|
|
|
Забастовкой по кумовству?Водители AО Narva Bussiveod, бывшего автобусно-таксомоторного парка, решили “порулить” в кадровых вопросах. На вчерашнем профсоюзном собрании они обсуждали деликатный вопрос: вправе ли супруга члена совета АО Владимира Русмана работать старшим бухгалтером этого предприятия? Хотя прием на работу - прерогатива председателя правления автобусной фирмы Александра Бондаренко, тем не менее сугубо кабинетная тема была вынесена на обсуждение профсоюзного собрания, на которое пришел 71 человек. (Всего персонал обслуживающего городские и пригородные маршруты предприятия насчитывает около 150 человек, из них 112 состоит в профорганизации).
Главное доверенное лицо профсоюзной организации Александр Старцев говорит, что поводом провести собрание стало решение руководства предприятия взять на работу на должность старшего бухгалтера с окладом 5500 крон супругу члена совета AО Narva Bussiveod г-на Русмана. “В то время, как у предприятия уменьшается объем работ и некоторые водители отправлены в вынужденные отпуска, руководство наращивает управленческий аппарат. Это вызывает недовольство водителей, по требованию которых как раз и проведено профсоюзное собрание. У руководства предприятия нет убедительных доводов в пользу приема на работу нового бухгалтера”. А.Бондаренко пытался в ходе собрания обосновать целесообразность введения в штат еще одного бухгалтера, но водители не восприняли аргументы руководства. Тем более что одним из профсоюзных работников были приведены сравнительные данные не в пользу кадровой политики в нарвском автопредприятии: в одной из таллиннских автобусных фирм с аналогичной работой справляется гораздо меньшее число специалистов по финансам. После того как руководитель эксплуатационной службы AО Narva Bussiveod Николай Чикалев рассказал о тяжелом финансовом положении предприятия, председатель совета этой акционерки Александр Перескока выразил удивление: “Сегодня мы услышали, что предприятие катится к банкротству, но почему-то ни г-н Старцев, ни г-н Чикалев, когда их приглашали на заседание совета, ни разу об этом не говорили. Моя задача - контролировать работу муниципального предприятия, а мне постоянно докладывали, что предприятие работает замечательно”. Вот так вопрос о приеме на работу родственника одного из членов совета АО высветил нерадостное финансовое положение АО, владельцем акций которого является горуправа. Собрание проголосовало за сокращение должности старшего бухгалтера и выразило недоверие председателю правления АО Александру Бондаренко. Решение будет официально доведено до совета АО и гор-управы. Впереди выборы нового правления, водители настроены решительно и заявляют о готовности бастовать - если к их мнению начальство не прислушается. И это не шутка, ведь бывшее Нарвское АТП имеет опыт проведения стачек. Еще в советское время, в середине восьмидесятых годов, Нарва прошумела на весь бывший Союз, когда водители автобусно-таксомоторного парка, недовольные уровнем зарплаты, провели предупредительную двухчасовую забастовку. В 1996 году - одночасовая предупредительная забастовка, причина - недовольство заработками. По словам шоферов, на это раз их подталкивает к акции протеста не только материальная нужда, но и кумовство при устройстве на работу. Теперь слово за горуправой, которая, конечно же, заинтересована в том, чтобы водители работали на городских маршрутах, а не обсуждали семейные дела.
Евгений АШИХМИН. |
|