Путь на восток

Леонид СУРКОВ.

С дорог начинаются и города. Не те, что закладывали по воле тирана, а те, что возникали от людской необходимости. Сходились к берегам рек, морей или озер дороги, и на их перекрестиях, в удобных для торговли местах возникали города. Так возник и Таллинн. Одна из таких дорог, положивших его начало, вела к берегу морской бухты с востока, из Новгородских земель.

Летом 1827 года дорожная карета подъезжала в Ревелю по Петербургскому тракту. Среди тех, кто прибывал на курорт Ревельские воды, был писатель, путешественник и издатель журнала "Отечественные записки" Павел Петрович Свиньин. В своих путевых заметках он писал: "...уже сама дорога привлекает своей необычностью. С Лаксберга (Ласнамяги) появляется живописный Ревель, сперва как в синем тумане, потом завеса сия делается все тонее и тонее, и вскоре открывается восхищенным взорам величественный утес Ревельский... и низменный город с огромными развалинами Олая-кирки (Олевисте), и гавань, усеянная кораблями..."

Где-то у Сахарной горки дорога свернула, спустилась с горы вниз, к берегу моря и далее шла вдоль него до городских ворот.

Прошло 127 лет, и к Таллинну по Ленинградскому (ныне Петербургскому) шоссе приближалась автомашина "Победа". В своем путевом дневнике "Ветер скорости" писатель Константин Паустовский записал о своей поездке в Таллинн летом 1954 года: "Шоссе из огромных цементных плит шло через леса. Их срезало сразу - вдали над равниной появился высокий Таллинский маяк. Мы выходили к морю. Впереди был большой портовый город. Он начинался сразу... Да, Таллин, конечно, принадлежит больше морю, нежели эстонской суше. Залив вплотную сливается с небом. Корабли на рейде как будто висят в воздухе. Над ними и под ними залегли синеватые облака. Глаз не сразу может привыкнуть, и трудно догадаться, где настоящие облака, а где их отражение в воде".

Это слова писателя-романтика, но каждый человек, подъезжая сегодня к столице Эстонии по Петербургскому шоссе, даже если он сугубо деловой и черствый, невольно любуется панорамой города и моря.

Далеко не все знают, проезжая до поворота на Тарту маантеэ, участку Петербургского шоссе, что относительно недавно это была неухоженная городская окраина. Здесь между болотом Sojamae и дорогой на Тарту были улицы, носившие в разные периоды времени несколько названий: Grosse Kulikowshe Strasse, Большая Куликовская улица, а также Suur ja Vaike Poltavi tn., Большая и Малая Полтавские улицы. Первое название связано с происходившей 8 сентября 1380 года Куликовской битвой, второе - с Полтавским сражением в июле 1709 года. Позднее улицу назвали Suur Raevalla (Суур-Раэвалла).

Вблизи этого отрезка шоссе расположено историческое место Сыямяэ. Здесь 14 мая 1343 года во время восстания Юрьевой ночи состоялось решающее сражение, в котором войска Ливонского ордена разбили осаждавшую Ревель дружину эстов. В этом сражении погибло около трех тысяч повстанцев. В память этого события на Сыямяги поставлен памятник и разбит парк.

Возросшая интенсивность движения транспорта, появление по сторонам шоссе крупных предприятий и соединение с дорогой на Тарту, а через Ярвевана теэ - с Пярнуским шоссе и западными районами города позволили бывшей улице Суур-Раэвалла стать головной частью основной транспортной магистрали Таллинн - Нарва - Петербург. Она протянулась в городской черте на 7,7 километра до моста через реку Пирита. Вернее, этот участок шоссе был заново построен в послевоенное время.

По сторонам Петербургского шоссе в эти же годы возник крупный промышленный район города. Среди предприятий был основанный в 1964 году завод "Металлист", производивший строительные металлоконструкции, формы для железобетонных изделий, санитарно-техническое оборудование и средства механизации строительства. Неподалеку размещались Таллиннский опытный авторемонтный завод и вкусно пахнущий завод <186>2 объединения "Лейбур", предшественниками которого были созданная еще в 1887 году макаронная фабрика и основанный в 1912-м хлебозавод К.Ротермана. Аппетитно пахло копченостями от коптильно-кулинарного завода Таллиннского рыбокомбината. Здесь же был построен Холодильник - главный производитель мороженого. Справа от шоссе расположен Завод нерудных материалов. Можно упомянуть еще Экспериментальный деревообрабатывающий завод, некогда главный поставщик дверных и оконных блоков для многочисленных жилых и промышленных строек Таллинна, других городов и районов Эстонии. Это далеко не полный перечень промышленных, транспортных и складских предприятий этого района.

В конце 80-х годов вдоль Петербургского шоссе появилось несколько красивых, облицованных цветным металлом зданий. Это были филиалы заводов "Пунане РЭТ" и Электротехнического им.Калинина. И еще об одном популярном в эти же годы предприятии - объединении "Дезинтегратор". Кто тогда не знал о разработанном учеными объединения строительном материале силикацит и, конечно, о нашумевшем на весь тогдашний Союз препарате АУ-8.

Особое значение приобрело Петербургское шоссе после создания в непосредственной близости от него крупнейшего жилого района столицы Эстонии Ласнамяэ, теплоэлектроцентрали "Иру" и порта Мууга, через который идет основной транспортный поток транзита через Эстонию на Запад и в обратном направлении.

Прошло менее десяти лет, и значительно сократился поток горожан, спешащих по утрам на работу в район Петербургского шоссе из разных районов города. У многих предприятий новые хозяева, новые продукция и функции, появилось множество новых фирм. Чтобы разобраться в том, что же действительно происходит в промышленном районе Сыямяэ, необходимо специальное исследование. Газеты пишут о чем угодно, только не о тех и не о том, кто и что производит на предприятиях города. На этом фоне радуют успехи Завода нерудных материалов в Вяо и действительно новое крупное предприятие АО "Элькотек", выпускающее высокотехнологичные изделия. В модернизированном и значительно расширенном здании бывшего филиала завода "РЭТ" за последние годы создано современное предприятие по производству аппаратов беспроводной связи - мобильных телефонов фирма "Нокиа" и "Эрикссон". В светлых, стерильно чистых цехах этого предприятия трудятся в три смены более трех тысяч человек, и в ближайшие месяцы завершается сооружение еще одного нового цеха, в котором получат работу несколько сот таллинцев.

На снимке: здание АО "Элькотек" на Петербургском шоссе.