"Отважная" флотилия Франции

Жанна ГРЯБОЙ.

Они были в Таллинне неделю назад. Команда из 34 человек. Вышли на корму (палубу) и поприветствовали флаг Эстонии. Такова традиция. Но сначала небольшая предыстория...

Впервые они посетили Таллинн в 1997 году. Как мне объяснил 3-й офицер корабля, Эжид Брюнэ, у их команды две миссии: обучение эстонских военных моряков, презентация французских моряков и французской навигации в Балтийских странах, контакты с Эстонией - это первая миссия. В этом году она не полностью удалась, так как латвийские и литовские моряки, обученные в Германии, сами могут проводить обучение в Эстонии. Вторая цель - патрулирование этого района с целью борьбы с браконьерами. Дело в том, что незаконное вылавливание мальков, мелких креветок и лангустов в тот период, когда ловить их еще рано, наносит ущерб многим странам, занимающимся рыбным промыслом. Для судна все границы открыты, так как оно имеет разрешение Морской полиции и Рыболовной полиции (перевод с франц. - Прим. авт.).

Итак, по прибытии ребята отдохнули, осмотрели достопримечательности. Надо отметить, что город произвел на них очень приятное впечатление. "Очень красивый и относительно небольшой город, что позволяет осмотреть все в течение нескольких дней. И девушки в Эстонии - очень красивые!" - в один голос заявили моряки.

В пятницу начались визиты. Капитан корабля Режис Лефевр посетил командующего морских сил Эстонии - Лаури Тумма, встретился с двумя представителями Министерства обороны. Каждый день с 14.00 до 18.00 корабль был доступен всем желающим его осмотреть. Экскурсии велись на английском и французском языках. После 18.00 и до 22.00 вход посторонним на судно запрещен. Это тоже традиция.

Пока экипаж показывал корабль, капитан наносил визиты, о чем свидетельствовал белый флаг с черной линией, означающий, что в данный момент капитана на судне нет. Еще одна традиция: когда капитан покидает судно, чтобы выйти на берег, дежурные матросы отдают честь ("garde a vous") и произносят "sur le bord", что означает - "на берег". После чего поднимается вышеупомянутый флаг.

Как они здесь очутились? Министерство обороны Франции послало запрос в посольство Франции в Эстонии. Посол Франции, в свою очередь, переговорил с Министерством обороны Эстонии, откуда было выслано приглашение во Францию. "Можно сказать, что нас пригласили. Но мы попросили приглашение", - объяснил Эжид.

Как говорилось выше, этот корабль - военный, патрульный. "Если заявить, что наше судно не военное, капитан очень обидится". Таких кораблей всего десять, причем "L'audacieuse" ("отважный", "мужественный" - франц.) единственное судно, база которого находится во Франции, в порту в Шербуре. Неудивительно, что практически вся команда проживает именно там, в Шербуре, в регионе Нормандия, знаменитом своим сыром "Камамбер" и вкуснейшими яблоками.

Зона, патрулируемая кораблем, - север Франции, Балтийское море и Северные страны. В этот раз его путь пролегал по курсу: Шербур - Кильский канал (Германия, Дания) - Балтийское море - Таллинн - Гданьск (Польша) - Кильский канал - Шербур (ура, домой!).

Теперь немного о традициях. О них мне поведал врач корабля Лоррен Бонамиго. Если в России несчастье приносила женщина на корабле, то у французов это маленькое и безобидное животное - кролик. Его ни в коем случае нельзя провозить на корабле, есть приготовленные из него блюда, а произносить его имя на судне на каком бы то ни было языке - строжайшее табу. Обычно они называют его "зверек с большими ушами", если есть необходимость упомянуть его в беседе.

Зато по поводу хорошей приметы есть замечательная легенда, пришедшая из XIX века. Однажды жена императора Наполеона III Евгения посетила французское судно. Женщина она была уважаемая и красивая, так что встречена была с большими почестями. Но, к несчастью, потолки внутри корабля были очень низкие. И когда она вошла в кают-компанию, два матроса слишком резко встав, чтобы ее поприветствовать, поранили себе головы. Императрица дала им свой белый носовой платок, чтобы остановить кровь. С тех пор существует традиция: матросы, несущие вахту у входа на корабль, носят на головном уборе красный помпон. И если молодая девушка дотронется до помпона, а после поцелует матроса в щеку, это принесет кораблю удачу. Так как в те дни девушек из Эхтеской гимназии было предостаточно, да и уговаривать моряков не пришлось, я думаю, удачи "Отважному" хватит надолго!

Команда корабля состоит, как было уже сказано, из 34 человек: капитан, три офицера, причем у каждого свои обязанности, врач, два кока, commis (у нас - боцман), человек закупающий провизию на корабль, матросы и юнга, самый молодой член экипажа, в обязанности которого входит заниматься организацией дней рождения и подарками на праздники. Весь этот состав делится на три части: экипаж, "подофицеры" (мичманы) и офицеры. Когда кто-то из экипажа переходит в мичманы, его заставляют "пройти люк". Делается все это в хорошем настроении и, что обязательно, в приличном подпитии. Испытуемого уже под хмельком заставляют пролезть через какой-нибудь люк в стене или в полу. Так он посвящается в мичманы.

Еще одна традиция - испытание человека, впервые проходящего экватор или полярный круг. Называется это "пройти линию". Выбирается "Нептун" из членов команды. Затем его представляют новичку. Из всего, что имеется на камбузе - соль, сахар, перец, мука, крупы, вода и т.д., - готовится жуткая смесь "boisson" ("питье" - франц.). Проходящий испытание должен мужественно выпить эту гадость, тогда считается, что он стал настоящим моряком и "прошел линию".

Традиция именно этого корабля: у каждого члена экипажа имеется свой талисман в виде маленькой фигурки. Например, у Лоррена это маленький, наподобие Айболита, доктор со стетоскопом. У обоих коков - фигурки поварят.

Форма одежды у матросов тоже, оказывается, кое-что символизирует. Черный галстук - поражение под Трафальгаром, а семь чередующихся белых и синих полос - семь побед Наполеона над Англией.

После Таллинна корабль взял курс на Гданьск. А через две недели ребята будут дома. Я спросила их о планах на ближайшее будущее. В октябре они плывут в Германию. Но в Эстонию обещали непременно приехать еще. Что ж, семь футов под килем!

Фото Анастасии ЗУБОВОЙ.