В России нет бензинового кризиса

Марина ШАКИНА,
политический обозреватель РИА "Новости".

Россия между тем находится в принципиально иной ситуации - она не импортирует дорогую нефть из стран ОПЕК, а экспортирует собственную - по цене, которая коррелирует с мировой. Нынешние высокие мировые цены на нефть крайне выгодны для российской казны, которая на протяжении всего года получала солидные дополнительные доходы.

Однако российское руководство остерегается слишком больших колебаний нефтяных цен как в сторону повышения, так и в сторону понижения, так как это дестабилизирует рынок и поэтому чревато нежелательными последствиями. Руководители российского правительства неоднократно заявляли, что самая лучшая цена для России - 25-28 долларов за баррель, она не опасна и обеспечивает хорошие прибыли.

Многие специалисты полагают, что и успех российской экономики в 2000 году (рост производства на 10 процентов, а валового внутреннего продукта - на 7) основывается исключительно на благоприятной конъюнктуре нефтяного мирового рынка.

Составленный правительством проект бюджета на 2001 год исходит из того, что благоприятная конъюнктура будет сохраняться. Между тем некоторым аналитикам представляется опасной склонность руководства всегда рассчитывать на высокие нефтяные доходы. Российская экономика должна наконец приступить к структурной перестройке, а не эксплуатировать бесконечно свои природные ресурсы, полагают они.

Российский внутренний рынок наполняется отечественным бензином, цена которого в четыре раза ниже европейской. И тем не менее информационные сводки из Европы о ширящихся там социальных протестах против удорожания автомобильного топлива породили в стране беспокойство по поводу перспектив российских автомобилистов.

В России если и возникнет нехватка бензина, она будет связана как раз с хорошей мировой ценой - отечественные компании в этом случае всегда стремятся реализовывать свой товар на Западе и всячески избегают поставлять топливо на внутренний рынок.

Время от времени правительство вынуждено повышать акцизы на экспорт нефти и нефтепродуктов и вводить обязательные задания для российских нефтеперерабатывающих заводов по снабжению регионов. Кстати, из-за этих обязательных заданий у правительства время от времени возникают недоразумения с Международным валютным фондом, который выступает против излишнего государственного администрирования в нефтяном секторе.

Между тем опросы общественного мнения показывают, что большинство населения приветствовало бы государственное регулирование цен на бензин.

Первые полгода в 2000-м цены на бензин в России практически не менялись. Лишь в последние два месяца они довольно интенсивно поползли вверх. Скажем, в Москве отпускная цена на бензин подорожала на 4 процента, а для потребителя примерно на 15 процентов. Московское руководство объясняет это повышение дисбалансом цен внутри страны - в регионах цены были выше московских, и бензин стал "утекать" из столицы. Чтобы его вернуть, пришлось подгонять цену к общероссийской.

Правительство старается предупредить тревожные настроения в обществе и заявляет, что нынешнее удорожание - сезонное. Оно связано с тем, что сейчас продолжается уборочная, ежегодно требующая дополнительных поставок бензина и солярки, и заканчивается подготовка к зиме - регионы запасают топливо.

В ряд российских регионов - например, на Крайний Север мазут для электростанций и бензин для транспорта можно завезти буквально только до октября, до окончания северной навигации.

Представители нефтяных компаний также стараются успокоить общество, заявляя, что в России нет предпосылок значительного роста цен на бензин, так как ситуация в России не очень зависит от Европы. Кроме того, говорят нефтяники, экспорт бензина из России минимален в структуре поставок, а для внутреннего употребления в стране производится вполне достаточно топлива. Они также указывают на то обстоятельство, что цены на бензин в 2000 году были стабильными, их рост отличался плавностью, отсутствием резких скачков и уступал темпам инфляции.

И тем не менее большинство специалистов сходятся в том, что плавный рост цен на бензин в России будет в ближайшее время продолжаться. Хотя ситуация с бензином в России и не связана напрямую с европейской и рынок в России довольно закрытый, сильный разрыв между российской и мировой ценой на бензин не может сохраняться долго.