Столичные власти продолжают знакомить журналистов с наиболее важными строительными объектами. Пару недель назад горуправа организовала журналистам экскурсию на бульвар Вабадузе, где идет масштабное расширение автодороги, вчера же мы побывали на бульваре Пыхья...
Какое-то время назад столичное горсобрание рассматривало вопрос о строительстве пути, соединяющем бульвар Мере и улицу Ахтри, а затем отрезок сошелся бы до перекрестка с улицей Суур-Раннавярава. И вот теперь этот проект нашел реальное воплощение.
Как и две недели назад, с ходом строительных работ журналистов знакомили мэр столицы Тынис Пальтс и вице-мэр Тойво Ниннас. Начавшиеся в середине июля ремонтные работы, по словам Ниннаса, продвигаются успешно.
— Строительство отрезка Северной магистрали в этом году является самым крупным объектом дорожного строительства в столице. После того, как строительство будет завершено, на подъездах к порту и Старому городу должны будут исчезнуть тупики и объезды. Строящийся отрезок магистрали откроет подъезд к портам и к развивающемуся району Ванасадама. Поток машин, идущий со стороны Балтийского вокзала по Раннамяэ теэ, будет направлен по новой дороге, строящейся с другой стороны трамвайных путей, — рассказал вице-мэр.
Таким образом, город планирует не просто отремонтировать автомагистраль, но и в целом изменить порядок движения автомобилей в районе. Сейчас на строящемся отрезке бульвара Пыхья прокладывают подземные инженерные сети и коммуникации. Они соединят Старый город и район порта. Планируется покрыть асфальтом свыше 20 тысяч квадратных метров проезжей части, а вообще через участок площадью 4,8 гектара будет проложено более 16 километров различных трубопроводов и кабелей связи — так предусмотрено проектом, который предложила фирма AS ETP Grupp. Строительные же работы ведет фирма Talter, предоставившая самые выгодные условия строительства в ходе объявленного конкурса.
Сейчас работы идут на левом повороте через трамвайные пути с Раннамяэ теэ на улицу Ахтри. По словам городского головы Тыниса Пальтса, этот участок пути — самый опасный. В вечернее время, особенно зимой, количество аварий и происшествий зашкаливает за все мыслимые отметки. Отрезок Раннамяэ теэ от башни Толстая Маргарита до улицы Ахтри в будущем планируется превратить в парковочную площадку для туристических автобусов. Кроме того, здесь же будет построен отдельный участок дороги, который должен разгрузить этот «поворот смерти». Через новую расширенную магистраль добраться из терминалов пассажирского порта в центр города станет значительно легче.
— Что нам стоит дорогу построить?- полюбопытствовала «Молодежка» у ответственного за строительство вице-мэра Тойво Ниннаса.
— Строительство отрезка бульвара Пыхья от перекрестка бульвара Мере и улицы Ахтри до улицы Раннавярава обойдется в 68 миллионов крон. Оговорюсь: это не конечная цифра. По проекту, от начала улицы Ахтри до памятника «Русалке» также планируется масштабный ремонт. Его стоимость исчисляется сотнями миллионов крон. Пока же на этот отрезок, где мы побывали сегодня, по смете предусмотрено 73 миллиона крон. Не хватает нам 38 миллионов. Но, полагаю, выкрутимся. Возьмем кредит, привлечем инвесторов, — сказал Тойво Ниннас. — Эти 73 миллиона распределятся следующим образом: 17,9 уйдет на строительство дороги, 16,8 миллиона крон — на строительство канализационной системы, на организацию движения затритим 8,3 миллиона крон, строительство туннелей электрокабеля обойдется в 6 миллионов. Остальная сумма запланирована на прокладку газо- и водопровода, освещение и обновление трамвайных путей.
Мэр Тынис Пальтс, покидая стройку, пожелал ремонтникам успехов и дал наказ обязательно справиться с ремонтом в срок. То есть, если все пойдет нормально, то уже в начале ноября мы получим обновленную автомагистраль.
Столичные власти продолжают знакомить журналистов с наиболее важными строительными объектами. Пару недель назад горуправа организовала журналистам экскурсию на бульвар Вабадузе, где идет масштабное расширение автодороги, вчера же мы побывали на бульваре Пыхья...
Таким образом, город планирует не просто отремонтировать автомагистраль, но и в целом изменить порядок движения автомобилей в районе. Сейчас на строящемся отрезке бульвара Пыхья прокладывают подземные инженерные сети и коммуникации. Они соединят Старый город и район порта. Планируется покрыть асфальтом свыше 20 тысяч квадратных метров проезжей части, а вообще через участок площадью 4,8 гектара будет проложено более 16 километров различных трубопроводов и кабелей связи — так предусмотрено проектом, который предложила фирма AS ETP Grupp. Строительные же работы ведет фирма Talter, предоставившая самые выгодные условия строительства в ходе объявленного конкурса.