Похожие чувства испытывает каждый водитель, которому приходится колесить по улицам столицы и других городов нашей страны. Некоторые ямы становятся «родными», объезжая опасные колдобины, не одно поколение автомобилистов осваивало азы водительского мастерства. «Прощайте, родные ямы!» — так можно назвать прилагаемый к этой заметке фотоснимок. Добрый десяток лет на совершенно разбитых внутридворовых проездах уродовались местные автомобилисты, а также их моторизованные гости и спецтранспорт. Иногда жители со слабой надеждой писали городским властям. С созданием товариществ и приватизацией земли многие махнули рукой на страшные дыры в асфальте, мол, пока сами не заасфальтируем, ничего не изменится...
Главное, вдуть как следует
Однако поздней осенью лед тронулся! В Коммунальном департаменте столицы приняли заявку (по телефону) и отреагировали. И дело не только в настойчивости автомобилистов, не уставших «бомбить» отцов города. Дорожники приобрели, наконец, современную и удобную технологию латания дыр и поспешили затушить глас недовольства. Специальная эмульсия с гранитной крошкой, подаваемая под большим давлением, заполняет щели и дыры в асфальте, быстро сцепляется с поверхностью и неплохо держится на старом асфальте. Так не только сглаживается дорожное полотно, но намного улучшается сцепление с колесами автомашины. Два работника, водитель и оператор за два часа обработали проезды целого квартала в районе Штромки. По отзывам специалистов АО «Таллинна теэде», такая технология на порядок дешевле традиционной, когда требуются бригада рабочих, компрессор, отбойные молотки, самосвал, свежий асфальт, каток и прочая техника.
Белый снег, черный лед...
По мнению заведующего Департаментом коммунального хозяйства столицы Айна Лиллепалу, все необходимое для борьбы со снегом и льдом у дорожных служб имеется. С первым снегопадом справились неплохо. Не все хозяева домов вовремя очищают тротуары, кое-где их посыпают солью, а не гранитной крошкой. Этого делать нельзя, поваренную соль разрешено применять только на проезжей части. Других, менее вредных для автомобилей, реагентов у нас пока не используют – дорого. С появлением черного льда появились и жалобщики. «Они постоянно приходят, – говорит Айн Лиллепалу. – Предъявлять претензии к коммунальщикам можно, дело в доказательствах. Каждый может составить иск, но кто и как будет определять степень вины коммунальных служб? Бывали случаи – автомобиль попал в аварию на разбитом асфальте, и хозяину выплатили ущерб. Обычно подобные случаи рассматриваются в суде».
Похожие чувства испытывает каждый водитель, которому приходится колесить по улицам столицы и других городов нашей страны. Некоторые ямы становятся «родными», объезжая опасные колдобины, не одно поколение автомобилистов осваивало азы водительского мастерства. «Прощайте, родные ямы!» — так можно назвать прилагаемый к этой заметке фотоснимок. Добрый десяток лет на совершенно разбитых внутридворовых проездах уродовались местные автомобилисты, а также их моторизованные гости и спецтранспорт. Иногда жители со слабой надеждой писали городским властям. С созданием товариществ и приватизацией земли многие махнули рукой на страшные дыры в асфальте, мол, пока сами не заасфальтируем, ничего не изменится...