по ответам этой викторины, мы бы в качестве президента получили нынешнего министра юстиции Мярта Раска. Он единственный правильно ответил на большинство заданных журналистами вопросов. Результаты остальных были куда как скромнее. Не знают слуги народа, почем достаются народу хлеб и электричество, какова минимальная заработная плата. Можно допустить, что большинство не ходит в магазин за покупками и не оплачивает счета за электричество. Но все ездят на машинах и, наверняка, заправляются. Как можно в таком случае заявлять, что литр бензин стоит около 90 центов! Или где-то и в самом деле можно заправиться по такой цене? Потом, если кто-то не оплачивает сам счета и даже не заправляет машину, так хоть газеты-то читает. Там без конца только про цены на горючее и пишут.

В чем наши политики оказались на высоте, так это в знании принципа территориальной целостности Эстонии и того, что закреплен он в конституции. Зато многие опростоволосились с ответом на вопрос “Кто такая Валентина Высоцкая”. Депутаты ответили безошибочно, а вот остальные начали гадать: дочь или жена Владимира Высоцкого. Конечно, одного из сотни депутатов своего парламента можно и не знать. Но как не знать кинозвезду Марину Влади, о браке которой с Высоцким разве что папуасы не были наслышаны. Впрочем, что там говорить о далеком и давно уже покойном барде, если участники опроса не смогли толком сказать, кто же сменит Тыну Кальюсте на посту руководителя Таллиннского камерного хора.

В общем, результаты опроса оказались весьма неутешительными для репутации тех, кто за наше благополучие радеет. Не знают они, что почем в нашей жизни. Некоторые, почувствовав подвох, просто отказались отвечать на вопросы. Отговорки были разные. Больше всех поразила министр культуры Сигне Киви, порекомендовавшая представить все вопросы в письменной форме в центр общественных связей министерства.

Хотя в этом опросе и победил Мярт Раск, наиболее вероятным претендентом на место в Кадриорге является спикер парламента Тоомас Сави. Если бы выборы состоялись сегодня и главу государства выбирали граждане, то президентом, скорее всего, стал бы именно он. Но, главу государства у нас выбирает парламент, и поэтому претенденту народу нравиться вовсе не обязательно. Достаточно приглянуться большинству в парламенте.

И ПОСЛЕДНЯЯ ВЕСТЬ. Партия премьера “Исамаалийт” готовится справить новоселье в симпатичном особнячке на улице Висмари, по соседству с прокуратурой и боксерским клубом имени Карла Лемана. Приобретение дома обошлось в кругленькую сумму, которую запросил бывший владелец и депутат парламента Юло Вооглайд. Но выложенные немалые деньги, похоже, были не последними в партийной казне. Вчера стало известно, что на благо партии скинулись “Виру Кеэмиа Групп”, “Балтеко” и “Норма”. На троих они облагодетельствовали кассу “Исамаалийта” полумиллионом крон. Раз деньги текут в казну и после выборов, значит все в порядке. Все-таки приятно быть правящей партией. А с другой стороны, какой смысл поддерживать оппозицию, если от нее ничего не зависит.

Александер ЭРЕК.