Железная дорога: содружество в рамках СНГ, стран Балтии и Болгарии

В двадцать седьмой раз собрался Совет по железнодорожному транспорту стран Содружества, а также Эстонии, Латвии, Литвы и Болгарии. На этот раз (уже второй) в Таллинне. Вчера состоялось первое заседание Совета. Сегодня оно продолжится и завершится подписанием Протокола заседания.

В работе заседания приняли участие представители железных дорог всех шестнадцати стран, входящих в Совет. Наиболее представительную делегацию в Таллинн прислала Российская Федерация, ее возглавил министр путей сообщения РФ Николай Аксененко. Кроме того, в работе Совета приняли участие руководители дирекции Совета по железнодорожному транспорту, исполнительного комитета СНГ, других межгосударственных организаций. Словом, форум весьма и весьма представительный, который, конечно, делает честь столице Эстонской Республики, принимавшей гостей.

До начала заседания журналисту удалось взять эксклюзивное интервью у некоторых участников форума. Им был задан вопрос: “Каково значение Совета и что вы ждете от его очередного заседания?”

Райво Варе, председатель правления АО “Pakterminal” (в недавнем прошлом министр транспорта и связи Эстонии):

- Подобная конференция проходит в Таллинне второй раз, первая прошла очень успешно. Все участники Совета работают на огромном пространстве, и сотрудничество железных дорог всех 16 государств определяется самой жизнью. Формы сотрудничества уже отработаны, их предстоит развивать и совершенствовать, что и будет сделано на нынешнем заседании. Вхождение Эстонии в Европейский союз нисколько не умалит значения нынешнего Совета, а наоборот - приблизит страны СНГ к странам ЕС.

Тойво Юргенсон, министр транспорта и связи Эстонии:

- Роль Совета состоит в необходимости согласовывать технологические аспекты сотрудничества железных дорог, цены за использование вагонов и контейнеров. Поезда должны двигаться нормально, для этого все нормативы и правила должны быть между собой согласованы. Для Эстонской железной дороги, для Таллиннского порта проведение подобного форума особенно важно, ибо на нем наши операторы смогут найти надежных партнеров по транзиту, развить уже существующие связи, согласовать движение между странами пассажирских поездов.

- Хотел бы сразу же подчеркнуть, что с момента создания нашей компании, то есть с конца 1997 года, между железнодорожниками Эстонии и нашей фирмой всегда были партнерские отношения, строящиеся на взаимовыгодных условиях. Наша компания перевозит нефтепродукты из города Кириши Ленинградской области через Нарву в порт Мууга. За три года объем перевозок увеличился в три раза и, безусловно, будет расти и впредь. Вопросы дальнейшего сотрудничества постоянно возникают, их и предстоит решать на очередном заседании Совета.

Алексей Глухов, посол Российской Федерации в Эстонской Республике:

- Сотрудничество железных дорог сразу нескольких стран, включая Россию и Эстонию, вещь чрезвычайно полезная. Политикой здесь не занимаются. А занимаются конкретными вещами - улучшением условий железнодорожных перевозок.

Андрус Куусманн, директор по связям с общественностью АО “Eesti Raudtee”:

- Мы ожидаем от железных дорог шестнадцати стран одного - хорошей, конструктивной работы. Вхождение Эстонии в Европейский союз посодействует развитию транзитных потоков - как с Востока на Запад, так и в обратном направлении.

Первым на заседании Совета выступил вчера Николай Аксененко. Он, в частности, сказал:

- На заседании совета принимаются решения на межгосударственном уровне, призванные обеспечить устойчивые связи между странами. Опыт нашей работы подтвердил верность выбранного пути по координации работы железных дорог, по совместному использованию грузовых вагонов, контейнеров, сохранении и координации информационного пространства, согласованию тарифов на перевозки и т.п. Иначе говоря, несмотря на возникновение новых государств, удалось сохранить нормальную работу как грузового, так и пассажирского железнодорожного транспорта на всей территории этих государств. А сегодняшнее заседание Совета послужит делу дальнейшего укрепления сотрудничества между странами, углублению интеграционных процессов между ними.

Со своей, журналистской, стороны, хотел бы отметить исключительно деловой, интернациональный дух этого международного форума, отсутствие даже намеков на политику. Железнодорожники всегда отличались своим интернационализмом, это они демонстрировали и на сей раз.

Рабочим языком заседания Совета был русский, перевода на иные языки не требовалось.

Ярослав ТОЛСТИКОВ.
Фото Николая ШАРУБИНА.