ВЕСТИ С ТООМПЕА

Вредишь — плати

За все надо платить. Исходя из этой простой житейской истины, правительство одобрило и направило в парламент Закон о комплексном избежании и контроле над загрязнением. Комплексность, как пояснил глава природоохранного ведомства министр Хейки Краних, заключается в том, что экологически вредным предприятиям — их сейчас в республике не менее пятидесяти — и сейчас не обходится даром урон, наносимый окружающей среде. Но отношения в этой области в настоящее время регулируются тремя актами.

Новый закон сконцентрирует под «крышей» одного акта все, что касается таких предприятий, предельно допустимых показателей их небезопасности и проч. В случае нарушения установленных норм вредных выбросов, стоков и других норм сосуществования с природой закон предусматривает серьезные штрафные санкции. Их размер может в десятки раз превышать плату за разрешение на производственную деятельность.

Однако цель здесь не в сборе средств с нарушителей закона, а в стимулировании применения экологически чистых технологий и сокращения вредности там, где ее невозможно свести к нулю. Иными словами, хозяйственнику должно быть выгоднее установить фильтры на дымящих трубах, очистные сооружения на пути грязных стоков в водоемы, чем платить за разрешение вести экологически небезопасную производственную деятельность и штрафы за наносимый урон.

Но прежде предложенный правительством проект должен обрести силу закона. Если парламент примет его в этом году, сказал министр Краних, он вступит в силу в будущем.

Подшофе не шофери

Правительство рассмотрело на вторничном заседании пакет документов, ликвидирующий нормативно-правовой вакуум в дорожном движении. До сих пор, как мы знаем, вступивший 1 февраля в силу Закон о дорожном движении по вине безымянного головотяпа не был подкреплен правилами движения. По команде Марта Лаара отряд чиновников и специалистов в области организации движения засел за составление новых правил с тем, чтобы со вчерашнего вторника они начали действовать. Приняли и действуют? Оказывается, что нет. Вернее, не все. Да, мобильник к уху, сидя за рулем, прикладывать нельзя. Еще многое нельзя, а кое-что уже можно. В подпитии /легкие градусы до 0,02 промилле не в счет/ тоже за руль садиться нельзя. А вот зафиксированного в нормативно-правовом порядке механизма определения степени опьянения нет. Он появится только через неделю. Но все равно, сказал министр Хейки Нестор, пьяным за руль садиться не стоит.

Максим ВЛАДИМИРОВ.