Руководитель «Ээсти пылевкиви» Мати Йостов вбивает «золотой» костыль с трех ударов. Фото автора
Во вторник вбили «золотой» костыль в шпалу на станции Вийвиконна, отметив тем самым открытие нового отрезка железной дороги, соединяющего шахты «Ээсти пылевкиви» и Нарвские электростанции.
Новый железнодорожный отрезок Ахтме — Вийвиконна значительно сокращает путь сланцеперевозок из шахт до Нарвских электростанций. Длина нового отрезка составляет 11,67 километра, стоимость строительства — 48,5 миллиона крон.
Новая дорога значительно уменьшает дорогостоящий объем погрузок на линиях АО «Ээсти раудтеэ», а это, в свою очередь, cнизит себестоимость сланца.
Дополнительно к новой желдороге реновировали в ходе строительных работ также 3,8 километра старой дороги.
Уже до официального открытия по новой ветке перевезли 450 тысяч тонн сланца, что дало «Ээсти пылевкиви» 8 миллионов крон экономии.
Строительство железнодорожного отрезка началось в марте прошлого года, по поводу чего новый сланцевый босс Мати Йостов не без самодовольства отметил, что последний раз железную дорогу в Эстонии строили еще при царе. На том звене, где началось строительство ветки, выкрашены болты, скрепляющие рельсы со шпалами, чтобы отметить «устье» новой линии. Готова ветка Ахтме — Вийвиконна была к концу июля сего года.
На открытии
нового отрезка дороги присутствовали в числе прочих гостей министр экономики Михкель Пярноя и старейшина Ида-Вируского уезда Рейн Айдма.
Председатель правления АО «Ээсти пылевкиви» Мати Йостов сказал на открытии, что наряду с экономическим эффектом присутствует также человеческий фактор. «Грохочущие сланцевые поезда больше не будут ездить через Йыхви, а станут следовать через леса и болота», — отметил он.
Министр экономики Михкель Пярноя выразил удовлетворение тем, что ему представилась прекрасная возможность быть свидетелем рождения нового отрезка дороги. «Я уверен, что новое соединение будет качественным, — сказал он. — Поздравляю «Ээсти пылевкиви» и выражаю благодарность всем строителям и тем, кто помогал сооружать дорогу».
Немного цифр
Сеть дорог «Пылевкиви раудтеэ» сегодня делится на три участка, которые соединены железнодорожной линией «Ээсти раудтеэ» Тапа — Нарва. При помощи своей дорожной сети и локомотивов «Пылевкиви раудтеэ» обеспечивает железнодорожное соединение с линией «Ээсти раудтеэ» и со многими большими предприятиями региона.
Объем погрузок прошлого экономического года составлял 14,6 миллиона тонн и оборот предприятия — более 90 миллионов крон.
В ходе подготовительных работ железнодорожного отрезка был срублен лес и выкорчеваны пни на площади 24,4 гектара. От зарослей очистили 7,7 га территории.
Во время строительства выбрали 175 482 кубометра торфа, объем полотна составил 174 698 кубометров. На новом отрезке были сооружены также семь железобетонных труб, построен один железнодорожный мост и сооружены пять переездов.
На нем 1873 тонны рельсов, которые установлены на 24522 пропитанных деревянных шпалах. Костылей было израсходовано 71,4 тонны, дорожных преград — 45 т, болтов с гайками — 7,8 т и пружинных шайб — 1 т. На строительные работы израсходовали 25 361 кубометр щебенки.
Около 97% всего объема сланцеперевозок транспортируют до потребителей по железной дороге, остальные осуществляются при помощи машин и конвейерного транспорта.
В данное время на «Пылевкиви раудтеэ» работают 479 человек.
